Dash
MF veteraan
Gaaf ding!
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Hey Lennart,
weet je zeker dat dat deze was, ik woon in Noord Holland.
Hoi allemaal,
Ik ben voor de eerste keer hier. Eigenlijk omdat ik op zoek ben naar een CB1. En hier terecht kwam.
Ben dus een liefhebber, heb een kleine beurs en ben op zoek naar een cb1.
Lijkt me goed passen dus. :-)
Ik ben wel benieuwd hoeveel kilometers er op de teller staan en wat je ervoor vraagt.
Misschien verder als PB.
Ik weet alleen nog niet hoe dat moet...
Groeten,
Marco
Hey allemaal,
ik wil mijn CB-1 verkopen omdat ik zowel voor mijn CB-1 als mijn Bandit geen tijd meer heb, hier nog liefhebbers? Eventueel bereidt om de uitlaat en kuip apart te verkopen.
Bij interesse kan ik wel een lijstje van mods opnoemen.
Groeten,
Martijn
Mooi exemplaar! Die van mij gaat over een poosje ook in de verkoop.
Ik kwam hier toevallig op dit topic,als je nog steeds het probleem heb met die keerringenVraagje: de voorvorkseals van m'n CB-1 blijven lek gaan. Ik heb al meerdere seals geprobeerd en juist laten monteren. Blijven lekgaan. Heb vervolgens nieuwe, onbeschadigde boven voor vorkpoten gemonteerd zodat er geen butsen of zoiets in de veerweg zitten. Heeft ook niet geholpen: seals lekken nog steeds
Kan het aan de onderpoten liggen? Iemand suggesties?
Ik kwam hier toevallig op dit topic,als je nog steeds het probleem heb met die keerringen
vervang dan de bronzen geleiderbussen en goede keerringen,liefst origineel,maar
bijvoorbeeld Ariete is ook goed,dan is je probleem zo goed als zeker over.
Bij lange stilstand de vorkpoten inspuiten met silicone spray,dan kleven de keerringen ook niet vast.Hou verder de binnenpoten zo schoon mogelijk,verwijder dode insecten zo snel
mogelijk.
Motortje staat nu binnen vanwege de pekel. Maar van het voorjaar als het weer 'veilig' is, ga ik er mee aan de slag. Bedankt voor de tip
Opzouten oma!
Vraag: ik zit een beetje te kijken naar CB1's. Het valt me op dat er enkele verschillen te zien zijn (die waarschijnlijk met het modeljaar of land te maken hebben of zo).
bij sommige CB1's het achterlicht uitsteken, en bij andere zijn de achterlichten weer min of meer vlak ingebouwd.
Ook zie ik een verschil bij de voetsteunen van de passagier: sommige hebben ronde gaten in en vlak en een andere uitvoering is gewoon met twee buisjes.
Derde verschil dat me opvalt is de kleur van de tellerbehuizing. Zwart versus chroom.
Alvast bdankt voor de uitleg!
Het achterlicht steekt volgens mij standaard uit. Maar door weghalen van de ring achter het licht kan je hem dieper wegwerken.
Mocht je ergens het antwoord vinden, dan graag hier melden. Dan kan ik het aan pagina 1 toevoegen.Yep, alle lnkjes, Wiki's etc. al gecheckt....
Heel veel (dubbele) informatie maar geen antword op mjn vraag.