Clover
MF veteraan
- 11 okt 2002
- 2.002
- 89
Helmslot, daarmee kan je je helm vastmaken aan een haakje onder de buddyseat. zit bij alle KTM streetmodellen, heb t nog nooit gebruikt
KTM Super Duke 1290 GT : The Beast onder de GT's
- Onderwerp starter McShine
- Startdatum
Helmslot, daarmee kan je je helm vastmaken aan een haakje onder de buddyseat. zit bij alle KTM streetmodellen, heb t nog nooit gebruikt
FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.723
- 1.413
Wist ik ook niet, maar die bieropener vind ik top
EuroLoodvrij
Die hard MF'er
Helmslot, daarmee kan je je helm vastmaken aan een haakje onder de buddyseat. zit bij alle KTM streetmodellen, heb t nog nooit gebruikt
Ok!
Je hebt het al geprobeerd dus?
Ik vergeet altijd dat ik het boordgereedschap ook nog heb. Gebruik het puur voor nood onderweg of als er een special tool bijzit.Wist ik ook niet, maar die bieropener vind ik top
Grappig ja, original KTM!
puttiron
Oud doen kan later ook
- 4 apr 2011
- 188
- 51
Een 30.000 km beurt voor een SDGT. Verslag van vandaag. https://www.ronputting.nl/ktms-eerste-grote-beurt/
Laatst bewerkt:
FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.723
- 1.413
In een jaar tijd 30k op de teller? Netjes.
Hoeveel moest je nou aftikken voor de beurt?
EuroLoodvrij
Die hard MF'er
Leuk verhaal Ron, je gebruikt 'm goed. Ik heb nu 8500 km in 4 maanden maar ga die 30.000 p/j echt niet halen.
Zo te zien kun je vrij goed bij de kleppen? Vorig jaar de klepspeling van een Husqvarna 1-cil gecontroleerd die ik toen had, daarvoor moest het subframe losgemaakt worden zodat de motor in het midden kon worden 'geknikt', anders kon het kleppendeksel niet los.
Zo te zien kun je vrij goed bij de kleppen? Vorig jaar de klepspeling van een Husqvarna 1-cil gecontroleerd die ik toen had, daarvoor moest het subframe losgemaakt worden zodat de motor in het midden kon worden 'geknikt', anders kon het kleppendeksel niet los.
Laatst bewerkt:
Hubertje
MF veteraan
- 14 dec 2011
- 16.241
- 9.561
Hier nu 12200 sinds april.
Tweede beurt zal er na mn vakantie aan komen. Nieuwe set banden ook.
Op die tijd twee elektronica fouten gehad, twee maal mn eigen schuld. Het ding heeft moeite met ongebruikelijke situaties en dan slaat alles tilt. Dashboard valt uit, tc geeft error, abs geeft error, vering wil niet meer mee en check engine light gaat aan. Gelukkig herstellen die dingen zich dan vervolgens ook in die volgorde over de loop van de volgende uren.
Conclusie 1: trap m na het tanken niet in zn 1 zonder dat je de koppeling in hebt, dan valt allicht de spanning plots helemaal weg.
Conclusie 2: doe geen burnouts met tc en abs aan, dat snapt ie niet. Gas vol open, voorrem helemaal dicht en dan abs en tc die proberen de snelheid van beide wielen gelijk te houden...
Tweede beurt zal er na mn vakantie aan komen. Nieuwe set banden ook.
Op die tijd twee elektronica fouten gehad, twee maal mn eigen schuld. Het ding heeft moeite met ongebruikelijke situaties en dan slaat alles tilt. Dashboard valt uit, tc geeft error, abs geeft error, vering wil niet meer mee en check engine light gaat aan. Gelukkig herstellen die dingen zich dan vervolgens ook in die volgorde over de loop van de volgende uren.
Conclusie 1: trap m na het tanken niet in zn 1 zonder dat je de koppeling in hebt, dan valt allicht de spanning plots helemaal weg.
Conclusie 2: doe geen burnouts met tc en abs aan, dat snapt ie niet. Gas vol open, voorrem helemaal dicht en dan abs en tc die proberen de snelheid van beide wielen gelijk te houden...
Laatst bewerkt:
FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.723
- 1.413
EuroLoodvrij
Die hard MF'er
Heeft iemand met een SD voorzien van Motor Slip Regulation dit systeem al eens in actie gehad, al dan niet moedwillig? Merk je daar nog iets van?
Sinds dit weekend ook een blije eigenaar van een gt
Nu was ik aan het zoeken naar koffers en kwam deze tegen KTM 1290 SDGT Grey/Orange Replacement Sidecase Spoiler Set
Snap alleen het prijsverschil tussen de grijze en de oranje niet maar voor dat geld toch maar de grijze besteld
Nu was ik aan het zoeken naar koffers en kwam deze tegen KTM 1290 SDGT Grey/Orange Replacement Sidecase Spoiler Set
Snap alleen het prijsverschil tussen de grijze en de oranje niet maar voor dat geld toch maar de grijze besteld
EuroLoodvrij
Die hard MF'er
Gefeliciteerd met je GT!
Die koffers zijn een koopje vergeleken met de adviesprijs. Hoe het kan het dat ze ook voor 1/4 van de adviesprijs verkrijgbaar zijn weet ik niet, maar doe er je voordeel mee.
Hoe zit het eigenlijk met de sleutel? Je krijgt een aparte sleutel voor de koffers waarschijnlijk en geen koffersloten waarop je contactsleutel past?
Die koffers zijn een koopje vergeleken met de adviesprijs. Hoe het kan het dat ze ook voor 1/4 van de adviesprijs verkrijgbaar zijn weet ik niet, maar doe er je voordeel mee.
Hoe zit het eigenlijk met de sleutel? Je krijgt een aparte sleutel voor de koffers waarschijnlijk en geen koffersloten waarop je contactsleutel past?
msxx
MF veteraan
Dat is inderdaad een koopje. Maar ik denk dat de totaalprijs nog wat zal stijgen omwille van BTW, Importheffingen en verzending. Het is een US-shop, toch?
Verzendkosten zijn inderdaad duur
75,-
Maar dan nog een heel stuk goedkoper dan hier
Snap alleen niet dat de oranje wel duur zijn
En inderdaad met het slot moet ik even afwachten hoe dat zit, maar dat heb je toch ook als je hem via een webshop koopt
75,-
Maar dan nog een heel stuk goedkoper dan hier
Snap alleen niet dat de oranje wel duur zijn
En inderdaad met het slot moet ik even afwachten hoe dat zit, maar dat heb je toch ook als je hem via een webshop koopt
msxx
MF veteraan
Ga je sowieso veel plezier mee hebben 
Gisteren nog een goede 700km bochtenfun erbij gezet, Lux/Eifel ritje. Ideale dag ervoor, heerlijk rustig op de weg.
De Roadtec 01's zijn nu vrijwel versleten. De voorband is duidelijk wat harder dan de Angel GT. Lang geleden dat de achterband eerder op was dan de voorband.
Gisteren nog een goede 700km bochtenfun erbij gezet, Lux/Eifel ritje. Ideale dag ervoor, heerlijk rustig op de weg.
De Roadtec 01's zijn nu vrijwel versleten. De voorband is duidelijk wat harder dan de Angel GT. Lang geleden dat de achterband eerder op was dan de voorband.
FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.723
- 1.413
Jongens, vervelende mededeling... Ik denk dat ik het KTM-virus te pakken heb 
Kon deze afgelopen zaterdag niet laten staan
Kon deze afgelopen zaterdag niet laten staan
EuroLoodvrij
Die hard MF'er
Lekker crossen door de bossen!
EuroLoodvrij
Die hard MF'er
Hangt alles af van je rijstijl. Ik heb er nu 8000 km opzitten en ze kunnen nog wel even mee, anderen halen de 5000 km maar net.
Ik wil hierna de Pirelli Diablo Corsa Rosso II weleens proberen.
Ik wil hierna de Pirelli Diablo Corsa Rosso II weleens proberen.
msxx
MF veteraan
Ga je geen antwoord op krijgen.
In het Multistrada groepje lag het tussen 3.500 en 15.000km
Mijn setje heb ik laten vervangen bij 3.890km
De Roadtec 01's halen eenvoudig de 5.000km en zijn nu aan vervanging toe
FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.723
- 1.413
Precies dat
Maar ze gaan (gemiddeld) wel langer mee dan een sportband zoals de Metzeler M7RR of Michelin PP.
Die kwamen goed uit de test, heb je ook de Motoplus gelezen?
Laatst bewerkt:
EuroLoodvrij
Die hard MF'er
Inderdaad, en de Moto73
Insanity03
MF veteraan
- 10 mei 2012
- 1.875
- 337
Heb dit topic helemaal doorgelezen en lees ik allemaal geweldige verhalen hier over de 1290 GT. Ik heb een nieuwe op het oog uit 2017 en heb een offerte laten maken.
Zijn er soms dingen waar ik rekening mee moet houden bij het aanschaffen van een 1290 GT?
Er zit een hoop elektronica op zoals de semi actieve voorvork, maar hoe betrouwbaar is dit allemaal?
Andere merken doen ook een hoop met elektronica dus daar is geen ontkomen meer aan.
Zijn er soms dingen waar ik rekening mee moet houden bij het aanschaffen van een 1290 GT?
Er zit een hoop elektronica op zoals de semi actieve voorvork, maar hoe betrouwbaar is dit allemaal?
Andere merken doen ook een hoop met elektronica dus daar is geen ontkomen meer aan.
