Harley Davidson - episode 17 - Screw it, lets ride!

Status
Niet open voor verdere reacties.
Ik heb eigenlijk ook mijn stuur gewoon star ( dus zonder rubbers) gemonteerd
En zo erg trilt ie niet in mijn handvaten , nooit last van mijn handen
Zit wel verschil tussen de verschillende stuurtjes , bij het ene trilt het wat meer als bij het andere
Dat er nu op zit trilt nauwelijks
 
AMF-shovels kunnen nou eenmaal trillen als de klere.
Dit hoeft helemaal niet, maar dan moet je met je motortje naar de vakman , die de boel kan balanceren.
( je kunt dan zelf wel verzinnen , waar je wel of niet moet zijn )


Ik moest vroeger altijd lachen als ik bepaalde lieden van ons kluppie zag die onderweg hun ape-hangertje los-lieten ,...en dan met wapperende handen het bloed weer in hun doof-getrilde vingertoppen probeerden terug te laten stromen :+
 
Laatst bewerkt:
Ik heb eigenlijk ook mijn stuur gewoon star ( dus zonder rubbers) gemonteerd
En zo erg trilt ie niet in mijn handvaten , nooit last van mijn handen
Zit wel verschil tussen de verschillende stuurtjes , bij het ene trilt het wat meer als bij het andere
Dat er nu op zit trilt nauwelijks

Wat gebruik jij als gashendel? Ik heb daar gewoon een aftermarket ding voor, met metalen hendel (het deel waar het rubberen handvat over schuift is van metaal). Het is in feite dat deel wat je voelt trillen uiteindelijk. Je hebt vast ook wellicht modellen met minder speling, beter fitting, andere materialen etc
Slechts een gedachtengang, ik beweer niet dat het hier aan ligt.
 
AMF-shovels kunnen nou eenmaal trillen als de klere.
Dit hoeft helemaal niet, maar dan moet je met je motortje naar de vakman , die de boel kan balanceren.
( je kunt dan zelf wel verzinnen , waar je wel of niet moet zijn )


Ik moest vroeger altijd lachen als ik bepaalde lieden van ons kluppie zag die onderweg hun ape-hangertje los-lieten ,...en dan met wapperende handen het bloed weer in hun doof-getrilde vingertoppen probeerden terug te laten stromen :+


Blok is uitgebalanceerd

387632_2903131577655_1370901745_n.jpg

Zie de boorgaten, ik herinner me iets van 90gram rechts en 60 gram links onbalans
 
Zo, ik ben ff lekker bezig geweest :)

M'n Road King zoals ik hem kocht:
[img=400]http://www.motorstek.nl/download/103883/0bce8203b19ff70003ffde0222691ba6[/img]
Wat ik niet mooi vind/vond, zijn de alu vorkpoten (de onderste helft). Zeker naast de verchroomde covers er direct boven. Chroom naast gepolijst alu is het gewoon net niet vind ik.
Sowieso was de voorpartij teveel bling naar mijn smaak.
Dus, ik heb de pootjes eruit gehaald, rechts in beeld staan ze:
[img=400]http://www.motorstek.nl/download/104333/5d4760aecd9de8003939b3bb94a76c72[/img]
Om ze te verwijderen moet de dop eraf, en de lucht die me toen tegemoet trad gaf overduidelijk aan dat ik direct ook de vorkolie eruit ging halen :r
Daarna terug aan de motor gehangen (maar wat lager dan normaal zodat de covers erboven bleven)
[img=300]http://www.motorstek.nl/download/104334/d17a0868685d110902b400b4998c9c88[/img]
Nog getwijfeld of ik ze matzwart zou doen (zoals de Iron van mn vriendin ernaast)
[img=300]http://www.motorstek.nl/download/104335/fe826c627cbd428fe93c3209eb06d9ae[/img]
Maar toch maar voorzien van blanke lak
[img=300]http://www.motorstek.nl/download/104336/8df0f58cf83bde1e49e8fc2c980ca0e2[/img]
Ik heb de verchroomde Nacelle ook direct maar meegepakt
[img=300]http://www.motorstek.nl/download/104332/f3542cda6faba677ba0ed7e333f5efc1[/img]
Maar die laatste staat in de Motip 'Removable Coating', een Plastidip-achtige, zodat die weer makkelijk terug naar origineel verchroomd kan indien gewenst.

