The Riding Game (deel 19)

Status
Niet open voor verdere reacties.
Hmmm ... ligt het aan mij dat ik geen vrachtwagen zie, of staat er idd geen vrachtwagen?
Ik zie immers enkel werktuigen, wel met knikbesturing, maar geen vrachtwagen ...

Een vrachtwagen is een voor transport bedoeld voertuig dat met het gewone verkeer mee kan, met een mtm van meer dan 3,5t.

... of zie ik wat over het hoofd?
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Hmmm ... ligt het aan mij dat ik geen vrachtwagen zie, of staat er idd geen vrachtwagen?
Ik zie immers enkel werktuigen, wel met knikbesturing, maar geen vrachtwagen ...

Een vrachtwagen is een voor transport bedoeld voertuig dat met het gewone verkeer mee kan, met een mtm van meer dan 3,5t.

... of zie ik wat over het hoofd?



Oeps, je hebt gelijk :o

Teveel geconcentreerd op die knikbesturing, nadat de vrachtwagen versie niet op zijn plek stond. Wellicht doordat mijn tank leeg was onderweg. Dacht eerst even weer aan het pechgevalletje op de snelweg een aantal weken geleden. (gelukkig was het kraantje omzetten naar reserve stand al voldoende om weer verder te rijden.)

Mijn snelheidsmeter doet het niet meer, dus ook mn kilometer teller en dagteller lopen niet meer op. Dus het is wat moeilijk om bij te houden, wanneer ik moet tanken. Gelukkig komen de onderdelen als het goed is vandaag binnen. een nieuw kilometerkabel (huidige is al een tijdje aan vervanging toe) en wederom een speedometer joint De huidige is rond van binnen aan het worden en zit op een zeskantschroef. Er bestaat ook een aluminium versie ervan, maar die moet uit china komen., en om die op een zeskantschroef te zetten, weet niet of dat goed gaat met 2 verschillende materialen.
 
Laatst bewerkt:
Mijn snelheidsmeter doet het niet meer, dus ook mn kilometer teller en dagteller lopen niet meer op. Dus het is wat moeilijk om bij te houden, wanneer ik moet tanken.

Heb je geen waarschuwingslampje dan?
Wat ik altijd deed met de SV toen én de teller én de tankmeter stuk waren was.. Schudden voor gebruik!
Klotsen is rijden, stilte is oh crap pomp opzoeken.
 
Laatst bewerkt:
Heb je geen waarschuwingslampje dan?
Wat ik altijd deed met de SV toen én de teller én de tankmeter stuk waren was.. Schudden voor gebruik!
Klotsen is rijden, stilte is oh crap pomp opzoeken.

Nee ik heb geen waarschuwingslampje. Ik heb de waarschuwing indicatie liggen op 180 km op dagteller of wanneer die begint te sputteren (als ik weer eens teveel aan het gas heb gehangen, dan red ik die 180 km niet eens :] ), dan heb je nog even tijd om het kraantje rijdend om te zetten naar reserve. (alleen dat sputteren doet mij denken aan de dag dat ik echt langs de kant moest gaan, dusja dan wel even lichte paniek door mijn hoofd)

Ik dacht vanochtend nog wel op mijn werk te komen zonder te tanken(ook niet echt bij stil gestaan, ). Toch iets meer gereden dan ik dacht. :o
 
Laatst bewerkt:
Heb je geen waarschuwingslampje dan?
Wat ik altijd deed met de SV toen én de teller én de tankmeter stuk waren was.. Schudden voor gebruik!
Klotsen is rijden, stilte is oh crap pomp opzoeken.

Mijn voormalige Bandit had überhaupt geen weergave van de staat van de tank! Niets! Ik keek regelmatig in de tank (met het lampje van mijn telefoon indien nodig) om in te schatten hoe ver ik was... Maar schudden is ook niet verkeerd...
 
@ ey-dzeej: van welk jaar is uw motor dat die nog snelheid meet dmv een roterende kabel? En waar zit die aan verbonden, het voorwiel, of de uitgaande as?

Bij mijn motor wordt alles reeds elektronisch gemeten door middel van een sensor op de uitgaande as, maar de weergave is wel dmv wijzers, analoge weergave dus, maar elektronisch gemeten. Beter systeem dan een mechanische kabel. Maar wel jammer dat die op de uitgaande as zit. Zat die op het voorwiel, kon ik mijn tandwielverhouding verzwaren zonder dat het invloed had op de snelheidsweergave. Ik zou dan mijn rpm van 5500 naar 4500 willen reduceren bij 120 in 6de. Nu kan dat ook, maar dan moet ik er een speedohealer tussen zetten, kost wat, en heb er helemaal geen ervaring mee.

Bij mij is de vlotter in de tank kapot, wat een wispelturige weergave veroorzaakt. Gelukkig gaat bij mij de km meting nog wel. Ook heb ik zo een kraantje dat je na pruttelen op reserve moet zetten. In de winter meestal over op reserve rond de 350 a 360 km, tanken op 450 a 460 km. In de zomer op reserve op 380 a 400 km, en tanken op 485 a 515km!
En dan vind ik het verbruik nog te hoog :$
Maar ik ben over het algemeen wel een rustige chauffeur ... al rijdt ik tegenwoordig toch wel weer wat vinniger, waaroor die 500+km's wel wat moeilijker te behalen zijn ...
(tankinhoud is, incl omzeilen overvul beveiliging, ja dus, nokvol tanken, 21,35L)

Edit: ik zit sinds vandaag op 84.000km, dat wil zeggen dat mijn odo meter en beide tripmeters over 16.000km blokkeren. Die odo gaat niet terug naar 0km, die blokkeert op 99.999km, is een foutje dat enkel bij de GSX F van 1998-2006 voorkomt. Er zijn bedrijven die dat kunnen resetten, maar kost rond de 100€. Dan denk ik soms, laat ik een goede after market km teller partij kopen en die met een sensor op het voorwiel aansluiten, dan kan ik ook zonder tussenkomst van een speedohealer mijn eind overbrenging veranderen. Maar dan zou ik zeker moeten weten dat ik de motor nog behoud na de 100.000km ... en daar ben ik nog niet uit ...
Verwacht wordt dat die km stand ergens in de loop van eind augustus begin september bereikt wordt ...

