De Nieuwe Ducati Scrambler

Ja, ja, ja, die bedoelde ik...
Buitenom was idd ook mooi geweest, maar mocht je ooit met een duopassagier rijden, dan zal die dit fijner vinden.
En ja, mocht ik de Staats winnen, 1x de Panigale V4 Speciale met Alu frame en 226 pk graag.
Inpakken hoeft niet, neem hem zo wel mee.
Kost in Duitsland ca. € 39.900,-, dus zal hier wel ruim boven de 45k zitten...

Er staat een opengewerkt model, en dat is als je van techniek houdt gewoon porno.
Als je ergens de hand van Audi ziet is het daar.


Vanaf 14:05...
 
Laatst bewerkt:
Let op dat je niet een van die kleine schroefjes of opvulringen ergens tussen laat vallen waar je ze niet meer terugvindt.
Zo, net het K&N filter opgehaald.
Als de tijd en zin het toelaten van het weekend eens kijken of ik hem gemonteerd krijg.
 
THX Adspeed, komt goed.
Heb er in ieder geval nog geen tijd voor gehad, dus het filter blijft nog ff in de doos.
Gisteren een linkse en rechtse knipper van MotoGadget besteld voor op de stuuruiteinden.
Moet nog ff kijken wat ik er achter op ga schroeven.
Of de orginele Ducati Scrambler LED’s of die van Rizoma, en dan de Club’s.
Dat zal overigens wel een klusje in het voorjaar worden...
 
Laatst bewerkt:
THX Adspeed, komt goed.
Heb er in ieder geval nog geen tijd voor gehad, dus het filter blijft nog ff in de doos.
Gisteren een linkse en rechtse knipper van MotoGadget besteld voor op de stuuruiteinden.
Moet nog ff kijken wat ik er achter op ga schroeven.
Of de orginele Ducati Scrambler LED’s of die van Rizoma, en dan de Club’s.
Dat zal overigens wel een klusje in het voorjaar worden...

Gaaf dat je die M-gadget knippers hebt besteld. Ik vraag me af of de M-gadget Blaze pin er ook niet mooi bij zou staan voor achter. Zijn wel erg klein maar geven veel licht en dan lijkt het of er voor en achter helemaal geen knippers meer zitten.
f064d3049ef86f0c8027707ec9fd50e2--cafe-racing-moto-scooter.jpg


De M-Blaze Pin in actie op een Scrambler:

Zag ook nog een video voorbij komen met een instructie om het luchtfilter te vervangen.
 
Gaaf dat je die M-gadget knippers hebt besteld. Ik vraag me af of de M-gadget Blaze pin er ook niet mooi bij zou staan voor achter. Zijn wel erg klein maar geven veel licht en dan lijkt het of er voor en achter helemaal geen knippers meer zitten.
[afbeelding]

De M-Blaze Pin in actie op een Scrambler:

Zag ook nog een video voorbij komen met een instructie om het luchtfilter te vervangen.


Oh dat zijn wel hele gave knippers!

Misschien is dat ook wel wat voor op mijn monster 8-)
 
@ MacJunk: Duidelijk filmpje over het vervangen van de luchtfilter, maar je hoeft de gelijkrichter niet eens los te schroeven als je niet wilt. Je kunt toch wel bij de kleine schroefjes en als je het kapje opzij draait is er ruimte genoeg.

 
Gaaf dat je die M-gadget knippers hebt besteld. Ik vraag me af of de M-gadget Blaze pin er ook niet mooi bij zou staan voor achter. Zijn wel erg klein maar geven veel licht en dan lijkt het of er voor en achter helemaal geen knippers meer zitten.
[afbeelding]

De M-Blaze Pin in actie op een Scrambler:

Zag ook nog een video voorbij komen met een instructie om het luchtfilter te vervangen.

Ja, die M-Blaze Pins ken ik wel, maar vindt ze net iets te klein.
Zit eigenlijk te twijfelen tussen de orginele Scrambler leds of zoals gezegd de Rizoma’s.
Als ik nog een paar leuke bar end mirrors op de kop kan tikken is dit misschien ook wel een leuk idee die gelijk mee te nemen. Heb nog de hele winter om daar over na te denken...
 
Heb vanavond de bar end knippers binnen gekregen. Ze zijn niet goedkoop, maar het zijn kleine kunststukjes. Zijn nog behoorlijk aan het gewicht, hetgeen je een kwaliteitsgevoel geeft. Ben er nog steeds niet uit wat ik achter wil hebben, hoewel ik neig naar de orginele exemplaren. Die zie je ook niet zo veel. Waarschijnlijk til ik alles wat ik nu heb liggen qua montage naar het voorjaar. Of er moeten nog een paar mooie dagen aankomen....

