Het Yamaha TweeTakt Topic
- Onderwerp starter Mach4
- Startdatum
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.479
- 29.216
Nee dat gaat niet ,de carters zijn verschillend waardoor de positie van de tapeinden
niet gelijk is.
Laatst bewerkt:
ja ik lees tegenstrijdige dingen op internet. luchtgekoeld is sowieso anders idd.
hoop dat iemand het hier ooit geprobeerd heeft.
weet dat je dan ook de kop moet hebben, electronica en stappenmotor ypvs kleppen. ook de spoelporten in onderblok zij groter bij ypvs. maar dat is wel aan te passen.
Laatst bewerkt:
Thanks!!
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.479
- 29.216
Ja je hoeft mij niks te vertellen,ik heb ze allemaal gehad,de eerste LC,het 2e model,de eerste ypvs en de laatste ypvs. 
Wat wel schijnt te passen zijn TZ cilinders,maar vind die maar eens.
Ik heb zelf een zwaar opgevoerd exemplaar gehad,die was super snel,daar waren
oa TZ750 membraan huizen op de cilinders gelast,beestje was veel sneller dan
een ypvs.
Wat wel schijnt te passen zijn TZ cilinders,maar vind die maar eens.
Ik heb zelf een zwaar opgevoerd exemplaar gehad,die was super snel,daar waren
oa TZ750 membraan huizen op de cilinders gelast,beestje was veel sneller dan
een ypvs.
Laatst bewerkt:
V Rossi 46
MF veteraan
Afgelopen zaterdag naar Rockanje Classic Races geweest.
Leuk was de borrelglaasjes klasse, sommige machines lopen zo mooi.\
Hoogte punt voor mij was toch wel een RG500, diverse TZ's, RC162 Replica en een MV Agusta 500cc.
Ik heb er 2 filmpjes van gemaakt.
Leuk was de borrelglaasjes klasse, sommige machines lopen zo mooi.\
Hoogte punt voor mij was toch wel een RG500, diverse TZ's, RC162 Replica en een MV Agusta 500cc.
Ik heb er 2 filmpjes van gemaakt.
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.273
- 19.828
Ja je hoeft mij niks te vertellen,ik heb ze allemaal gehad,de eerste LC,het 2e model,de eerste ypvs en de laatste ypvs.
Wat wel schijnt te passen zijn TZ cilinders,maar vind die maar eens.
Ik heb zelf een zwaar opgevoerd exemplaar gehad,die was super snel,daar waren
oa TZ750 membraan huizen op de cilinders gelast,beestje was veel sneller dan
een ypvs.
Als Gamma het niet weet, wie dan wel.....
jaccobird
MF veteraan
- 26 jun 2002
- 1.150
- 135
het is een rommeltje dat is zeker alles is 31K aan deze motor dat is zeker, maar iemand heeft erg zijn best gedaan om er weer een motor met matchende nummers van te maken ook al kloppen ze niet met wat je ziet.
men vermoed een hobby project van een onwetend persoon maar ook dat is niet meer te achterhalen, vanaf dat hij in Europa op kenteken is gekomen is het met deze gegevens is het enige wat zeker is.
wel jammer dat het eigenlijk afloopt met een "het zal wel....." vreemd is dat er uit Japan belangstelling is en vervolgens men heel ongëintreseerd reageert met "het zal wel"
Hoe dan ook mijn vriend is er blij mee en gaat er van genieten.
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.479
- 29.216
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.479
- 29.216
Dat er gerommeld is met de nummers daar was ik al achter,maar zolang wat op het
kenteken staat klop met wat op het frame staat is wat het officiële gedeelte
betreft alles in orde,buiten de kenners weet toch niemand wat er op zou horen te staan.
Een hobby project lijkt mij sterk daar is dit te netjes voor gedaan.
Als amateur ben je een heel knappe jongen als je de nummers er zo goed in krijgt.
Laatst bewerkt:
volgende vragen: zijn er cilinder kits te koop voor een 350lc blok. Kom deze tegen en staat nadrukkelijk LC bij....maar vraag het me sterk af.
Zylinder Yamaha RD350LC 392ccm Tuning, 667,00 €
nog een vraag, past de bak, de onsteking en de koppeling uit een LC in een YPVS onderblok?
Zylinder Yamaha RD350LC 392ccm Tuning, 667,00 €
nog een vraag, past de bak, de onsteking en de koppeling uit een LC in een YPVS onderblok?
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.479
- 29.216
Waarom zou je dat willen doen,die van een YPVS zijn beter.
Wat die kit betreft die is inderdaad voor een gewoon LC carter,de vraag is alleen
of je de draadeinden die tig jaar in het carter zitten nog los krijgt.
Laatst bewerkt:
er staat onderaan duidelijk :
foto zou dan wel fout zijn, want de dichting onder de cylinders is duidelijk voor een YPVS/Banshee blok.
al eens gedacht om het aan hun te vragen ?
Laatst bewerkt:
Inderdaad nu je het zegt,de voetpakking is ieder geval anders dan van een LC
Vermogen schiet ook niet erg op,8pk er bij is niet echt wereldschokkend.
Die van mij had 70pk,dat schoot wel op.
Zag ik ook al daarom vroeg ik het hier FF. Ypvs blok is ook gewoon beter. Ga daar maar eens naar opzoek.
Bedankt weer allen
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.479
- 29.216
Deze heeft een blok te koop,
https://www.marktplaats.nl/a/motore...84ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr
Of deze,
https://www.marktplaats.nl/a/motore...84ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr
Je kan ook kijken of iemand van de RD club nog een blok heeft.
Laatst bewerkt:
die eerste wil ik misschien kijken maar is lc blok (vandaar al mijn vragen hier
)2e is al weg
Laatst bewerkt:
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.273
- 19.828
Een TSS 500, toch jammer dat dat project zo is misgelopen.....
coyo
MF veteraan
Beste tweetaktverwanten. Wij gaan 3 september weer ons jaarlijkse dagje "de pottendijk" doen.
Wie doet er mee???
"de pottendijk" doen.Wie doet er mee???
