Alpenrijder
MF veteraan
ik sta hier op het punt een gt1600 te kopen van 2011 , iets waar ik speciaal moet op letten ?
dank
Als ik dit topic zo lees, zou ik heeeeeeeeeel goed naar de versnellingsbak “kijken”.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
ik sta hier op het punt een gt1600 te kopen van 2011 , iets waar ik speciaal moet op letten ?
dank
Dat het geen overheidsfiets is geweest.
hoe "kijk " ik naar een versnellingsbak ??Als ik dit topic zo lees, zou ik heeeeeeeeeel goed naar de versnellingsbak “kijken”.
Vandaag hoor ik dat de leverdatum die nu in het systeem staat 8-2-2018 is. Als ze dat gaan halen (ik heb weinig vertrouwen meer in dat systeem) staat hij op dat moment 9 maanden stil...Dit is toch schandalig dat het zo lang duurt.
Vandaag hoor ik dat de leverdatum die nu in het systeem staat 8-2-2018 is. Als ze dat gaan halen (ik heb weinig vertrouwen meer in dat systeem) staat hij op dat moment 9 maanden stil...
Die datum heb je niets aan. Ik heb al minstens 5x eerder een datum gehad.In ieder geval een datum!!
Ja want anders is hij total loss. En iedere andere K1600 waar de versnellingsbak kapot van gaat ook...Hoop voor je dat opgelost wordt.
Is dat relevant, als BMW het genodigde onderdeel nooit meer kan leveren? En de motor dus niet gerepareerd kan worden?Hoe duur is zo’n reparatie dan?
Is dat relevant, als BMW het genodigde onderdeel nooit meer kan leveren? En de motor dus niet gerepareerd kan worden?
Al zou het een keer een paar weken duren. Dat is ook vervelend als het je overkomt, maar dat is nog te overzien.Zowieso is dit toch de meest kwalijke zaak.
Een K16 die rijden pas 6 a 7 jaar rond, daar zou je elk onderdeel binnen 2 dagen moeten kunnen hebben.
Via het bestel systeem van BMW kan men ook zien wat er eventueel op voorraad bij dealers ligt, maar er is in Europa (en waarschijnlijk ook wereldwijd), niets te vinden.Is er dan helemaal geen onderdeel te krijgen via ebay of dergelijke.
Of een versnellingsbak uit een schademotor.
Zowieso is dit toch de meest kwalijke zaak.
Een K16 die rijden pas 6 a 7 jaar rond, daar zou je elk onderdeel binnen 2 dagen moeten kunnen hebben.
Zover is weet is er een dergelijke wet ja. Maar ik denk niet dat er staat dat ze binnen X dagen uit voorraad moeten kunnen leveren. En als men zich er niet aan houd, moet je dan een proces tegen de fabrikant aanspannen? In dit geval BMW Duitsland, maar er zitten nog een aantal partijen tussen, wat het verhaal complex maakt. En zo'n proces voeren kost veel tijd en geld, terwijl de uitkomst lang op zich kan laten wachten, dus daar schiet je ook niets mee op...ik heb altijd gedacht dat er tenminste 10 jaar na de laatste verkochte model alle stukken nog voor handen moesten zijn .....wordt de k1600 niet meer gemaakt dan ?
Wie gaan er trouwens deze winter doorrijden??!
Dat is de definitie van total loss ja. Maar jij schreef: "Hoop voor je dat opgelost wordt.". En als het dus niet wordt opgelost, en het onderdeel niet meer geleverd gaat worden door BMW, heb je ook niets aan de motor in zijn huidige staat. Praktisch gezien is hij dan "total loss"...Het ging er mij om dat de kosten duurder moesten zijn dan de dagwaarde motor bij total loss verklaring.
Ik rijd, zolang het niet glad is. Dus bij ijzel of sneeuw op de weg, of kans daarop, blijft hij binnen staan... Maar ik ben in de gelukkige omstandigheid dat ik hem niet echt nodig heb voor woon werk verkeer, dat kan ik op de fiets af.Wie gaan er trouwens deze winter doorrijden??!
Al zou het een keer een paar weken duren. Dat is ook vervelend als het je overkomt, maar dat is nog te overzien.
Ik ben het met je eens, maar ja wat koop je daarvoor...Via het bestel systeem van BMW kan men ook zien wat er eventueel op voorraad bij dealers ligt, maar er is in Europa (en waarschijnlijk ook wereldwijd), niets te vinden.
Op Ebay heb ik een paar weken terug nog gekeken, en niets kunnen vinden.
Mijn dealer wil, terecht overigens, niet meewerken aan het gebruik van een 2e hands bak uit wat voor bron dan ook. De kwaliteit van zo'n bak is onduidelijk en zij zijn via de bovag garantie er voor verantwoordelijk. Je wil het niet meemaken als een bak een vastloper krijgt bij 130+. Koppeling in knijpen heeft niet veel zin want die zit tussen de motor en de bak. Dus dan staat je achterwiel stil...
Het ding is dat de motor van mijn werkgever is. Ik heb ze gevraagd om er juridisch advies over in te winnen, maar daar is nog geen antwoord op.Ik denk dat ik dit toch al in een eerder stadium aan mijn rechtsbijstandsverzekering had voorgelegd...
Een half jaar en nog geen uitzicht op een reparatiedatum