Ducati Streetfighter 848 Seconda Parte

Is hier iemand die dit kapje over heeft?

[img=]https://bilder5.eazyauction.de/ThomasKlein/auktionsbilder/4922_0NS_2695_1000x667_ecfa7f27.jpg[/img]
Ik zoek er nog een.​
 
Er ligt hier nog teveel zout op de weg. Plus dat mijn huidige diablo 2 lek is voor en de voorvork ook.
Beestje gaat vanavond uit elkaar voor onderhoud.

Hier heb je gelukkig maar weinig wegen waar ze strooien,dus rij ik binnendoor over de landwegen,dan heb ik geen last van pekel. :]
 
Herriepijpen zo zonder dempers ;)

7C62BDA8-691D-48FF-A9B7-41D6D523F240_zps3fq0g1cv.jpg


Riemen zijn wel aan vervanging toe

3B151AD9-72C9-4264-AF1C-37AA567C2921_zpsjooyl9bj.jpg
 
De riemen van mijn Sf zijn gelukkig ook vervangen 2000km voordat ik hem kocht,dus kan
daar nog wel even mee doen.
 
Laatst bewerkt:
De riemen van mijn Sf zijn gelukkig ook vervangen 2000km voordat ik hem kocht,dus kan
daar nog wel even mee doen.
Bij mij ook gelukkig maar dat is inmiddels wel 2 jaar geleden. Officieel is het iedere 2 jaar (en 10.000km?) de riemen vervangen. Hoe streng komt dat? Hoe gaan jullie daarmee om? Houden jullie je aan de 2 jaar of meer de kilometers?
 
Ik ben van plan 2 jaar aan te houden of kilometers (wat het eerst komt).
Planning is om het zelf te doen, zo lastig is het niet volgens mij.

Ik hoor ook wel van dealers/specialisten die aangeven dat je ook gerust 3 jaar kunt aanhouden. Denk zelf dat dat ook wel goed gaat, maarja de gevolgen kunnen groot zijn...

Als je motor bij kamertemperatuur gestald is en je niet in de buurt van de kilometers komt dan zou ik 3 jaar wel aandurven denk ik.

Zijn er hier mensen met een motornavigatie? Hoe hebben jullie die aangesloten? Ik lees dat velen de plus van de koplamp pakken. Any thoughts?
 
Bij mij ook gelukkig maar dat is inmiddels wel 2 jaar geleden. Officieel is het iedere 2 jaar (en 10.000km?) de riemen vervangen. Hoe streng komt dat? Hoe gaan jullie daarmee om? Houden jullie je aan de 2 jaar of meer de kilometers?

Bij de 848 is het om de 24000km of 2 jaar.
Hoe het bij een 1098 is weet ik niet,dat kan afwijken.
Bij Ferrari geven ze zelfs om de 4 jaar aan voor de riemen,die 2 jaar vind ik dan ook wel
erg pessimistisch,maar ja als fabrikant moet je jezelf indekken tegen claims,dus die gaan
aan de veilige kant zitten.
 
Laatst bewerkt:
Riemen zijn 2 jaar en/of 24.000km naar mijn weten. Sommige mensen zeggen dat met het Nederlandse klimaat 5 jaar ook prima kan.

Mijn riemen zijn nog origineel fabrieksaf. Ik heb net iets meer dan 21.000km gereden nu. de motor is van 2012. Mijn riemen zijn dus bijna 6 jaar oud en nog intact.

Mijn italiaan heeft 18.000km in Milaan gewoond en is nog steeds intact.
Dus niet van het benauwde mensen...

Zit nu wel een filmpje te kijken voor het checken van je kleppen komt nogal wat bij kijken als de boel los moet. Even goed in verdiepen.
 
Heb jij hem al vanaf 0 dan Mr bullet? Hoe weet je dan dat zenog nooit vervangen zijn? Wellicht heeft de vorige eigenaar ze vervangen en niet gedocumenteerd?
 