We zullen nog zien ...

Maar stel dat ik zou zeggen, ik rijdt er nog de volgende winter mee door en basseer mij voor het onderhoud op een een de twee tripmeters, niet dus, want ook die blokkeren op de stand waar die op staan op het moment dat de odo 99.999km bereikt.

In geval ik de motor niet van plan ben nog lang te behouden na de blokkage, en nog wat wil doorgaan zonder al te veel kosten, denk ik eraan om er gewoon een fietskilometertellertje op te zetten. Een goede heeft een nauwkeurige weergave tot 150, en daar kom ik zelden boven uit. Het zou ook niet dienen om de snelheid te zien, maar om de odo stand op te kunnen volgen ...

Enfin ... genoeg off topic gezever vanuit Belgistan :$ :+
 
Laatst bewerkt door een moderator:
@ ey-dzeej: van welk jaar is uw motor dat die nog snelheid meet dmv een roterende kabel? En waar zit die aan verbonden, het voorwiel, of de uitgaande as?

Uit 2002.. er gaat een kabel vanaf de kilometerteller zo direct naar de uitgaande as van de versnellingsbak waar de kleine tandwiel zit van de ketting. Die kabel zit dan weer via een verbinding met een plastic dop op de bout die het kleine tandwiel op zn plek houdt op de as. maar na verloop van kilometers wordt de binnenkant van die dop rond ipv zeshoekig, waardoor de snelheidsmeter begint te schommelen en op een gegeven moment geen goede werking meer heeft.

ff met rood gemarkeerd..

full




Hij hoort eigenlijk tussen mijn carbs te lopen, maar na een keer de carbs eraf gehaald te hebben en er weer op, ben ik deze vergeten ertussendoor te halen. Bij het vernieuwen van de kabel, maar eens er weer tussendoor halen *D
 
Opdracht verlopen,

Nieuwe opdracht :

Je motor vlak naast een watertje
. Dat mag dus een slootje, meertje, riviertje, kanaaltje zijn maar vooral niet al te groot.
 
Ik heb de volgende kunnen maken:
full

CC De Kruisboog te Tienen, schouwburg en concertzalen:
CC De Kruisboog, Tienen - Tel: 016805... >> Schouwburgen & concertzalen | goudengids.be

Maar om te bewijzen dat dit de ingang is ligt wat moeilijker.
Ik kan het zo proberen: cc de kruisboog - Google zoeken
Als ik dit google en op afbeeldingen zet, krijg ik op de bovenste regel helemaal rechts een afbeelding van waar ik de foto gemaakt heb, met uitzondering van die rechter muur die nu bezet is met platen, en beneden nieuwe en grote ramen in staan.
Als je dan op die foto klikt, krijg je bij de uitleg "huidige ingang van CC De Kruisboog" te lezen.

Als je op mijn foto kijkt na in te zoomen zie je ook plaatjes staan "verboden te parkeren, uitgezonderd personeel CC De Kruiboog", al is dat laatste nogal wazig te lezen ...

... [me=DKP]kijkt nog wel regelmatig om te zien wat ey-dzeej ervan vindt ...[/me]
 
Ik heb de volgende kunnen maken:
[afbeelding]
CC De Kruisboog te Tienen, schouwburg en concertzalen:
CC De Kruisboog, Tienen - Tel: 016805... >> Schouwburgen & concertzalen | goudengids.be

Maar om te bewijzen dat dit de ingang is ligt wat moeilijker.
Ik kan het zo proberen: cc de kruisboog - Google zoeken
Als ik dit google en op afbeeldingen zet, krijg ik op de bovenste regel helemaal rechts een afbeelding van waar ik de foto gemaakt heb, met uitzondering van die rechter muur die nu bezet is met platen, en beneden nieuwe en grote ramen in staan.
Als je dan op die foto klikt, krijg je bij de uitleg "huidige ingang van CC De Kruisboog" te lezen.

Als je op mijn foto kijkt na in te zoomen zie je ook plaatjes staan "verboden te parkeren, uitgezonderd personeel CC De Kruiboog", al is dat laatste nogal wazig te lezen ...

... [me=DKP]kijkt nog wel regelmatig om te zien wat ey-dzeej ervan vindt ...[/me]

Helemaal goed zo, toppie :t
 
Helemaal goed zo, toppie :t
Thanks! *O*

Je motor bij een speciaalzaak voor kachels
Hout kachels, kolen kachels, pellet kachels, mazout kachels, ...
Centrale verwarming als bijkomendheid mag wel (wordt anders te moeilijk denk ik), maar moet wel duidelijk zijn (aan de etalage bijvoorbeeld) dat het een specialist is in kachels.
 
Ja, ik ben net dwars door de Wallen terug naar huis gereden.
En niet effe terug voor een foto?

Btw: @ Hollender, deze was toch een weggevertje voor jou! Is in Kortenberg, die moet je gewoon weten want is bij wijze van spreken naast je deur :P

Nieuwe opdracht:

Je motor bij een ramen en/of deuren speciaalzaak
Dus uiteraard niet bij een doe het zelf zaak of zo.
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan