De nieuwe cbr 250 r van Honda gezien?

Alleen binnenkort de uitlaat dan en over enkele weken nieuwe een rem/koppelingshandel.

De originele zijn niet verstelbaar, maar zitten toch wat ver van het stuur. :Y
Dus net heet van de naald - net in order gezet. ;)

full


Chique grijze met zwarte verstelling..
 
Laatst bewerkt:
De nieuwe handles zijn binnen. *O*
Belangrijkste is de verstelbaarheid, maar wat zijn ze mooi! :9

full


De originele rem:
full


De nieuwe voorrem:
full


De originele koppeling:
full


En de nieuwe koppeling:
full
 
En woensdag moest ik de CBR250R ineens aanduwen. :?

De vorige eigenaar had er al voor de verkoop een nieuwe accu ingehangen. O-)
Maar misschien niet goed behandeld.. heb de laadstroom nog niet gemeten.

full


Nu van 6 Ah naar 8 Ah met de Motobatt. :P
 
En dan gaat ie ook nog een heel pak harder dan de nieuwe Suzuki GSX 250 R.
Lekker scheur'n met dat ding. :]
Nu in de Motoplus gelezen, dat ding / de Soes weegt dus in de 180 kilo. :o

Hij heeft een grotere wielbasis dan de GSX-R750. _O-

Het is wel een mooi apparaat. :Y (Kan ik hem bestellen in 150 kilo? Of 300 cc met zes pk meer :+ )

Ik heb, raar maar waar, een zwak voor Suzuki..
 
Laatst bewerkt:
Maar weer eens de ketting gesmeerd.. vorige week en gisteren was slecht weer. :P

Sfeerpiccie van het stalen ros.

full


Morgen weer 60 km onroad met de CBR. :Y :]
 
Laatst bewerkt:
De 2017 250RR is ook wel een snoepje zeg. :9~

full
 
Laatst bewerkt:
Radiatorcover binnen *O* niet omdat het moet, maar omdat het kan.

full


En een tandje meer besteld, hark nu toch wel steeds naar de zevende versnelling @6.000-7.000Rpm.
Bovendien is de eerste versnelling best goed voor dirt tracken, maar mag ook wat langer. :P
(En 80 km/u in zes hoeft van mij ook niet perse..)

Uitgevonden dat deze moet passen. (Omdat er ook internationale forums zijn waar wel gepost wordt) 8-)
PBI - 382-15 - Steel Front Sprocket, 15T 382-15 50-38215
XR250R CRF250L CBR300R

Via vragen bij leveranciers kwam ik er niet..
 
Laatst bewerkt:
Nu in de Motoplus gelezen, dat ding / de Soes weegt dus in de 180 kilo. :o

Hij heeft een grotere wielbasis dan de GSX-R750. _O-

Het is wel een mooi apparaat. :Y (Kan ik hem bestellen in 150 kilo? Of 300 cc met zes pk meer :+ )

Ik heb, raar maar waar, een zwak voor Suzuki..

_O-

Waar heb je trouwens die handels vandaan? Kun je me de precieze link pb'en?

Die radiatorcover is ook baas
 
Vanochtend een paar kilometer moeten duwen op de A4. :o :o
Daarna nog de afslag af en op zoek naar een benzinepomp.

De eerste persoon zei linksaf, derde straat rechts.

De tweede persoon zei rechtsaf, wel een kwartier lopen.
Maar mijn taxi brengt je voor half geld!!

Van de eerste persoon uitgegaan en zes minuten later kon ik tanken.
Het Hondaatje liep weer bij de eerste tik. Lekker gevoel. *O*

Al met al vijftig minuten verder.. :]
 
Twaalf liter getankt, nokkievol.. de dertien liter (en +30 km) van het instructieboekje klopt bij mij dus niet. :P
 
Note to myself:

  • Olie ververst 4.850 kilometer, alles ok.
  • Olie ververst 6.997 kilometer, alles ok.
  • Next stop: +/- 11.000 kilometer. (Officieel kleppen stellen..)
 
Laatst bewerkt:
Note to myself:

  • Olie ververst 4.850 kilometer, alles ok.
  • Olie ververst 6.997 kilometer, alles ok.
  • Next stop: +/- 11.000 kilometer. (Officieel kleppen stellen..)

Officieel kleppen stellen is pas bij de 24.000km Na de 1000km beurt. :Y
 
Officieel kleppen stellen is pas bij de 24.000km Na de 1000km beurt. :Y
Ik meende het in de manual gelezen te hebben, maar dit zou mooi zijn. :}
Alle intervallen zijn wel erg ruim trouwens, de olie gaat enorm lang mee. :Y (Thuis even opzoeken)

En deze zou wel eens de opvolger van mijn CBR250R kunnen worden. :Y (Als die in NL komt)
 
Laatst bewerkt:
Die TVS is idd een mooie machine en het blokje van de G310R. Leuk blokje, hoewel je op de snelweg echt wel wat te kort komt. Het is voor mij te lang geleden dat ik op de CBR250R heb gereden, maar volgens mij staat die meer zijn mannetje op de snelweg (even los van maximale snelheid, die ontloopt elkaar niet zo).
 
Die TVS is idd een mooie machine en het blokje van de G310R. Leuk blokje, hoewel je op de snelweg echt wel wat te kort komt. Het is voor mij te lang geleden dat ik op de CBR250R heb gereden, maar volgens mij staat die meer zijn mannetje op de snelweg (even los van maximale snelheid, die ontloopt elkaar niet zo).
Rijtesten van de G310R lezen wel goed.
Maar het zou zo maar kunnen dat de CBR250R het beter doet op de snelweg, ik heb geen klachten.
Nu wel een tandje meer liggen, met een beetje geluk gaat die het weekend erop.
Volgende week op cursus, wat verder van huis dan de 50 km woon-werk per dag. :9
 
Deze is zojuist in Zaventum gespot door DKP! *O*

full


De mijne staat @werk + 175 km verder. :+ ;) :t
 
Laatst bewerkt:
Ik heb trouwens het hele topic gelezen en je positieve ervaringen waren mij daarbij ook opgevallen. ;) :t

Uh, topic van de CBR250R of G310R?
Ben benieuwd of Honda nog met de CBR250RR (de nieuwe, helaas niet de oude 4-cil) hier in NL komt of dat ie niet door de Euro4-eisen komt. Wat een ding joh. Ziet er gelikt uit en de topsnelheid ligt zo rond de 185-190km/u. Ik heb 185km/u gezien op een video op een circuit. Voor 250cc 4-takt is dat best wel heel erg leuk.
 
Laatst bewerkt:
Terug
Bovenaan Onderaan