Mooi ding, daar ga je echt geen spijt van krijgen
Setje van die alu koffers erop en het is helemaal af 
Het grote BMW K1600 topic deel 2
- Onderwerp starter LePensZeur
- Startdatum
Mooi ding, daar ga je echt geen spijt van krijgen
Setje van die alu koffers erop en het is helemaal af 
Mooi ding, daar ga je echt geen spijt van krijgen
Zijn besteld, alleen topkoffer heeft een flinke levertijd helaas.
Het zijn 2 fietsen die niet te vergelijken zijn.
Beide hebben voor en nadelen.
Voor mij is dit nu de juiste keuze.
Wie weet als alles weer naar behoren werkt komt er weer een K16
Haha, ik heb een enigszins vergelijkbaar pad doorlopen: RT => GSa=> K1600=>RT LC. Ieder heeft zo zijn voordelen en nadelen he.
En voor BMW-rijders begrijpelijk, maar ik denk dat de buitenwereld je ongelovig aan kijkt als je zegt dat je iets lichters zocht, en daarom een GSA aangeschaft hebt
En voor BMW-rijders begrijpelijk, maar ik denk dat de buitenwereld je ongelovig aan kijkt als je zegt dat je iets lichters zocht, en daarom een GSA aangeschaft hebt
Herzog Jan
MF veteraan
En ik kom van een GSA LC af. Dat was voor mij een pure porno motor. Daar kon ik mee lezen en schrijven. Helaas werd ik gek van het gedreun. Zo erg dat ik van plan was om helemaal te stoppen met rijden.
Een paar weken geleden wilde ik naar een S1000XR gaan kijken. Helaas (achteraf gelukkig) was die op dat moment verhuurd. Dus ik wilde maar weer gaan, toen de motorzaakeigenaar zei dat de koffie klaar stond. Met de koffie in de hand een rondje gelopen en toévallig de K1600GT zien staan. Niet mijn ding, dacht ik. Navraag bij een maat gedaan en die zei dat er ook mee geveegd kon worden. Hmmm dat klinkt al goed
Paar dagen erna proefritje gedaan en verkocht. Ehhh gekocht, dus. Vrijdags gehaald en gelijk naar Zuid Duitsland. 400 km. in 3,5 uur (met file). En als de tank niet leeg was had ik nog makkelijk een uur kunnen blijven zitten. Alleen de turbulentie was nogal aanwezig. Maar dat is nu opgelost.
De K is zeker geen GS, bospaadjes en Baustellen zal ik vermijden als het even kan. Maar het belangrijkste is toch wel dat ik weer plezier aan het rijden heb.![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Een paar weken geleden wilde ik naar een S1000XR gaan kijken. Helaas (achteraf gelukkig) was die op dat moment verhuurd. Dus ik wilde maar weer gaan, toen de motorzaakeigenaar zei dat de koffie klaar stond. Met de koffie in de hand een rondje gelopen en toévallig de K1600GT zien staan. Niet mijn ding, dacht ik. Navraag bij een maat gedaan en die zei dat er ook mee geveegd kon worden. Hmmm dat klinkt al goed
Paar dagen erna proefritje gedaan en verkocht. Ehhh gekocht, dus. Vrijdags gehaald en gelijk naar Zuid Duitsland. 400 km. in 3,5 uur (met file). En als de tank niet leeg was had ik nog makkelijk een uur kunnen blijven zitten. Alleen de turbulentie was nogal aanwezig. Maar dat is nu opgelost.
De K is zeker geen GS, bospaadjes en Baustellen zal ik vermijden als het even kan. Maar het belangrijkste is toch wel dat ik weer plezier aan het rijden heb.
Herzog Jan
MF veteraan
Herzog Jan
MF veteraan
Is er in NL geen officiële K1600GT(L) club ?
Worden er ook wel eens treffens georganiseerd ?
Worden er ook wel eens treffens georganiseerd ?
®win
MF veteraan
Ik heb ooit een boxer meeting georganiseerd:
Boxer meeting
Was toen een groot succes, (veel) meer deelnemers dan zich in het topic hadden gemeld. Dit tot groot (on)genoegen van de Goudreinet waar onvoldoende capaciteit voorhanden was
Natuurlijk leuk zoiets ook eens voor de 6-cilinders te organiseren
Boxer meeting
Was toen een groot succes, (veel) meer deelnemers dan zich in het topic hadden gemeld. Dit tot groot (on)genoegen van de Goudreinet waar onvoldoende capaciteit voorhanden was
Natuurlijk leuk zoiets ook eens voor de 6-cilinders te organiseren
DucBMW
MF veteraan
Een zeer goede avond gewenst! Normaal zou ik zoiets niet zo snel typen op een forum, maar mijn humeur is bijzonder goed. Met reden, want ik nam eerder vandaag deze in ontvangst:
Superblij mee: bouwjaar 2017, van eerste eigenaar, krap 1700 km op de klok toen ik het ding meenam, en heb er meteen even een tankje (bijna) mee leeg gereden.
Hoedanook, even voorstellen dus, wel zo netjes: DucBMW is terug. Terug? Ja, want in 2012 "snuffelde" ik al eens kort (en met weinig vreugde) aan een K1600GT uit 2011, en onlangs besloot ik deze motor een tweede kans te geven. Na tienmiljoen FJR-en werd het tijd voor wat anders, lijkt me een goed excuus...
Nu eens even teruglezen wat hier zoal gebeurd is
en morgen weer km's maken 
Superblij mee: bouwjaar 2017, van eerste eigenaar, krap 1700 km op de klok toen ik het ding meenam, en heb er meteen even een tankje (bijna) mee leeg gereden.
