Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Good evening,
Nadat ik begin november onderuit ben gegaan, ben ik langzaam maar zeker de (gelukkig beperkte) schade aan het repareren.
Zo is ook mijn koppelingshendel afgebroken. Nu heb ik een nieuwe gekocht en na lang puzzelen ben ik erachter gekomen dat een van de vorige eigenaren een Kawasaki EN 500 (Vulcan) koppelingshendel erop heeft gezet ipv die van de ER5.
ER5 hendel: Koppelingshendel Kawasaki ER-5 ER500 ER5 1997 | mPartz.nl
EN 500 hendel: Koppelingshendel Kawasaki EN 500 1996-1997 | mPartz.nl
In de bijgevoegde foto zie je het voornaamste verschil: de ER5 heeft geen verstelbaar gedeelte op de hendel. Daardoor past de ER5 hendel niet in de houder/base van de EN 500 hendel die ik op mn stuur heb zitten.
Nu mijn vraag: weet iemand hoe ik specifiek alleen aan de ER5 houder kom (zoals omcirkeld in blauw)?
Of eventueel, hoe krijg ik de ER5 hendel alsnog in de EN 500 houder?
Ontzettend stom probleempje om op vast te lopen...
[afbeelding]
Kawasaki ER500A1 ER5 1997 UNITED KINGDOM FR NL AR GR IT NR SD SP ST HANDLEBAR(ER500-A1) - buy original HANDLEBAR(ER500-A1) spares onlineGood evening,
Nadat ik begin november onderuit ben gegaan, ben ik langzaam maar zeker de (gelukkig beperkte) schade aan het repareren.
Zo is ook mijn koppelingshendel afgebroken. Nu heb ik een nieuwe gekocht en na lang puzzelen ben ik erachter gekomen dat een van de vorige eigenaren een Kawasaki EN 500 (Vulcan) koppelingshendel erop heeft gezet ipv die van de ER5.
ER5 hendel: Koppelingshendel Kawasaki ER-5 ER500 ER5 1997 | mPartz.nl
EN 500 hendel: Koppelingshendel Kawasaki EN 500 1996-1997 | mPartz.nl
In de bijgevoegde foto zie je het voornaamste verschil: de ER5 heeft geen verstelbaar gedeelte op de hendel. Daardoor past de ER5 hendel niet in de houder/base van de EN 500 hendel die ik op mn stuur heb zitten.
Nu mijn vraag: weet iemand hoe ik specifiek alleen aan de ER5 houder kom (zoals omcirkeld in blauw)?
Of eventueel, hoe krijg ik de ER5 hendel alsnog in de EN 500 houder?
Ontzettend stom probleempje om op vast te lopen...
[afbeelding]
Good evening,
Nadat ik begin november onderuit ben gegaan, ben ik langzaam maar zeker de (gelukkig beperkte) schade aan het repareren.
Zo is ook mijn koppelingshendel afgebroken. Nu heb ik een nieuwe gekocht en na lang puzzelen ben ik erachter gekomen dat een van de vorige eigenaren een Kawasaki EN 500 (Vulcan) koppelingshendel erop heeft gezet ipv die van de ER5.
ER5 hendel: Koppelingshendel Kawasaki ER-5 ER500 ER5 1997 | mPartz.nl
EN 500 hendel: Koppelingshendel Kawasaki EN 500 1996-1997 | mPartz.nl
In de bijgevoegde foto zie je het voornaamste verschil: de ER5 heeft geen verstelbaar gedeelte op de hendel. Daardoor past de ER5 hendel niet in de houder/base van de EN 500 hendel die ik op mn stuur heb zitten.
Nu mijn vraag: weet iemand hoe ik specifiek alleen aan de ER5 houder kom (zoals omcirkeld in blauw)?
Of eventueel, hoe krijg ik de ER5 hendel alsnog in de EN 500 houder?
Ontzettend stom probleempje om op vast te lopen...
[afbeelding]
Kawasaki ER500A1 ER5 1997 UNITED KINGDOM FR NL AR GR IT NR SD SP ST HANDLEBAR(ER500-A1) - buy original HANDLEBAR(ER500-A1) spares online
Voor de juiste onderdelen,die op jou tekening zijn voor een later model dan 97 ER5,
Een 97er heeft een houder die je als 1 geheel over je stuur monteert,die op je
tekening heeft een houder met een kapje waar je hem mee monteert op je stuur zoals op je tekening,die moet je dus niet hebben.
Tenzij je een houder wil die bij je aangeschafte greep past,dan moet je wel de latere
houder hebben,maar dat is niet zoals het origineel hoort,en die houder is een stuk duurder,
Kawasaki ER500B3 ER5 1999 FRANCE NL FG HANDLEBAR(ER500-B2∼B4) - buy original HANDLEBAR(ER500-B2∼B4) spares online
M partz zit er dus compleet naast met hun greep die voor een 97er zou zijn ,dat klopt
niet want die is voor een later model.De vorige eigenaar van jou motor heeft dus geen verkeerde greep gemonteerd,dat is gewoon de originele die er op hoort te zitten
en ja die is het zelfde als die van de EN500,dus toch niet zo goed gepuzzeld als je dacht
Ah kijk, ik ging er vanuit dat M-partz juist zat. Thanks voor de uitleg, dan ga ik op zoek naar een originele.
Ik ben overigens nog op zoek naar een origineel stuur voor een Kawasaki ER-5 ('97). Hoeft niet in mooie staat te zijn, als die maar recht is. Mocht iemand iets weten dan hoor ik het graag! (Roukema heeft ze niet )
Ik dacht dat het stuur hol is van binnen. Kan het zijn dat het schroefdraad van de bar end weights aan de binnenkant van het stuur in de weg zit? Veel 3d party sturen hebben dat schroefdraad niet, het kan dus zijn dat deze spiegels daarvoor gemaakt zijn.
Post even een foto als het eenmaal gelukt is! Ben benieuwd hoe het eruit ziet.
Hoi allemaal,
mijn vriendin rijdt al een paar jaar een er5, leuke bike wel!
Nu ben ik hem klaar aan het maken voor het seizoen, en dacht ik, laat ik de kleppen eens controleren.
Is er hier ergens een leuke how to van?
Bedankt voor het meedenken Hyper. Ik bedoel zoiets als deze afbeelding zodat ik de benzinetank neer kan leggen zonder dat deze lekt uit de twee brandstofslangen: https://goo.gl/3njCri
de ER5 heeft geen kraan die dicht kan.. alleen on, pri en res
Als er niet te veel benzine inzit zou je het eventueel kunnen aftappen in een fles of jerrycan