Kawasaki zephyr 550, 750, 1100
- Onderwerp starter Jokawa
- Startdatum
hallo allemaal,
ik heb een Zephyr gekocht om een caferacertje te maken, het enige "probleem" wat ik heb is dat er in de tank zo'n grote onherstelbare deuk zit dat deze niet uit te deuken is.
nu zoek ik dus een vervangings tank.
wie heeft iets liggen of weet een goede vervanger voor deze tank???
ik heb een Zephyr gekocht om een caferacertje te maken, het enige "probleem" wat ik heb is dat er in de tank zo'n grote onherstelbare deuk zit dat deze niet uit te deuken is.
nu zoek ik dus een vervangings tank.
wie heeft iets liggen of weet een goede vervanger voor deze tank???
Heb je hem omgebouwd naar caferacer? Erg benieuwd naar het resultaat danhallo allemaal,
ik heb een Zephyr gekocht om een caferacertje te maken, het enige "probleem" wat ik heb is dat er in de tank zo'n grote onherstelbare deuk zit dat deze niet uit te deuken is.
nu zoek ik dus een vervangings tank.
wie heeft iets liggen of weet een goede vervanger voor deze tank???
DrEd
MF'er
- 19 sep 2016
- 48
- 1
Kabels zitten vast aan de bobine's. Denk dat je dat inmiddels uitgevonden hebt
...
Wouttt3
Rookie
Iemand ervaring met een niet startende Zephyr 550?
Alles lijkt spanning te krijgen, startmotor draait maar geen vonken. (af en toe een enkele vonk
)
CDI al laten controleren, en die is prima.
Alles lijkt spanning te krijgen, startmotor draait maar geen vonken. (af en toe een enkele vonk
)CDI al laten controleren, en die is prima.
Maestro
MF veteraan
1996 tot ca 2001 had ik een 1100 zephyr... 2003 tot 2013 z1000.. via aprilia dorsoduro naar speed triple gegaan(zie ook ergens begin dit topic).. ik heb er nu weer een (voor erbij)... leuk detail, bijna zelfde kenteken als mijn eerdere 1100.... nu cijfer 17 ipv 13 .kleur ook hetzelfde... nu opknappen... o enne ik heb een zephyr 750 te koop staan ...zie verkoop rubriek... va 2002 op mf maar ben jaren geleden met sabbatical gegaan.. neus zo nu en dan rond weer.. greetz maestro
Bijlagen
1990 Kawasaki KZ550 | eBay
Find many great new & used options and get the best deals for 1990 Kawasaki KZ550 at the best online prices at eBay! Free shipping for many products!
www.ebay.com
Wat een mooie , altijd gek van geweest , de pure naked look !
(zie ook ergens begin dit topic).. ik heb er nu weer een (voor erbij)... leuk detail, bijna zelfde kenteken als mijn eerdere 1100.... nu cijfer 17 ipv 13 .kleur ook hetzelfde... nu opknappen... o enne ik heb een zephyr 750 te koop staan ...zie verkoop rubriek... va 2002 op mf maar ben jaren geleden met sabbatical gegaan.. neus zo nu en dan rond weer.. greetz maestro
Wouttt3
Rookie
Heeft er iemand een Zephyr 550 waar ik me zekeringenkast op mag testen??
Denk dat deze stuk is, ik heb al een 2de gekocht maar ook hiermee gaat de Kawa niet aan.
Denk dat deze stuk is, ik heb al een 2de gekocht maar ook hiermee gaat de Kawa niet aan.
Hallo,
Ik heb een 1100 Zephyr gekocht. Echt een leuke motor, rijdt en schakelt perfect. Zie dat er standaard links en rechts een uitlaat zit, bij mij is alles omgebouwd naar recht. Iemand een tip hoe ik weer bij de originele variant kom? Eventueel met RVS uitlaat. Zit nu een Laser op.
Ik heb een 1100 Zephyr gekocht. Echt een leuke motor, rijdt en schakelt perfect. Zie dat er standaard links en rechts een uitlaat zit, bij mij is alles omgebouwd naar recht. Iemand een tip hoe ik weer bij de originele variant kom? Eventueel met RVS uitlaat. Zit nu een Laser op.
Bijlagen
Maestro
MF veteraan
Welkom..ik zag laatst vls mij nog op een site originele uitlaten... ff googlen op motorsloperij kawasaki of uitlaten zephyr.. ik had een complete set nodig.. heel nl gezien vorig jaar...
CFier1100
Rookie
- 13 aug 2019
- 11
- 0
Hoi beste collega Zephyr rijders,
Ik ben met een project bezig om mijn Zephyr 1100 om te bouwen naar een cafe-racer iets, zeg maar. Ik had bedacht om de luchtfilter weg te halen en te vervangen door EMGO Powerfilters, op advies heb ik de sproeiers vergroot naar 120% (was 100, nu 120 ). Hij rijdt nu als een pannenkoek!
Inmiddels ben ik erachter dat er stage 1,2 3 bestaat en dat ik iets te snel gehandeld heb, of kan ik met zo'n stage 1 set hem weer lekker laten lopen?