De Rizoma Class Retro bar end mirrors zijn trouwens ook niet verkeerd. Daar moet ik nog maar effe een nachie over slapen. :z
 
Laatst bewerkt:
Zometeen heb je een kast vol met nog te monteren onderdelen! Als er ooit een wedstrijd "mooiste aanpassingen" komt in 2018, dan kom je een heel eind ......
Heb vanavond de bar end knippers binnen gekregen. Ze zijn niet goedkoop, maar het zijn kleine kunststukjes. Zijn nog behoorlijk aan het gewicht, hetgeen je een kwaliteitsgevoel geeft. Ben er nog steeds niet uit wat ik achter wil hebben, hoewel ik neig naar de orginele exemplaren. Die zie je ook niet zo veel. Waarschijnlijk til ik alles wat ik nu heb liggen qua montage naar het voorjaar. Of er moeten nog een paar mooie dagen aankomen....

De Rizoma Class Retro bar end mirrors zijn trouwens ook niet verkeerd. Daar moet ik nog maar effe een nachie over slapen. :z
 
Zometeen heb je een kast vol met nog te monteren onderdelen! Als er ooit een wedstrijd "mooiste aanpassingen" komt in 2018, dan kom je een heel eind ......

_O-

Ja, win ik ook nog een beker om er naast te zetten.
Mwahahaha. De legplank met spullen in mijn kast is al doorgezakt...

Heb wel een garage, maar er zit geen verwarming in.
Nu heb ik ff de tijd de spullen die ik wil hebben aan te schaffen, ook die delen die vaak vergeten worden, zoals verloopkabeltjes of RVS bouten / moeren etc.
Dan kijk ik uit naar het (hopelijk mooie) vroege voorjaar om er eens lekker de tijd voor te nemen en de boel te monteren. Heerlijk.
Probeer hem overigens wel te laten overwinteren met het K&N filter.
 
Zo, ik heb nog meer om op de plank te leggen.
De LED achterknippers van Ducati (oem) en 2 Rizoma Class Retro bar end mirrors.

Krak....

Oeps, gebroken... :W
 
Laatst bewerkt:
Ik denk dat het resultaat er wel naar is. Met de bar-end knippers is het wel nog een beetje stoeien om de draden door je stuur te leiden.

Die Rizoma class retro mirrors heb ik momenteel op mijn monster zitten. Deze hebben de Rizoma Reverse Retro spiegels vervangen. Als je overigens de Reverse als spiegels zou willen proberen, ik heb nog een setje liggen. Laat maar weten.

De reden van het vervangen was dat mijn vriendin vaker op de monster ging rijden en klaagde (overigens terecht) dat je niet echt heel veel kan zien met de Reverse spiegels. Dat klopt. Ze zijn stylish, maar niet helemaal praktisch.

Dus heb ik de Reverse vervangen voor de Class retro en die zijn echt heel erg fijn. Het zijn GROTE spiegels zonder lomp te zijn en je hebt daarmee hetzelfde zicht als met de originele spiegels. En dat is wel zo veilig.
 
Bedankt voor het aanbod, Kees-Jan.
Maar ik hoop straks alles in 1 keer goed te monteren.
Met een ijzerdraadje kun je de overigens dunne draadjes makkelijk door het stuur trekken.
Als de knippers er eenmaal opzitten kun je de spiegels er niet zo maar meer afhalen.
Deze gaan namelijk niet over elkaar heen.
Ben benieuwd hoe het er uit gaat zien.
Zie net als jou ervaring op de Monster louter goede berichten over die spiegeltjes.
Ze kosten ff wat, maar dan heppie ook wat.
 
Laatst bewerkt:
Hallo,mezelf hier ook maar eens aanmelden :W (al ben ik al wat langer M-F lid).
Ben nu een 2tal weken in het bezit van een rode 2de handse 2016 Icon met 2400 km op de teller en met een paar goodies die erop zaten bij aankoop.Pic volgt nog.Ik had de bike gekocht voor "derbij"naast m'n StreetTwin maar ik denk dat de Triumph enkel nog gaat dienst doen als de ega meegaat achterop haha.Het is de derde Duc die in m'n bezit heb/had (anderen waren 2xM900 en een Hypermotard 1100) ...al had ik door de jaren heen nog tig andere bike's maar dat heb je met hobby's die compleet uit de hand lopen !!! :P
 
Ziezo... *O*
full

Extra's zijn comfortzadel,RaceTermi+map,FT stuur,bar-end spiegels,zwarte tankpanelen + logo's,verlaagd voorsp.bord,eigenbouw nr.plaat houder.
 
Laatst bewerkt:
Welkom in het Scrambler gedeelte van MF.
Gave motor heb je gekocht met de juiste extra’s.
Zie trouwens ook nog een ‘koplampspoiler’...

Vraagje:
Hoe heb jij trouwens je voorspatbord verlaagd, met verloopplaatjes o.i.d.?
Dat ziet er echt veel stakker uit.
 
Laatst bewerkt:
Ziezo... *O*
[afbeelding]
Extra's zijn comfortzadel,RaceTermi+map,FT stuur,bar-end spiegels,zwarte tankpanelen + logo's,verlaagd voorsp.bord,eigenbouw nr.plaat houder.

Gaaf ding zo met die aanpassingen! Heb zelf lang getwijfeld tussen de Street Twin en de Ducati Scrambler maar vond dat de Street Twin net wat power miste(en dan vooral boven in). Daarintegen loopt de Street Twin wel heel erg soepel en sterk onderin.
Is dat een Rizoma koplamp spoiler? Ik dacht dat deze alleen gemonteerd kon worden i.c.m. de relocation kit voor de snelheidsmeter.
 
@MacJunk en Skippy,dankjewel ik heb idd het voorsp.bord een goeie 2cm verlaagd met verloopplaatjes die zeer eenvoudig zelf te maken zijn --> http://www.ducatiscramblerforum.com/forum/ducati-scrambler-pictures/17818-full-throttle-twist-2.html
De alu spoiler van Rizoma had ik zelf nog vergeten te vermelden in m'n 1° post maar deze is gemonteerd met de teller op z'n "normale" plaats.De StreetTwin loopt zeker veel soepelder en sterker onderin maar heeft wel een korte adem in de hogere regionen maar dat is gewoon eigen aan de fiets.Laat je echter niet misleiden door het lage pk-gehalte want er zit best wat pit in de ST eenmaal je leert om het smeuige koppel te benutten.
 
Laatst bewerkt:
Bedankt Philippe. Die plaatjes ga ik ook maken. Vond het spatbord altijd al vrij hoog boven het voorwiel hangen. Naar verluid om eventueel off-road rijden mogelijk te maken, dus ik snap het wel. Maar de keren dat ik off-road heb gereden moeten nog voorkomen.
 
...ik heb idd het voorsp.bord een goeie 2cm verlaagd met verloopplaatjes die zeer eenvoudig zelf te maken zijn --> http://www.ducatiscramblerforum.com/forum/ducati-scrambler-pictures/17818-full-throttle-twist-2.html
...De StreetTwin loopt zeker veel soepelder en sterker onderin maar heeft wel een korte adem in de hogere regionen maar dat is gewoon eigen aan de fiets.Laat je echter niet misleiden door het lage pk-gehalte want er zit best wat pit in de ST eenmaal je leert om het smeuige koppel te benutten.

Netjes die spatbordverlaging. Was mij in eerste instantie niet op gevallen.
Ik vraag me trouwens ook af of jij met of zonder db killer in de Termignoni rijdt. Zelf heb ik hem er nog in zitten maar heb wel het ijzeren staafje dat voor een fluitend geluid zorgt eruit gezaagd.

Die Street Twin miste voor mij eigenlijk door zijn perfecte en smeuïge motor net dat beetje karakter wat de Ducati Scrambler wel bracht met zijn nerveuze snelle gas reactie en knallende, ploffende en spugende Termignoni. De Street Twin klinkt standaard echter geweldig en ik vind de standaarduitlaten ook prachtig om te zien. Als er een 1200 High Torque Street Twin was geweest dan had ik het wel geweten denk ik...Heb je aan je Street Twin ook dingen veranderd? Ik ben stiekem ook wel benieuwd naar een foto van je Triumph :Y
 
Ben gisteren op vertoon van mijn motor rijbewijs naar het Nationaal Militair Museum in Soest geweest (is bijna een thuiswedstrijd). Naast het feit dat dit een fantastisch nieuw gebouw is met allemaal rollend en vliegend materiaal uit het nabije en verre verleden had ook Triumph daar een mini-tentoonstelling. Alle nieuwe modellen voor 2018 stonden er netjes opgesteld. Naast de Tiger 800 en 1200 in XRa, XRb, XRc etc. (Snap geen kont van die benamingen) stonden er ook 2 Bobbers (ook de Black) en de Bonneville Speedmaster. Alle met de 1200 blokjes. Waanzinnig gave fietsen. Die Bobber Black met dubbele schijfjes voor en dikke Brembo’s, top. Het is echt een dik fietsje, ben benieuwd hoe die klinkt. Denk dat deze wel aan je verwachtingen zou voldoen Skippy. Er is overigens wel een sterkere ST, alleen heet die Street Triple... *O*

Aankomend weekend ben ik er overigens weer, want Kawasaki doet hetzelfde op dezelfde locatie. Op de website kun je je inschrijven en dan kun je zaterdag of zondag op vertoon van een motor rijbewijs weer naar binnen. Alleen het museum is het al waard... en als de catering weer zo goed is als afgelopen zondag, dan wordt het weer een leuke dag. Wellicht een tippie voor geïnteresseerden.

