Wat klopt hier niet? GS750 Schijf/rem/en lagers

[PeterBoom]

Even jullie oordeel, volgens mij zit het niet goed!?
https://youtu.be/Yd3dgPojCTM

Lagers?
Speling?
Slinger in disc?

Hiervan heb ik nog niet veel kennis.

 

[Royz]

Heb geen geweldig geluid via YouTube, of het ligt aan mijn telefoon. Maar schurende geluid komt volgens mij van de rem en is volgens mij normaal.
Dat geratel wat ik zacht erdoor hoor, zoals ik al zei heb geen geweldig geluid, denk ik de lagers.
Speling zou je moeten kunnen voelen, slinger in de schijf zou je hem iedere keer kort horen aanlopen.

Zou ook nog kunnen zijn dat ergens net iets aanloopt, maar dan de vraag wanneer is het begonnen en waarna? Wiel eruit gehad? Remmen los gehad?

 

[texoot]

Ik zou het wiel er eens uithalen en de lagers inspecteren.Wiel staat veel te snel stil,denk dat je rem aanloopt/niet goed vrijkomt.Zuigers eruit en schoonmaken.

 

[Zeroground]

https://www.youtube.com/watch?v=4e029k6L2k4
Als dit het wiel is zonder klauw, dan lijken de lagers me erg gaar

 

[Zeroground]

https://www.youtube.com/watch?v=4e029k6L2k4
Als dit het wiel is zonder klauw, dan lijken de lagers me erg gaar

Edit: check ook meteen even de aandrijving van de snelheidsmeter.
Die groeven in de schijf zien er ook niet heel fris uit, hoe diep zijn die?

 

[PeterBoom]

Ok thx, Ik zou inderdaad de snelheidsmeter nog eens los kunnen gooien.
Lagers inspecteren gaat niet het zijn dubbel-z
Maar even paar lagers bestellen.
Moet dat persé skf zijn of mogen dat ook andere goedkopere typen zijn

De dure winkel
https://www.cmsnl.com/suzuki-gs750-1977-b-usa-e03_model34273/bearing_0812363027/

De redelijke winkel:
http://www.athenaparts.com/eng/products/view/4685/bearing-6302-2rsc3-skf

De slager om de hoek:
https://www.lagerboer.nl/a-49259286/6300-serie/6302-2rs-c3-snr/

En wie in de omgeving van Eindhoven - Weert kan deze trekken en persen?

 

[Zeroground]

Elke motorzaak.

Hoe voelen de lagers aan?

Lagers kun je ook bij de lagerboer halen:klik

 

[PeterBoom]

Ik heb gevoel dat er veel ruimte in zit, maar deze hebben blijkbaar meer axiale speling:

C3, maar ik heb het idee dat het vet eruit is.
Bedankt voor de link!

 

[HCx]

Elke motorzaak.

Hoe voelen de lagers aan?

Lagers kun je ook bij de lagerboer halen:klik

Ben ook een keer naar Brammer gereden voor een lager. Staat in koeienletters op de deur dat ze niet aan particulieren leveren. Toen dus maar elders gehaald.

 

[Hanzzzz]

Haal de klauw eens van de schijf en draai dan nog een keer. Als deze niet soepel draait dan lagers vervangen.

Draai je stuur ook eens helemaal naar een kant en hou deze stevig gedrukt in de maximale stand. Probeer nu je wiel van links naar rechts de duwen met je andere hand. Elke speling die je kan voelen is te veel. Ook dan lagers vervangen.

Als daarna het probleem blijft dan de zuigers van je remklauw goedschoonmaken met een tandenborstel en remmenreiniger. Daarvoor moet je de remklauw demonteren (niet uit elkaar halen) , remblokken en uit en dan de zuigers gedeeltelijk naar buiten pompen met je remhendel. Let op ze mogen er niet uitkomen.
Na het schoonmaken weer terug duwen met de hand.

Als daarna het probleem blijft dan moet de remklauw wel uit elkaar en gereviseerd worden.

Je schijf is een beetje krom zo te horen maar ik denk na het bovenstaande wel mee te leven. Wil je toch vervangen ga dan naar www.jossmit.nl

 

[KwaSuz]

Lagers bestel ik bij lagerboer.nl
Als je wat voelt in de lagers met je vinger in het asgat dan zijn ze versleten, vet eruit of vet is hard geworden.

