749 behoeft snelsluiters.,..

[Anoniempje661]

Goedemiddag,

Ik heb van het weekeind een 749aangeschaft ( volgende week mag ik hem ophalen ), maar: het is een 2004 749. ( geen S ) in de kleur geel, Vzv termignoni demper

Nu zaten de kuipdelen op mijn vorige 748s met snelsluiters gemonteerd. Dat was best handig.

Kan iemand mij vertellen hoe ik de boutverbinding kan vervangen door snelsluiters en welke dan nodig zijn met behoud van fabriekskappen en bij voorkeur zonder teveel hak en breekwerk?

Alvast bedankt voor de reactie (s)

 

[Vifaatje]

Het beste kan je naar de ducati dealer gaan en ze bestellen?

Als je de onderdeelnummers van de 748 gebruikt moet het goed komen.

Bij mij zitten de snelsluiters er ook op. Maar houd wel in de gaten dat de snelsluiters alleen bij de aansluiting kap op tank past. Bij alle anderen heb je van die kwart slag Dzus snelsluiters nodig, maar die zijn geloof ik standaard.

Het systeem is in ieder geval van Dzus.

 

[Anoniempje661]

Bedankt voor je reactie!

Die bij de tanks zitten nu met boutjes en schroef verbinding.
Ik dacht dat er ook aan de framezijde aanpassingen moesten gemaakt worden.

Zal volgende week eens beter kijken als ze thuis is

Zoals HanPekel ooit zei: “wordt vervolgd”

 

[Vifaatje]

Die dzus snelsluiters zitten met een schuifsysteem over dezelfde uitsteeksels aan je frame.

Je moet dus het clipje hebben dat op je frame gaat (en als bout fungeerd) en de dzus boutjes.

 

[SP1R]

Waarom heb je snelsluiters nodig? Oh ja, het is een Duc

 

[Anoniempje661]

Waarom heb je snelsluiters nodig? Oh ja, het is een Duc

Het is een Duc..... en het is gewoon lekker practisch... juist omdat het een Duc is

 

[Kars]

Weet je zeker dat het schroefverbindingen zijn?
Op mijn Appie lijken het schroefjes, maar zijn het ook snelsluiters (kwartslag klik).

 

[Anoniempje661]

Weet je zeker dat het schroefverbindingen zijn?
Op mijn Appie lijken het schroefjes, maar zijn het ook snelsluiters (kwartslag klik).

Dat ga ik je zaterdag vertellen