Het 14e Show je Gereedschaptopic, latex of nitril edisjon

LePensZeur

MF Frietkraam
28 okt 2004
17.719
9.032
Op reis
Facebook
Het 14e Gereedschapstopic na het ongelukkige 13e deel, we blijven natuurlijk wel veilig sleutelen ;)

Show hier dus al je nieuwe maar ook oude/antieke maar ook zelfbedacht maar vooral zelf gemaakte gereedschap dat je met de sleutelaars wilt delen!​






Gereedschap gerelateerde Links:




Inbus mania : These 16 Hex Key and Driver Options are Anything But Ordinary

Handige topics wat betreft het gebruik van gereedschap:


full

ml01.jpg


Bekende merken gereedschap :

handgereedschap :
Gedore
Snap On
Teng Tools
Merkloos/huismerk zoals parkside
Facom
Hazet
Mannesmann (greenline)
Stahlwille
Pb Swiss
Werckman
Beta
Sonic
Wera
Bahco

Knipex (tangen)
Channellock (tangen)

electrisch gereedschap

Hitachi
Makita
Black&Decker
Bosch
Fein
Festool
Ferm
Parkside (lidl)
Elora
Metabo

Speciaal gereedschap

Laser
Midlock
BGS

Luchtgereedschap

Rodac


Overige

Calvé
Stroopwafels
Sonic-Tools-Mechanics-Tool-Assortment-Tray.jpg



En voordat men gaat klagen dat iemand offtopic bezig is :

Gereedschap - Wikipedia

Een gereedschap is een hulpmiddel om de bewerkingen uit te kunnen voeren die een mens (of dier) met zijn lichaam zelf niet of moeilijk kan uitvoeren.
 
Laatst bewerkt:
:Y
Vorig jaar stelde ik die vraag hier in dit topic. En toen kreeg een tip over een emmer met water op een bepaalde afstand.
Geniaal!

Anyway, vraagje: Is Sonic spul van Brezan echt zo brak?

[afbeelding]

Ik wilde met de middelste een stuurdemper loshalen. Maar dat ding brak vrijwel direct. B|

Voor zover ik weet zijn stuurdempers niet afgemonteerd met Tamper Resistant boutjes, dus er is ook geen reden om dunwandige en dus veel zwakkere TR-Torx bitjes te gebruiken ;) .
 
Een tijdje terug hadden wat mensen het hier over het aanpassen van een motorfiets hefbrug met een aftermarket hydro-pneumatische unit. Die dingen werken trouwens met vrijwel iedere hydraulische ram, maar het verhaal liep vast op een prijs van €300,- +.

Heb er nu een paar voor minder dan de helft van die prijs gevonden... En nee, niet met plastic reservoir ;)
iu
 
Voor zover ik weet zijn stuurdempers niet afgemonteerd met Tamper Resistant boutjes, dus er is ook geen reden om dunwandige en dus veel zwakkere TR-Torx bitjes te gebruiken ;) .

Tamper Resistant boutjes dus. Weer wat geleerd.

full


Maar dit was toch echt het enige wat hierin past :?
En de aansluiting van die doppen is 1/2 inch, je zou dan toch denken zwaar materiaal.

Het enige wat ik mij kan bedenken dat het niet de bedoeling was van de fabrikant dat die bout ooit nog los gemaakt wordt.
 
Een tijdje terug hadden wat mensen het hier over het aanpassen van een motorfiets hefbrug met een aftermarket hydro-pneumatische unit. Die dingen werken trouwens met vrijwel iedere hydraulische ram, maar het verhaal liep vast op een prijs van €300,- +.

Heb er nu een paar voor minder dan de helft van die prijs gevonden... En nee, niet met plastic reservoir ;)
[afbeelding]
Kun je hiermee de zak snelheid van de brug ook regelen?

Heb nu een losse voetpomp, als ik hem wil laten zakken dan gaat dan totaal niet rustig/vloeiend.
 
Ja het is een voetpedaal die je traploos kan bedienen. Alleen meestal als het zakken niet vloeiend gaat bij een motorlift, dan heeft dat met een mechanisch probleem te maken (zoals stroef lopende rollen onder het werkblad, of een schaarconstructie die scheel staat of niet soepel werkt).
 
Tamper Resistant boutjes dus. Weer wat geleerd.

[afbeelding]

Maar dit was toch echt het enige wat hierin past :?
En de aansluiting van die doppen is 1/2 inch, je zou dan toch denken zwaar materiaal.