Nu ff wachten tot het spulletje fatsoenlijk uitgehard is en dan kan het weer in elkaar, ben benieuwd 8-)
 
Laatst bewerkt:
Ik, ongeduldig? Hoe kom je erbij.. O-)
[img=400]http://www.motorstek.nl/download/104337/a93a0046953511deede5f3a80221da52[/img]
Erg blij mee 8-)

Hoop alleen dat de Nacelle qua kleur goedkomt, het lijkt nu eerder heel donkerbruin dan zwart :/
Anders wordt het dus nog een normale laklaag over de 'plastidip' heen.
 
Hallo Arend,

Je heb de verchroomde Nacelle in de Motip 'Removable Coating' gedaan.
Heb je dit direct op het chroom gedaan of zit er nog een onderlaag op?
Ik wil zelf graag de chrome primaire kast zwart maken.

Groeten
Cees
 
Hoe krijg je/krijgen ze dat voor elkaar?

Jo mir ist dasselbe bei meinem 1530er S&S Stroker passiert, bei 120 KM/h. Allerdings erst gute 25 Jahre nach dem Umbau. (Von Fachwerkstatt, Moped mit Umbau gekauft). Darum würde ich mal sagen, der Clip ist einfach gebrochen. Allerdings gings bei mir nicht so glimpflich aus: Motor Totalschaden



Ut heule verhaal staat hier:

Shovel-Head.com :: Login
 
Wat gebruik jij als gashendel? Ik heb daar gewoon een aftermarket ding voor, met metalen hendel (het deel waar het rubberen handvat over schuift is van metaal). Het is in feite dat deel wat je voelt trillen uiteindelijk. Je hebt vast ook wellicht modellen met minder speling, beter fitting, andere materialen etc
Slechts een gedachtengang, ik beweer niet dat het hier aan ligt.

Ik had een biltwell , maar ik heb pas witte rubbers gekocht , hadden ze de korte variant gestuurd
Dus bij mij was het ook metaal , maar dus te lang , wilde eerst er een stuk af zagen , maar vond in een kist onderdelen een nieuw gashandel en dat bleek de juiste lengte te hebben
Is nu dus het plastic gedeelte van dat gashandel in het biltwell huis, en dat werkt heerlijk soepel, dat biltwell gashandel moest ik af en toe smeren
 
Hallo Arend,

Je heb de verchroomde Nacelle in de Motip 'Removable Coating' gedaan.
Heb je dit direct op het chroom gedaan of zit er nog een onderlaag op?
Ik wil zelf graag de chrome primaire kast zwart maken.

Groeten
Cees
Hey Cees,

Omdat ik terug wil kunnen naar chroom heb ik het direct op het chroom gespoten.
Maarrrrrr waarschijnlijk is de hechting nu niet geweldig. Het spul is sowieso best kwetsbaar.
Voor de primaire kast kon dat wel eens een probleem zijn, als je met je laars erlangs gaat.
Het vervelende is: gewone lak krast. Als je dit beschadigt, dan heb je direct een startpunt vanwaar de rest er makkelijk vanaf pelt.

En wat me dus gisteren al opviel: het zwart is niet zwart. Het is eerder heel donkergrijsbruin.
Het zou overigens wel aan de temperatuur kunnen liggen, mijn garage is nu eigenlijk veel te koud om dingen te spuiten (maar ja... in de zomer wil ik rijden ;) )
Dat valt pas echt goed op als je het naast iets écht zwarts houdt:
[img=400]http://www.motorstek.nl/download/104338/4bfd3570bcffb33687c29fbf14351c4f[/img]
Dus wat ik zojuist heb gedaan is de Nacelle alsnog met normale lak spuiten, over de Motip heen.

Vervolgens liet ik de koplampring helaas op de grond stuiteren |( maar ik kon daardoor wel mooi uitproberen of dat pellen enigszins gaat, en dat gaat dus inderdaad prima (en ook die ring had ik al voorzien van normale lak bovenop de Motip).

Wat op de bus staat klopt trouwens wel; je moet echt 4 of 5 lagen spuiten om het pellen achteraf makkelijker te maken. Als je het dunner spuit dan komt het er niet als een vlies af, dan moet je het rullen/wrijven/krabben. Dit merkte is waar de lak de hoek om ging, richting binnenkant.
 
Laatst bewerkt:
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan