Jeroen1969
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #526
Hageltje nieuw in hippe kleuren met kekke motorspoilers is ie ook al vriendelijk geprijst.
T.z.t. mag ik de 25 dienstjaren jubileum bonus stukslaan op een nieuwe fiets. Van Karin. Wat een toppertje is die vrouw! Dat heugelijke moment is op zijn laatst december 2023 aan de orde (dan is het precies 25 jaar geleden dat ik het KLM Luchtvaartschool embleem op de pet wisselde voor het KLM embleem, pet inmiddels afgeschaft). Mocht ik het gevoel krijgen dat de Franschen een einde aan ons mooie bedrijf dreigen te gaan maken (hetgeen overigens niet aan de orde lijkt, uit betrouwbare bronnen vernomen dat we weliswaar "niet zonder Air France" kunnen, maar een faillissement van de Franse tak toch kunnen overleven...) dan doe ik een berichtje richting HR en help ik ze vriendelijk herinneren aan de welkom speech in december 1998 waarin mij werd medegedeeld dat dienstjubilea gevierd worden vanaf datum in dienst KLM Luchtvaartschool, 28 december 1992.... dus afgelopen december 25 jaar terug (maar die persoon van die speech leeft geloof ik inmiddels al enige tijd niet meer...en heeft waarschijnlijk zijn opvolger verzuimt te vermelden dat er nog wat volk rondloopt met dienstjaren uit vorige functie....).
Plan was tot voor kort om dan een hagelneue RT te bestellen in Speziahl uitvoering in het Planet Blue. En dan Sidney inruilen. Maar Sidney wordt met de week rap veel minder waard. En rijdt nog uitzonderlijk goed verder. En blijft bij mooi weer in de schuur. Tenzij voor een ritje met Karin hetgeen eigenlijk uitsluitend bij mooi weer plaatsvindt.
Is het bijna net zo duur of zelfs goedkoper om t.z.t. een hagelnieuwe RS te laten bouwen (bedoeling is bij de bouw aanwezig te zijn) en Sidney in de schuur te houden. Omdat de RS nieuw beduidend vriendelijker geprijst is als een RT nieuw...
Staan er wel 3 fietsen in het hok, dat dan weer wel. Maar wel gaaf voor de ritjes met zijn tweetjes, allebei een RS tot de beschikking. Enfin, het duurt allemaal nog ff. Dus tijd genoeg om te filosoferen. En tegen die tijd is de 150 pk VVT variant ook wel van de kinderziektes af. Beide fietsen dan maar eens voor een proefritje pakken.
Hoe lekker de oude RS ook is (heb destijds ook echt genoten van mijn R1150RS Single Spark), die we vorig jaar "Vers Van De Pers" bij Van Harten hebben gehaald is toch echt een toppertje. Schakelen gaat met de rit soepeler. Nog geen enkele keer in de Neutraal geschoten van 3 naar 2 met de Quick Shift. Heel incidenteel wel een "Blanco" aanduiding bij Quick Shift van 4 naar 5. Daarbij wel aandrijving maar geen indicatie. Dan ff de koppeling ingetrokken en zachtjes met de teentjes tot er een 5je verscheen. Zou met het geringe aantal kilometers te maken kunnen hebben: teller staat nog niet eens op 3.000 km. Maar daar wordt op dit moment goed aan gewerkt... Blokje loopt als een naaimachine (ik kan me indenken dat er mensen zijn die het juist weer teveel als een naaimachine vinden lopen en "karakter" gaan missen).
Karin is ondertussen ook een paar ritjes verder. Meestal had ik de fiets dan in "RAIN" gezet voor het vriendelijker karakter. Afgelopen rit was ik dat vergeten. Dat vermeldde ik haar wel over de intercom. Was niet erg zei ze. Totdat we bij het 4e stoplicht stonden. Bij het groen worden trok de fiets net ff te enthousiast op. "Jeroen, zet die RT aan de kant en zet mijn RS goed!". Meteen maar demootje gegeven van hoe dat werkt (stelt niet veel voor: knoppie "Mode" indrukken tot er "RAIN" boven "USER" staat).
T.z.t. mag ik de 25 dienstjaren jubileum bonus stukslaan op een nieuwe fiets. Van Karin. Wat een toppertje is die vrouw! Dat heugelijke moment is op zijn laatst december 2023 aan de orde (dan is het precies 25 jaar geleden dat ik het KLM Luchtvaartschool embleem op de pet wisselde voor het KLM embleem, pet inmiddels afgeschaft). Mocht ik het gevoel krijgen dat de Franschen een einde aan ons mooie bedrijf dreigen te gaan maken (hetgeen overigens niet aan de orde lijkt, uit betrouwbare bronnen vernomen dat we weliswaar "niet zonder Air France" kunnen, maar een faillissement van de Franse tak toch kunnen overleven...) dan doe ik een berichtje richting HR en help ik ze vriendelijk herinneren aan de welkom speech in december 1998 waarin mij werd medegedeeld dat dienstjubilea gevierd worden vanaf datum in dienst KLM Luchtvaartschool, 28 december 1992.... dus afgelopen december 25 jaar terug (maar die persoon van die speech leeft geloof ik inmiddels al enige tijd niet meer...en heeft waarschijnlijk zijn opvolger verzuimt te vermelden dat er nog wat volk rondloopt met dienstjaren uit vorige functie....).
Plan was tot voor kort om dan een hagelneue RT te bestellen in Speziahl uitvoering in het Planet Blue. En dan Sidney inruilen. Maar Sidney wordt met de week rap veel minder waard. En rijdt nog uitzonderlijk goed verder. En blijft bij mooi weer in de schuur. Tenzij voor een ritje met Karin hetgeen eigenlijk uitsluitend bij mooi weer plaatsvindt.
Is het bijna net zo duur of zelfs goedkoper om t.z.t. een hagelnieuwe RS te laten bouwen (bedoeling is bij de bouw aanwezig te zijn) en Sidney in de schuur te houden. Omdat de RS nieuw beduidend vriendelijker geprijst is als een RT nieuw...
Staan er wel 3 fietsen in het hok, dat dan weer wel. Maar wel gaaf voor de ritjes met zijn tweetjes, allebei een RS tot de beschikking. Enfin, het duurt allemaal nog ff. Dus tijd genoeg om te filosoferen. En tegen die tijd is de 150 pk VVT variant ook wel van de kinderziektes af. Beide fietsen dan maar eens voor een proefritje pakken.
Hoe lekker de oude RS ook is (heb destijds ook echt genoten van mijn R1150RS Single Spark), die we vorig jaar "Vers Van De Pers" bij Van Harten hebben gehaald is toch echt een toppertje. Schakelen gaat met de rit soepeler. Nog geen enkele keer in de Neutraal geschoten van 3 naar 2 met de Quick Shift. Heel incidenteel wel een "Blanco" aanduiding bij Quick Shift van 4 naar 5. Daarbij wel aandrijving maar geen indicatie. Dan ff de koppeling ingetrokken en zachtjes met de teentjes tot er een 5je verscheen. Zou met het geringe aantal kilometers te maken kunnen hebben: teller staat nog niet eens op 3.000 km. Maar daar wordt op dit moment goed aan gewerkt... Blokje loopt als een naaimachine (ik kan me indenken dat er mensen zijn die het juist weer teveel als een naaimachine vinden lopen en "karakter" gaan missen).
Karin is ondertussen ook een paar ritjes verder. Meestal had ik de fiets dan in "RAIN" gezet voor het vriendelijker karakter. Afgelopen rit was ik dat vergeten. Dat vermeldde ik haar wel over de intercom. Was niet erg zei ze. Totdat we bij het 4e stoplicht stonden. Bij het groen worden trok de fiets net ff te enthousiast op. "Jeroen, zet die RT aan de kant en zet mijn RS goed!". Meteen maar demootje gegeven van hoe dat werkt (stelt niet veel voor: knoppie "Mode" indrukken tot er "RAIN" boven "USER" staat).
Laatst bewerkt:
thx voor de tip om de achtervering op max te zetten en het schroefje naar links. Afgelopen Pinksteren tijdens een rondtochtje via Zuid-Limburg, Duitsland (stop nabij Trier), Luxemburg, Belgie, Frankrijk en via Belgie weer terug naar huis met mijn vrouw achterop ging het super! 
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Dat is lang geleden!
)