Het enige wat ik mij kan bedenken dat het niet de bedoeling was van de fabrikant dat die bout ooit nog los gemaakt wordt.
Ik zou er twee vlakke kantjes aan slijpen, loshalen en weggooien. Daar wil je toch geen gereedschap voor kopen?
 
Ja het is een voetpedaal die je traploos kan bedienen. Alleen meestal als het zakken niet vloeiend gaat bij een motorlift, dan heeft dat met een mechanisch probleem te maken (zoals stroef lopende rollen onder het werkblad, of een schaarconstructie die scheel staat of niet soepel werkt).
Of een klep die nog open staat..... :+

Vraag mij nu niet hoe ik dat weet..... |(
 
de TPS sensor op de ZRX heeft ook van die ((&%^$&#$ torx boutjes.... echt compleet zinloos, zit verder geen enkele torx op die fiets.

zeker bang dat je tps gejat wordt :')

Gewone torx of met zo'n pinnetje/uitsparing in het midden ?

Ik vond het ook niets, die torx dingen.
Tot ik goede kwaliteit trox gereedschap kocht. Ik vind het nu erg fijn werken :Y
 
Alleen zijn die torx dingen met de pin in het midden een recept voor brokken, omdat het bitje veel zwakker is. Dure bitjes zijn dan een must. Bedrijfsmatig gebruik ik bijna uitsluitend torx, omdat dit veel makkelijker werkt. Schroef op de bit prikken en met 1 hand de machine bedienen, heb je 1 hand vrij om het werkstuk vast te houden. Werkt beter als kruiskop varianten.
 
Inderdaad, Torx werkt perfect en draaien zelden dol, mits je fatsoenlijk gereedschap gebruikt.

Nu ik er over nadenk is dat eigenlijk met bijna elke soort bout/moer/schroef zo. :+
 
Voor elke bout moer of schroef heb je passend gereedschap nodig is alleen zo jammer dat je het met maar een paar stuk gereedschap alles wil doen
Voorbeeld hoeveel platte schroevendraaiers heb je die nog goed zijn ????
Als het er minder zijn dan vijf maten dan ben je al schroeven aan het vernielen er zijn meer dan tien verschillende maten en je moet voor de sleufschroeven zeker goed passende schroevendraaiers hebben
Dit is als voorbeeld wat dus voor alles geld
 
*denkt terug aan afgelopen voorjaar..*

Hoeft er niet eens een luxe pomp aan te hangen... ;(


[afbeelding]

VFR moe.. VFR wil slapen...
VFR was erg kapot..
Brug ligt nu op de kant in de garage.. beun vertrouwd de brug nog steeds niet helemaal...

De afdrukken op de brug wekken de indruk dat het best vaak goed is gegaan......
Misschien is het een idee om op de plek van de afdrukken een ander materiaal aan te brengen, zodat er geen ijzer op ijzer meer mogelijk is.
 
Laatst bewerkt:
Zo heb ik eens het resultaat mogen zien als een vers afgebouwde Harley van maximale hoogte op zijn kant gaat.

Die vent zat in een oude varkensschuur en de grond was een beetje semi-zacht. Ik nog roepen dat ie zo'n metalen bouwplaat/rijplaat er onder moest leggen, maar neuh dat was allemaal niet nodig.

Een week later brug + motor op de zijkant, werd hij even voor €12.000 privé aansprakelijk gesteld (carter was open geklapt, stuurstop van het frame afgebroken, olietank, benzinetank etc).
 
Zo heb ik eens het resultaat mogen zien als een vers afgebouwde Harley van maximale hoogte op zijn kant gaat.

Die vent zat in een oude varkensschuur en de grond was een beetje semi-zacht. Ik nog roepen dat ie zo'n metalen bouwplaat/rijplaat er onder moest leggen, maar neuh dat was allemaal niet nodig.

Een week later brug + motor op de zijkant, werd hij even voor €12.000 privé aansprakelijk gesteld (carter was open geklapt, stuurstop van het frame afgebroken, olietank, benzinetank etc).

Lijkt me toch een lastige zaak want hoe bewijs je of dat later aangebrachte schade is of gewoon Harley karakter
 
Inderdaad, Torx werkt perfect en draaien zelden dol, mits je fatsoenlijk gereedschap gebruikt.

Nu ik er over nadenk is dat eigenlijk met bijna elke soort bout/moer/schroef zo. :+
Alleen inverted Torx (dus Torx-doppen over Torx boutjes) zoals o.a. BMW die gebruikt op bijvoorbeeld remklauwen is een absoluut waardeloos idee. Ik moet de doppen 9 van de 10 keer eerst aantikken over de al eerder beschadigde boutkoppen..... |(
 
Terug
Bovenaan Onderaan