Hoedanook, even voorstellen dus, wel zo netjes: DucBMW is terug. Terug? Ja, want in 2012 "snuffelde" ik al eens kort (en met weinig vreugde) aan een K1600GT uit 2011, en onlangs besloot ik deze motor een tweede kans te geven. Na tienmiljoen FJR-en werd het tijd voor wat anders, lijkt me een goed excuus...
Nu eens even teruglezen wat hier zoal gebeurd is
en morgen weer km's maken 
Ecoboost182
MF'er
Welkom terug en met een wel heel mooie aanwinst.
Ik hoop dat je nu wel het rijplezier mag beleven zoals wij hem allen ervaren.
Ik hoop dat je nu wel het rijplezier mag beleven zoals wij hem allen ervaren.
Ik zag hem al staan @ Marktplaats en dacht...: Dat kan nooit lang duren!
Gefeliciteerd met je aanwinst!
Laatst bewerkt:
Pietje1975
Tijd voor weekend.
Een zeer goede avond gewenst! Normaal zou ik zoiets niet zo snel typen op een forum, maar mijn humeur is bijzonder goed. Met reden, want ik nam eerder vandaag deze in ontvangst:
[afbeelding]
Superblij mee: bouwjaar 2017, van eerste eigenaar, krap 1700 km op de klok toen ik het ding meenam, en heb er meteen even een tankje (bijna) mee leeg gereden.
Hoedanook, even voorstellen dus, wel zo netjes: DucBMW is terug. Terug? Ja, want in 2012 "snuffelde" ik al eens kort (en met weinig vreugde) aan een K1600GT uit 2011, en onlangs besloot ik deze motor een tweede kans te geven. Na tienmiljoen FJR-en werd het tijd voor wat anders, lijkt me een goed excuus...
Nu eens even teruglezen wat hier zoal gebeurd is
Dus toch nog gelukt met de offerte perikelen
DucBMW
MF veteraan
Dus toch nog gelukt met de offerte perikelen
klopt, maar dit was dan ook geen dealer... 
Pietje1975
Tijd voor weekend.
Veel plezier ermee!
shades
MF veteraan
Mooie fiets!
®win
MF veteraan
Feli Duc, mooie kleurstelling. 
Hoi mannen.
Je hoort mij niet veel maar lees toch wel altijd mee.
Ik rij vanaf het begin 1600 en heb nu mijn tweede (alle twee overigens nieuw gekocht)en deze is nu 5 jaar oud. En ik moet zeggen; hier is nog wel eens wat mee.
Laten we het eens op een rijtje zetten.
1) Ik rij hem 5 jaar geleden bij de dealer naar buiten en heb een trilling in de voorpartij. Bleek aan de banden te liggen. Nieuwe eronder.
2) Vocht in de koplamp. 3 a 4 Keer aangepast en is nu opgelost
3) Vocht in de tellerunit. 5 a 6 maal glas vervangen en 1 maal de complete unit. Nog steeds niet opgelost
4) Lekkage waterpomp. Zichzelf weer opgelost.
5) Diverse keren piepen en kraken ophanging voorvering. WD40 erop en opgelost.
6) Knoppen winkel rechts en links vervangen.
Maar waar het mij nu om gaat is punt 3. Hier moeten er meer last van hebben. Schijnt een probleem te zijn van de tellerunit van de 1600. Aan de binnenzijde zit nml een coating die ervoor zorgt dat de weerspiegeling niet zo erg is. Maar als deze coating in contact komt met vocht gaat deze oplossen en zorgt voor druipers aan de binnenzijde van de tellerunit. Dat heb ik nu dus weer (voor de zoveelste keer). Ik zit dus alweer maanden tegen druipers aan te kijken. Net BMW Nederland aan de telefoon gehad en hier wordt dus niets aan gedaan omdat ze geen oplossing hebben.
Vraag; heeft er iemand van jullie hier ook last van?
Kijk ook eens met een bepaalde hoek. Dan valt het eerder op.
Co
Je hoort mij niet veel maar lees toch wel altijd mee.
Ik rij vanaf het begin 1600 en heb nu mijn tweede (alle twee overigens nieuw gekocht)en deze is nu 5 jaar oud. En ik moet zeggen; hier is nog wel eens wat mee.
Laten we het eens op een rijtje zetten.
1) Ik rij hem 5 jaar geleden bij de dealer naar buiten en heb een trilling in de voorpartij. Bleek aan de banden te liggen. Nieuwe eronder.
2) Vocht in de koplamp. 3 a 4 Keer aangepast en is nu opgelost
3) Vocht in de tellerunit. 5 a 6 maal glas vervangen en 1 maal de complete unit. Nog steeds niet opgelost
4) Lekkage waterpomp. Zichzelf weer opgelost.
5) Diverse keren piepen en kraken ophanging voorvering. WD40 erop en opgelost.
6) Knoppen winkel rechts en links vervangen.
Maar waar het mij nu om gaat is punt 3. Hier moeten er meer last van hebben. Schijnt een probleem te zijn van de tellerunit van de 1600. Aan de binnenzijde zit nml een coating die ervoor zorgt dat de weerspiegeling niet zo erg is. Maar als deze coating in contact komt met vocht gaat deze oplossen en zorgt voor druipers aan de binnenzijde van de tellerunit. Dat heb ik nu dus weer (voor de zoveelste keer). Ik zit dus alweer maanden tegen druipers aan te kijken. Net BMW Nederland aan de telefoon gehad en hier wordt dus niets aan gedaan omdat ze geen oplossing hebben.
Vraag; heeft er iemand van jullie hier ook last van?
Kijk ook eens met een bepaalde hoek. Dan valt het eerder op.
Co
Ecoboost182
MF'er
Mijn fiets is van december 2013 en tot op heden probleemloos.
