Ducati Streetfighter 848 Seconda Parte

Als je die duurdere ziet dan zijn die al gebogen,dus ik hoop voor jullie dat die Chinese na
buigen nog passen.
 
Dat vroeg ik me ook af inderdaad of die andere dingen al krom zijn.

Zelf maar gaan buigen dus.. staat me eigenlijk niet aan. Verkeerde ali aankoop dus :p
 
Welke heb of ga je bestellen?,ik heb er ook eens wat onderzoek naar gedaan en er zit nogal wat verschil in start capaciteit,bijvoorbeeld een Skyrich heeft een cca van 265 terwijl
een JMT bijna 300cca heeft. Prijzen verschillen ook,de goedkoopste in Nederland die ik
kon vinden was Jaramoto met een prijs van 116,- voor een JMT HJT12B-FP

Ik heb in mijn vorige Honda het merk x-racer gehad die heeft 290 als start capaciteit volgens mij.
Ding leek wel nep zo licht was ie. Deze gebruikten wij ook altijd in de racer van het raceteam waar ik voor gesleuteld heb.
 
X racer is van het merk Unibat ,ik heb op internet gezocht,maar hier in Nederland niet kunnen vinden,wel op E-bay voor 115,-.Type voor de SF is CT12B-BS.
 
Laatst bewerkt:
Vandaag maar even goed uitgelaten en gepoetst! Meteen een paar fototjes geschoten voor de liefhebbers :)
dw9xn5.jpg

j8phf6.jpg

nvp9ab.jpg

1j1a2q.jpg

nx6wt0.jpg

2lub39j.jpg
 
Laatst bewerkt:
Klopt, nee ze zijn niet gebogen en dat heb ik zelf ook nog niet gedaan.
Heb een geschil geopend op AliExpress.. heb liever eerst m'n geld terug voordat ik er zelf aan ga buigen en ze alsnog de ton in kunnen!

In het zonnetje en met een thermoshirtje is het goed te doen! Heb wel m'n zomerhandschoenen gepakt want de winterhandschoenen vind ik echt niet fijn om mee te rijden. Dan is een uurtje ook wel genoeg voordat je koude jatten krigjt ;)
 
Laatst bewerkt:
Het verbruik van mijn SF is wel extreem. Rond de 1:7

Nou heb ik aardig doorgereden maar dit lijkt me niet te kloppen.

Wat ik heel af en toe ook merk is dat hij bij een bepaalde gasstand soms niet helemaal lekker pakt.

Heb al iets gelezen over gaskleppositiesensor, maar eens doormeten.

Wilde ook het inlaattraject controleren op valse lucht.

Iemand verder nog tips voordat ik er een specialist bij haal?

Ecu is door verduyn aangepast maar ik denk niet op een testbank. Toch lijkt het me stug als het daardoor komt?
 
Dat is wel heel hoog,ik denk dat je gemiddeld toch ruim boven de 1:10 zou moeten zitten.
Aanpassen kan met dit soort motoren maar op 3 manieren,dat is of een Termignoni ECU plaatsen,of een Rexxer map in de ECU ,dat kan zonder een testbank,of zoals Biggelaar doet met een speciaal programma de Rexxer map aanpassen op een testbank,dat laatste geeft het beste resultaat.
De vraag is wat er bij jou motor gedaan is,bij mij zijn ook de Lambda sondes en uitlaatklep buiten werking,en ik heb een Rexxer map in mijn ECU laten zetten,ik ben nu van dat stoterige gedrag bij lage toeren af,verbruik heb ik nog niet op gelet.Als bij jou fiets de lamda sondes nog werken dan zou daar ook een probleem mee kunnen zijn.Hoe dan ook ik ben bang om tot een juiste afstelling te kunnen komen je toch richting een testbank zal moeten,of als je nog garantie heb gaan klagen bij Verduyn.
Overigens ga ik met die van mij een keer naar Biggelaar om te kijken of er nog meer uit te halen valt want een Rexxer map is universeel en iedere motor is toch weer net anders.
 
Laatst bewerkt:
Beste afstelling is altijd volledig op maat natuurlijk maar hier klopt gewoon iets niet.

Kan verduyn wel bellen, is nog geen jaar geleden maar is een behoorlijk eind rijden...hengelo naar rotterdam (4x tanken met het huidige verbruik....)

Lijkt me stug dat ze er een mapping op gooien die 2x de normale hoeveelheid brandstof inspuit. Maar kan we eens vragen of de lambda nog in werking is. Klep is afwezig dus die zou sowieso uitgeprogrammeerd moeten zijn.
 
Volgens mij doet verduyn ook rexxer. Ze zijn vandaag alleen gesloten. Maar even mailtje gedaan. Ben benieuwd wat ze zeggen
 
Een goed afgestelde met andere map moet juist zuiniger zijn als origineel.
Een Rexxer map staat onderin rijker dan origineel en bovenin juist armer.
Als je klep niet meer werkt dan zal de Lambda sensor ook wel uit staan.
Is dat zo dan heeft valse lucht juist het effect dat hij armer komt te staan.
 
Een goed afgestelde met andere map moet juist zuiniger zijn als origineel.
Een Rexxer map staat onderin rijker dan origineel en bovenin juist armer.
Als je klep niet meer werkt dan zal de Lambda sensor ook wel uit staan.
Is dat zo dan heeft valse lucht juist het effect dat hij armer komt te staan.
Zoals al verteld heb ik onlangs een Streetfighter 1098 gekocht. Nu viel het me bij de montage van de duostepjes (ja ik heb ze gevonden :-) ) op dat de kabel tussen de servomotor en de uitlaatklep los lag en de servomotor niet aangesloten is. Er zit een Rexxer tuning in. Kan het zijn dat daarom de servomotor en klep 'onklaar' gemaakt zijn?
 
Zoals al verteld heb ik onlangs een Streetfighter 1098 gekocht. Nu viel het me bij de montage van de duostepjes (ja ik heb ze gevonden :-) ) op dat de kabel tussen de servomotor en de uitlaatklep los lag en de servomotor niet aangesloten is. Er zit een Rexxer tuning in. Kan het zijn dat daarom de servomotor en klep 'onklaar' gemaakt zijn?

Ja dat klopt,door de Rexxer map werkt de klep niet meer,die zit er ook alleen maar
om de motor door de geluid keuring te krijgen.
 
Laatst bewerkt:
Terug
Bovenaan Onderaan