Patrickbobber
MF'er
Dit was mijn laatste creatie
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
De mijne komt regelmatig uit de schuur want ik doe niet echtvaan een winterstop. Hoewel ik een mooi-weer-rijder dacht te worden blijkt in de praktijk dat ik het weer al heel snel mooi genoeg vind om te rijden. Dat je uitlaat verkleurd komt door de (te) hoge temperatuur. Ik ben destijds ook gewaarschuwd om niet te lang met choke te blijven rijden want dat zou een oorzaak kunnen zijn. Als het begint te verkleuren dan kun je er eigenlijk niet veel meer aan doen, poetsen geeft maar een tijdelijk effect.
Ik heb nog het originele zadel. Ik krijg alleen maar last van mn rug omdat ik wat onderuit zak, zodra ik weer met een rechte rug ga zitten is het probleem weg.
Volgens mij staat hier op het forum ook nog wel het een en ander over verkleurde uitlaten, ik zou niet weten hoe ik anders aan die wijsheid kom :-) . 320 km is best een flink stuk op een dragstar. De meeste dragstarrijders kiezen de zomerse dagen, de mooiste dijken en polderweggetjes en de gezelligste terrasjes. Het zijn over het algemeen niet de echte kilometervreters. Dat geldt ook wel voor mij tegenwoordig.
Nou, 300 kilometer doe ik nog wel. Meer ook nog wel, maar een vakantie op de motor naar Verweggistan hoeft voor mij niet meer. Meen ergens gelezen te hebben dat jij daar wel plannen voor had. Ik heb er destijds wel veel plezier in gehad, dus ach ... ik zeg nooit nooit.
Ik heb nog een setje mooie afneembare leren tassen liggen. Zo goed als nieuw. Inclusief een bij behorende sissy barDe eerste aanpassingen die ik aan mijn motor wil gaan doen zijn de spiegels en knipperlichten. Heeft iemand nog leuke suggesties en aanbevelingen?
Ik wil ook nog een keer gaan kijken voor tassen. Het liefst afneembare. Ik vind de motor zonder tassen mooier. Ik kan alleen nog niet helemaal vinden wat ik wil. Ik zit ook nog een beetje met mijn knipperlichten achter. Deze zitten bij mij boven bij het spatbord in plaats van bij het kenteken.
Heeft iemand zo'n systeem? Ik zie het wem zitten, met 1 klikje je koffers er aan en er af.
2011 Yamaha V-Star 650 Custom Saddlebags
Beste dragstar rijders
Zit weer midden in een Project. Nu is de bedoeling om het ais systeem te verwijderen. Ben alleen opzoek naar twee pluggen om de gaten in de cilinders te dichten. Heeft iemand van jullie er een paar liggen of weet waar ik ze kan vinden?
Beste dragstar rijders
Zit weer midden in een Project. Nu is de bedoeling om het ais systeem te verwijderen. Ben alleen opzoek naar twee pluggen om de gaten in de cilinders te dichten. Heeft iemand van jullie er een paar liggen of weet waar ik ze kan vinden?
Haha ja en waar vind je die zonder vergunning? Weet dat die ook moeten passen idd. Thnx voor je reactie.45 huls past perfect
Gisteren een dragstar 650 opgehaald bij Joppen motoren
Voor het eerst een "serieuze" motor, er moet nog wel het een en ander aan veranderen. (Sissybar pleiten, scherm eraf en wil ook wat meer mat zwart tinten gaan toepassen).Bekijk bijlage 1355558
Oke! Wat voor een zwarte tinten wil je toegaan voegen?1998 volgens de papieren.
Eerst maar eens wat km's maken maar als de temperaturen weer wat gaan oplopen ga ik denk ik beginnen met kapjes, spatborden en de tank.
Dan erna even bekijken maar ik denk dat er ook nog wel wat chroom mag wijken voor een mooie mat zwarte look. (ik denk wel dat ik op zoek ga naar andere onderdelen aangezien het chroom er nog erg netjes op zit en eigenlijk wel zonde is om dat over te spuiten.)
Zijn er hier mensen die ervaring hebben met een wat hoger stuur op de dragstar? Ook wil ik de buddyseat nog vervangen voor een rekje, dus als iemand nog iets heeft liggen houd ik me aanbevolen!