Als je echt andere schijven moet hebben heb ik nog wel een set liggen, maar die schijven van die oude fietsen heb ik nog nooit krom gezien.
Dingen zijn 7mm oid

 

[PeterBoom]

Bedankt voor de antwoorden.
Brammer dus niet, zal ze maar online kopen
Janzzz:
1 : Remklauw eraf:
https://youtu.be/4e029k6L2k4

3:
Remklauw is febr 2015 uit elkaar geweest, schoongemaakt.
Pas in febr 2017 is er vd machine gebruik gemaakt.
Had alleen geen zin om € 74,= aan rubbers en dustcovers /boot te betalen.
Heb die van een 4 oude gehaald.
Foto's van Schoonmaken:
https://1drv.ms/f/s!AtdsonugPfA6gZpL9FV_owxokY9mqQ

2:
Dat met dat stuur ga ik proberen.
Stuur:
zijdelings speling, ik denk op velg hoogte 1-2 mm axiaal.

4: Schijf, daar zit ik een beetje mee, een Originele GS 750 Single Disc.
Maar liefst €216 tot €250 NOS bij CMSNL

Kwasuz , zijn inderdaad dikke schijf maar deze lijkt een poging te wagen en loopt iets aan (1ste filmpje) of dat moet komen door die axiale speling op het lager

 

[Zeroground]

Wil je hem origineel houden? Volgens mij heeft een GSX750 (type na de GS) een geperforeerde schijf die beter remt en ook past

 

[KwaSuz]

Wil je hem origineel houden? Volgens mij heeft een GSX750 (type na de GS) een geperforeerde schijf die beter remt en ook past

Klopt en die van de gsx1100 is gelijk aan de 750, en past dus ook.

 

[PeterBoom]

Ok, bedankt voor de info, heb ik iets aan

 

[Hanzzzz]

Bedankt voor de antwoorden.
Brammer dus niet, zal ze maar online kopen
Janzzz:
1 : Remklauw eraf:
https://youtu.be/4e029k6L2k4

3:
Remklauw is febr 2015 uit elkaar geweest, schoongemaakt.
Pas in febr 2017 is er vd machine gebruik gemaakt.
Had alleen geen zin om € 74,= aan rubbers en dustcovers /boot te betalen.
Heb die van een 4 oude gehaald.
Foto's van Schoonmaken:
https://1drv.ms/f/s!AtdsonugPfA6gZpL9FV_owxokY9mqQ

2:
Dat met dat stuur ga ik proberen.
Stuur:
zijdelings speling, ik denk op velg hoogte 1-2 mm axiaal.

4: Schijf, daar zit ik een beetje mee, een Originele GS 750 Single Disc.
Maar liefst €216 tot €250 NOS bij CMSNL

Kwasuz , zijn inderdaad dikke schijf maar deze lijkt een poging te wagen en loopt iets aan (1ste filmpje) of dat moet komen door die axiale speling op het lager

Yep, duidelijk versleten lagers.

Ik begrijp dat je niet veel wilt uitgeven. Dan kan je er voor kiezen om te kijken hoe het rijd nadat je de lagers vervangen hebt. Denk wel om je veiligheid. M.a.w. zorg dat je remmen goe functioneren.

Als je toch een remklauw revisie doet doe het dan goed en vervang alle rubbers door nieuwe. Maar goed als die tweede handse er nog goed uitzagen zal het voorlopig wel goed gaan. Hoe schoon en glad heb je de zuigers en de boringen gemaakt. Als je het goed hebt gedaan zagen ze er weer als nieuw uit.

Uitleg. De pistonseal/ afdrichtrubber in de boring moet de zuiger weer iets van de schijf aftrekken als je de rem los laat. Als dat rubber niet goed mer is of de zuiger maar iets te stroef loopt dan gebeurd dat niet en loopt de rem aan.

 

[RG-gamma]

Als je de remklauw schoonmaakt doet dan vooral de rand waar de rubber seal in zit super goed schoonmaken,dat is echt belangrijk.

 

[PeterBoom]

Bedankt voor allen informatie.
Deze week ga ik nieuwe lagers erin zetten.
Misschien toch kijken voor nieuwe rubbers, machine heeft toch al zo'n 2k gekost aan onderdelen/revisie.
Kijken of dat het euvel is (vermoedelijk wel.)