Iets anders:
In het museum staan ook een paar YPR’s. Dat is jeugdsentiment, want tijdens mijn militaire diensttijd (lichting 90-4 :Y) heb ik daar mijn rijbewijs (F) voor gehaald. Ik was rupsberger. Zou er graag nog eens gas mee geven op de Oirschotse Heide... Heerlijk. Maar ja, die prutsers uit Den Haag hebben ze op een paar exemplaren uit dit museum na, allemaal verpatst... '( Tevens vanuit museum een fantastisch uitzicht over oud-vliegveld Soesterberg. Ben ooit halverwege jaren 80 hier eens naar een vliegshow geweest waar het mis ging met een F15. Kwam tijdens landen naast de landingsbaan en zakte door zijn hoeven. Was een duur dagje voor defensie...

 
Laatst bewerkt:
Ben gisteren op vertoon van mijn motor rijbewijs naar het Nationaal Militair Museum in Soest geweest (is bijna een thuiswedstrijd)...
...Die Bobber Black met dubbele schijfjes voor en dikke Brembo’s, top. Het is echt een dik fietsje, ben benieuwd hoe die klinkt. Denk dat deze wel aan je verwachtingen zou voldoen Skippy. Er is overigens wel een sterkere ST, alleen heet die Street Triple... *O*

Aankomend weekend ben ik er overigens weer, want Kawasaki doet hetzelfde op dezelfde locatie...

Verleden jaar ben ik in Breda in de Belcrum bij skatepark Pier 15 naar het Triumph preview event geweest en dat was toen ook dik voor elkaar. Hier stonden toen voor het eerst de Bobber en de Street Scrambler en alle andere Bonneville varianten.
Heb ook nog even overwogen om van het weekend te gaan maar had het te druk met andere leuke dingen.
Die nieuwe Black variant van de Bobber is inderdaad te gek maar mist wel een hoop praktisch gebruiksgemak. De tank is gewoon te klein en ook kwa bagage is het lastiger zonder buddy seat. Wel een geweldige motor voor erbij zeg maar maar dan zal het ooit een gebruikte in de toekomst moeten zijn. De gewone Bobber in donker rood metalic is echter ook niet te versmaden en net iets cleaner met de enkele schijf voor en het smallere voorwiel. Klinkt ook geweldig met de standaard pijp trouwens.

Als ik wat dichter in de buurt woonde was ik ook wel even gaan kijken in Soest maar van het Kawasaki nieuws vind ik alleen de Z 900 RS interessant. Gaaf ding en van de Japanse merken is Kawasaki wel mijn favoriet.
Veel plezier in ieder geval en ook van deze evenementen zouden wat foto's zeker gewaardeerd worden ;)
 
De Termi rij ik voorlopig zonder de dB killer maar het grenst aan het asociale en voor de ritten in Frankrijk die ik dikwijls maak gaat het niet lukken bij de lokale blauwbloezen vrees ik.Ik monteer hem wel eens een dezer dagen om eens te horen/voelen wat het verschil geeft.
Ja m'n StreetTwin die heb ik vorig jaar ook 2°hands gekocht met pas 1900km op de teller en die kwam compleet met de "brat tracker kit" (=V&H uitlaten + aangepaste mapping,plat zadel,led pinkers,Dart flyscreen en carter-beschermplaat) dus eigenlijk een beetje hetzelfde verhaal als met de Srambler.De oldschool banden heb ik er onlangs afgehaald wegens...zien er fan-tas-tisch uit op de bike maar compleet waardeloos op de baan dus nu weer met de Pirelli Phantoms.
Piccie !
full
 
Laatst bewerkt:
Ik zeg ‘thumps up’. Wat een gave machine. Dat is toch wel ietsje anders dan mijn Triumph. Jammer dat die bandjes tegen vallen, want op de standaard staan ze fantastisch. Mooie dieprode kleur ook. Helemaal goed... :}
 
Laatst bewerkt:
Terug
Bovenaan Onderaan