Heb het volgende:
Motor rijdt warm prima ,loopt stationair ook goed. ong 1200rpm
Als je regelmatig rijdt start hij koud redelijk snel maar als hij wat langer heeft stil
gestaan moet ik vrij lang starten voordat hij aanslaat.
Vind dat de choke slecht is te doseren vond ik bij de CB 500 uit 2001 ook al.
Van te voren een CB 400 N gehad geen probleem en mijn CBR 600 was ook klik en go
zelfs naar maanden stil staan(weet dat het systeem niet hetzelfde is)
Maar goed als de 450 dan aanslaat loopt hij netjes en regel hem iets terug naar 1800rpm
loopt even netjes dan een plofje in de uitlaat zo te horen rechter bocht en slaat af.
Krijg hem wel weer vlot aan de gang maar moet wel weer met choke rommelen.
Nu zie ik op internet wel choke klep 16046ME5671 staan waar ik er 2 van nodig zou hebben maar dit komt bijna op 100 euro uit iemand hier ervaring mee??
Hij rijdt dus gelukkig verder goed maar zou fijn zijn als het choke gebeuren goed zou zijn te doseren .
Alvast bedankt voor de tips/advies
Motor rijdt warm prima ,loopt stationair ook goed. ong 1200rpm
Als je regelmatig rijdt start hij koud redelijk snel maar als hij wat langer heeft stil
gestaan moet ik vrij lang starten voordat hij aanslaat.
Vind dat de choke slecht is te doseren vond ik bij de CB 500 uit 2001 ook al.
Van te voren een CB 400 N gehad geen probleem en mijn CBR 600 was ook klik en go
zelfs naar maanden stil staan(weet dat het systeem niet hetzelfde is)
Maar goed als de 450 dan aanslaat loopt hij netjes en regel hem iets terug naar 1800rpm
loopt even netjes dan een plofje in de uitlaat zo te horen rechter bocht en slaat af.
Krijg hem wel weer vlot aan de gang maar moet wel weer met choke rommelen.
Nu zie ik op internet wel choke klep 16046ME5671 staan waar ik er 2 van nodig zou hebben maar dit komt bijna op 100 euro uit iemand hier ervaring mee??
Hij rijdt dus gelukkig verder goed maar zou fijn zijn als het choke gebeuren goed zou zijn te doseren .
Alvast bedankt voor de tips/advies