Gefeliciteerd! Ik heb hem ook vandaag gehaald! Op naar de AVD...
Dankjewel allemaal en gefeliciteerd!
Was jij ook bij het CBR in Eindhoven?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Gefeliciteerd! Ik heb hem ook vandaag gehaald! Op naar de AVD...
Was het koud?
Heel veel succes met je rijlessen en vooral er lekker van genieten
Patrick: veel plezier en geniet ervan! het zal niet elke les 100% goed gaan, en soms zal je denken: waar ben ik in hemelsnaam aan begonnen, maar motorrijden is LEUK! oké, de bijzondere verrichtingen zijn soms lastig. je zal merken dat je bij een 8-je makkelijker de ene kant op kan dan de andere kant. dat zit zo voorgeprogrammeerd tussen je oren. oplossing: oefenen, oefenen, oefenen. ook iets nieuws: afschuinen. onbewust doe je dat al op je trapfiets. als je dat niet moet je motor doet, kom je soms de bocht niet door. afschuinen zorgt er namelijk voor dat je minder ruimte nodig hebt om een bocht te maken. en dat merk je vooral met de halve draai: daarbij moet je binnen de pilonnen blijven. al je niet afschuint, kom je te wijd (en dus buiten de pilonnen) uit, en da's afkeur. en als je niet zeker bent met het afschuinen: laat je instructeur het eens voordoen, terwijl jij achterop zit. erg leerzaam.
Dit is tegen leunen en is niet verreist op het avb examen.
makkelijkste is om dit ook niet te gebruiken want waarom moeilijk doen als het makkelijk ook mag..
Dit is tegen leunen en is niet verreist op het avb examen.
makkelijkste is om dit ook niet te gebruiken want waarom moeilijk doen als het makkelijk ook mag..
Dankjewel allemaal en gefeliciteerd!
Was jij ook bij het CBR in Eindhoven?
Afschuinen moet altijd, doet de draaicirkel verkleinen immers, maar wat jij wss bedoelt is het nadrukkelijk onder je weg drukken van de motor (en zelf rechtop blijven) zoals op het eerdere plaatje, en daar leent de ene motor zich beter voor dan de andere. Als de motor zich ervoor leent - en dat geldt voor elke normale lesmotor - dat is het voordeel idd wat je beschrijft, en het betere (gemakkelijkere) zicht.Tegenleunen/afschuinen is inderdaad zeker niet nodig voor een achtje. Kijk maar eens naar gymkhana-rijders. Een geoefende rijder kan strakker en harder door een achtje heen als 'ie niet afschuint. Het grote voordeel van afschuinen zijn dat je op zeer lage snelheid minder snel omvalt omdat je meer controle hebt.
Mooi allemaal hè, zeker met dat soort motoren Ik heb al zo veel van die filmpjes gezien \o/ Skills zijn zo mooi om naar te kijken... Niet alleen moto skills trouwens, ook lockpicking skills, parkour skills, gaming speedrun skills en brei/borduur skills.Dit vind jij vast een leuk filmpje (vooral vanaf 5:00): klik
En dat Drestar geboren werd met een motor tussen zijn benen, op zijn derde voorwaartse salto's maakte op motorfietsen en op zijn zesde zijn eerste Moto-GP won weten we natuurlijk allemaal al tijden, vandaar dat hij ook zo graag in dit topic op blijft scheppen.
Maar waarom zou je zoiets hier vertellen? Ben je er trots op? Lui die dit soort strapatsen uithalen behoren niet tot de meer sympathieke verkeersdeelnemers. Integendeel!Hahaha ik schep niet op maar zeg het gewoon zoals het is,
ik deed inderdaad als kind aan fietscross en maakte salto's
daarna nog jaren motorcross gedaan en met 12 jaar reed ik al brommer op de openbare weg, ...
Maar waarom zou je zoiets hier vertellen? Ben je er trots op? Lui die dit soort strapatsen uithalen behoren niet tot de meer sympathieke verkeersdeelnemers. Integendeel!
Afgezien dat ik er natuurlijk wel trots op ben wat ik kan wil ik er ook mee zeggen dat lessers die fanatiek brommer hebben gereden ,motorcrossen ,fietscrossen etc een streepje voor hebben bij avb oefeningen.niet vergeten ik heb ook pas mijn rijbewijs heb gehaald en kan en mag toch ook mijn ervaring en advies in dit topic geven.en het ging over die tegen leun techniek waar ik normaal een reactie over geschreven heb en mijn ervaring heb omschreven maar jij begint met afzeiken!
Misschien hebben de ervaren motorrijders liever dat je afNOKT uit dit topic omdat al hetgeen wat jij schrijft weinig toegevoegde waarde heeft in dit lessers topic?
Begin gewoon een eigen topic, " Ik ga 300km/uur op mijn achterwiel" dan komen we jou daar pesten oke
Lijkt mij ook. Als @drestar dingen schrijft als: "met 12 jaar reed ik al brommer op de openbare weg, (...) ik kan echt wel op tweewielers rijden en heb een zeer goed gevoel voor evenwicht.ik kan makkelijk een minuut stil blijven staan met de fiets, (...) iets wat ik graag doe is hard gaan" en dergelijke, zijn dat geen adviezen waar de gemiddelde lesser iets aan heeft. Dus een eigen topic voor zijn tips en trucs is een goed idee, dan kunnen we het hier gewoon over motorrijlessen hebben. In het pesten zie ik echter niets, dus in het nieuwe topic heeft @drestar van mij niets te vrezen!Misschien hebben de ervaren motorrijders liever dat je afNOKT uit dit topic omdat al hetgeen wat jij schrijft weinig toegevoegde waarde heeft in dit lessers topic?
Begin gewoon een eigen topic, " Ik ga 300km/uur op mijn achterwiel" dan komen we jou daar pesten oke
Misschien hebben de ervaren motorrijders liever dat je afNOKT uit dit topic omdat al hetgeen wat jij schrijft weinig toegevoegde waarde heeft in dit lessers topic?
Begin gewoon een eigen topic, " Ik ga 300km/uur op mijn achterwiel" dan komen we jou daar pesten oke
In het pesten zie ik echter niets, dus in het nieuwe topic heeft @drestar van mij niets te vrezen!