Je kan het herkennen aan de kleine verfstippen op de bouten van je motor om overal bij te komen. Ook aan de vorm van de bouten en moeren kan je herkennen of er meerdere malen een stuk gereedschap op heeft gezeten. Mijn boekje is door de dealer bijgehouden. Zou raar zijn als je de belangrijkste beurt niet goed noteert toch? De staat van de riemen bevestigd mijn vermoeden.
 
De riemen moeten wel elke 12000km gecontroleerd worden op spanning,dan kan je ook gelijk
de staat bekijken.
 
Gister eindelijk de wielen eruit gehaald. Achterwiel zat echt veelste vast. Waren drie man voor nodig om hem los te krijgen.

Eén zat op de motor de andere hield de dop op de moer en nummer drie hing met zijn volle gewicht op de wringstang.

Vanavond de voorpoten eruit halen en de boel eens goed schoonmaken.

9334F4A6-B968-44CE-941E-574A6E4D73BB_zps8zkxyj8w.jpg
 
Wel handig hulptroepen bij de hand,alleen is dat niet te doen,ooit ook wel eens zitten tobben
met een onwillige achterasmoer ,dat was ik zo zat dat ik een compressor met luchtgereedschap
gekocht heb,dat was 1 van mijn beste aankopen ooit.
 
Zo vandaag eindelijk bij een fatsoenlijke temperatuur kunnen rijden! En mijn nieuwe pak/laarzen getest :) toch wel erg fijn fietsje die Streetfighter. Ben blij dat ik geen 1098 heb genomen want de snelheid loopt wel erg snel op!

Denk dat hij het wel lekker doet op het circuit dus maar een keer een cursusje boeken.
full
 
Ook nog 2 uurtjes gereden,toen ik richting huis ging begon het te druppelen,dus net op tijd terug
voor de regen.Ik heb nog geen 1 keer de behoefte gehad aan nog meer vermogen,daar heb
ik ook niks aan want ik rij het overgrote deel van mijn ritjes binnendoor waar je nog niet de
helft van het vermogen gebruikt,veel te gevaarlijk met al die boeren hier,sommige landbouwtrekkers zijn net zo breed als de weg,ook zijn hier regelmatig 1 pk,s die rond hobbelen,en er zijn stukken weg waar zand en modder ligt,dus dat is extra opletten. :Y :]
 
Laatst bewerkt:
Slappe smoezen 848ers!
Vrije keuze was het echt wel een 1098 geworden.
Een 1098 doet alles wat een 848 en nog wat xtra, aan jezelf om dat te gebruiken.
En we klinken toch beter.

Ze zijn even mooi, dat dan weer wel.

Grt Hans
En ja , een 1098.
 
Slappe smoezen 848ers!
Vrije keuze was het echt wel een 1098 geworden.
Een 1098 doet alles wat een 848 en nog wat xtra, aan jezelf om dat te gebruiken.
En we klinken toch beter.

Ze zijn even mooi, dat dan weer wel.

Grt Hans
En ja , een 1098.

Nee hoor,liever een Pussy fighter,ten eerste klinkt een 848 niet alsof hij uit elkaar valt ;) ,
is de zitpositie beter en heb je aan 132pk meer dan genoeg, :Y ik heb motoren gehad met
meer vermogen dan een 1098 en je heb daar niets aan op de openbare weg,wel leuk
voor op het circuit,maar die tijd heb ik gehad.Overigens had mijn laatste motor maar 10pk
en heb daar eigenlijk spijt van dat ik die verkocht heb. '( :)
 
Laatst bewerkt:
Zit er verschil in zit positie tussen de 848 en 1098?
Heb er al een ander stuur op
 
Laatst bewerkt:
Ik zou ook voor de 848 gaan mocht ik een SF kopen. En neen, geen geldkwestie. Gewoon beter in balans.
 
Terug
Bovenaan Onderaan