Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Ik rijd al ruim 35 jaar waarvan de laatste 11 jaar met ABS. Dat ABS heeft mij tenminste 1 keer voor een val behoed. Het werkt echt en ik vind het geen wonder dat het nu verplicht is op nieuwe motoren.
Reden: in een situatie die je net verkeerd hebt ingeschat kan het je redden. Dat heeft het bij mij al gedaan.
Als er al mogelijkheden zijn om achteraf ABS op een motor te monteren dan zijn de kostenDit dus. Meerdere keren.
Wanneer mogelijk, zou ik altijd voor ABS kiezen op mijn motor. Helaas is dat bij mijn motor geen optie. Ja.. Misschien als ik heel veel geld te besteden heb om het custom te laten maken. Vraag me overigens af, of het überhaupt "enigszins" te realiseren is.
De medaille heeft inderdaad twee kanten. Als je op het ABS vertrouwd ga je dingen doen die je zonder niet zou durven. Zolang je dat niet te bont maakt kan dat ook goed uitwerken, b.v. in de regen minder verkrampt gaan rijden omdat het abs je toch wel redt als je per ongeluk harder remt dan het wegdek toestaat.Ik had een motor met ABS, die mij uit een paar hachelijke situaties heeft gered. Deze situaties waren echter voor 90% te wijten aan verkeerd rijgedrag van mijzelf.
De motor die ik nu heb, heeft geen ABS en ik merk wel dat ik daardoor minder hard durf te remmen. Vooral in de regen ben ik best voorzichtig.
ABS heeft als groot voordeel dat je bij wijze van spreken gedachteloos vol kunt remmen. In noodsituaties rem je soms in een reflex. Of dat altijd handig is of niet is een andere discussie, maar ABS zorgt er op zulke momenten in ieder geval voor dat de kans groter is dat je controle houdt.
Hoe stroever de weg en dus hoe meer grip, hoe minder ABS nodig is. Maar wegen zijn niet altijd en overal lekker stroef.
Zonder ABS is het echt niet stukken onveiliger motorrijden trouwens. Bewust of onbewust hou je rekening met de capaciteiten van je motor. Maar alles afwegend verschuift ABS de veiligheidsgraad wel naar boven.
Niet slecht voor een zenuwlijer.Ja. Zo heb ik een paar jaar geleden op 30 cm afstand gestaan van een dikke Audi SUV. Mijn fout, dat dan weer wel. Deze Duitse meneer reed heel hard bij het stoplicht vandaan en ik kon hem met mijn splinternieuwe Z800 en gigantische rijervaring van wel 5+ weken natuurlijk makkelijk bijhouden. Lachen man!!!
Totdat meneer moest remmen. Toen bleek dat ik de afstand niet goed had ingeschat. Ik heb 4 ankers uitgegooid, remaparachute uit en de ABS greep in... Toen moest ik wat minder hard lachen.
Niet slecht voor een zenuwlijer.
Met droog wegdek heb ik het wel een paar keer gered door de rem bliksemsnel los te laten. In de eerder genoemde zeer gladde situatie kreeg ik die kans niet, schoot onderuit voor de voorband een seintje kon geven dat ie op de grens zatVoorwiel kreeg neiging onderuit te gaan,
Hi motormuizen,
ABS op een motor voor een beginner. Nodig of niet? Ik denk aan een SV650, GSXR-600.. ben benieuwd naar jullie meningen.