gls450
MF veteraan
Als ik het zo lees, dan ontlopen een SW 400 en een 600 elkaar niet veel qua prestaties. Mijn SW 400 loopt zo'n 165 op de teller, met verhoogd scherm. Verbruik is gemiddeld over ruim 1000 km nu 1:21,0 bij gecombineerd gebruik (stad, buitenweg, snelweg). Waarin onderscheidt zich een 400 (2006-2008) van een 600? Ik dacht dat de 400 met matzwarte onderdelen was afgemonteerd en de 600 met zilvergrije.
Nog een vraagje: wanneer komt de 600 als SW-T model, genaamd Silver Wing GT naar NL? Of wachten we hier op de spectaculaire opvolger?
ik heb 3jaar geleden ook op het punt gestaan om een sw400 te kopen. het ontbreken van abs was voor mij het punt om af te zien van de koop (had net daarvoor een motorongeluk gehad met een burg 400). moest de huidige sw400t toen verkrijgbaar zijn geweest, had ik deze zonder twijfel genomen... met abs wel te verstaan. de sw600 was 3000 euro duurder en idd, het verschil in prestaties is niet enorm... vooral een rustiger verloop van toeren. wisten jullie trouwens dat de motor van de 400 en de 600 afstammen van mijn huidige motor (de 500cc-twin)? dus uiteindelijk rij ik nog met hetgeen dat ik oorspronkelijk wou, niet? (alleen met en pak minder gewicht en bescherming)
nu zijn hier in belgie die sw600-ers wel wreed goedkoop.... mmm... tempting
grtz
tom