Dit heb ik gevonden als set:
tovami.com
Ik heb niet alle voorgaande berichten kunnen doorscrollen, dus misschien is het al besproken?
Wie kan mij adviseren?
Ik heb gehoord dat als ik zo'n stage 1 set koop en inbouw en DNA powerfilters gebruik dat er dan nog wellicht wat afstelling nodig is, maar dat dat de beste uitgangspositie is. Ik heb verder originele uitlaat, carburateurs.
Tnx!!! Toine
Ik ben met een project bezig om mijn Zephyr 1100 om te bouwen naar een cafe-racer iets, zeg maar. Ik had bedacht om de luchtfilter weg te halen en te vervangen door EMGO Powerfilters, op advies heb ik de sproeiers vergroot naar 120% (was 100, nu 120 ). Hij rijdt nu als een pannenkoek!
Inmiddels ben ik erachter dat er stage 1,2 3 bestaat en dat ik iets te snel gehandeld heb, of kan ik met zo'n stage 1 set hem weer lekker laten lopen?
Dit heb ik gevonden als set:
Tovami jetkit KAWASAKI ZR1100 Zephyr 1992-1997 RF-2148
Deze carburatie-modificatiekit is voor gebruik op standaard of lichtgewijzigde motorfietsen welke de originele uitlaat of een goede vervangingsuitlaat gemonteerd hebben. De stage 1 kit is ontwikkeld om te gebruiken in combinatie met het originele luchtfilterhuis en het originele luchtfilter, of...
tovami.com
Wie kan mij adviseren?
Ik heb gehoord dat als ik zo'n stage 1 set koop en inbouw en DNA powerfilters gebruik dat er dan nog wellicht wat afstelling nodig is, maar dat dat de beste uitgangspositie is. Ik heb verder originele uitlaat, carburateurs.
Tnx!!! Toine
Bijlagen
CFier1100
Rookie
- 13 aug 2019
- 11
- 0
Je kunt het beste eerst je carburateurs schoonmaken en dan pas de zaak gaan afstellen is mijn ervaring..Hoi beste collega Zephyr rijders,
Ik ben met een project bezig om mijn Zephyr 1100 om te bouwen naar een cafe-racer iets, zeg maar. Ik had bedacht om de luchtfilter weg te halen en te vervangen door EMGO Powerfilters, op advies heb ik de sproeiers vergroot naar 120% (was 100, nu 120 ). Hij rijdt nu als een pannenkoek!
Inmiddels ben ik erachter dat er stage 1,2 3 bestaat en dat ik iets te snel gehandeld heb, of kan ik met zo'n stage 1 set hem weer lekker laten lopen?
Dit heb ik gevonden als set:
Ik heb niet alle voorgaande berichten kunnen doorscrollen, dus misschien is het al besproken?Tovami jetkit KAWASAKI ZR1100 Zephyr 1992-1997 RF-2148
Deze carburatie-modificatiekit is voor gebruik op standaard of lichtgewijzigde motorfietsen welke de originele uitlaat of een goede vervangingsuitlaat gemonteerd hebben. De stage 1 kit is ontwikkeld om te gebruiken in combinatie met het originele luchtfilterhuis en het originele luchtfilter, of...
Wie kan mij adviseren?
Ik heb gehoord dat als ik zo'n stage 1 set koop en inbouw en DNA powerfilters gebruik dat er dan nog wellicht wat afstelling nodig is, maar dat dat de beste uitgangspositie is. Ik heb verder originele uitlaat, carburateurs.
Tnx!!! Toine
CFier1100
Rookie
- 13 aug 2019
- 11
- 0
AH, Oké dat is wel een goede tip. Soms weet je op dit motorforum niet wie je moet geloven, maar dit is echt een goede tip!!! Bedankt allemaal!
Hoi, sinds aantal weken een Zephyr 750 kunnen kopen zie mij voorstel topic hoe en wat.
Ook aan het troubleshooten geweest want hij hortte en stootte rond de 45-5500tpm, ik verdacht de afstelling want er is vorig jaar een dynojet setje ingebouwd, uitdraai heb ik er bij. Dit bleek achteraf de harde stukken in de eerste ketting te zijn die dit veroorzaakte, nieuwe DID set is gemonteerd en de Zephyr rijdt nu erg goed over de hele linie. Wel nieuwe bougies en element in het luchtfilter gezet. Hele fijne motor!
Tijdens het verzamelen van info over de afstelling kwam ik de naam van Paul Ritzen in Weert tegen, als er iemand is die je motor goed kan afstellen is hij het, je zult een afspraak moeten maken en de motor op een aanhanger brengen als hij niet goed loopt. Zorg wel dat eerst je basis goed is, nieuwe bougies, carburateur schoon etc, als hij dat moet gaan doen kost het natuurlijk uurtjes. Mijn contact met hem was heel prettig, is een vakman, bij problemen weet ik dat ik daar naar toe ga. Als hij daar weg mag is het in 1 keer goed. Hopelijk kan dit je er bij helpen, heel gevogel afstellen zonder testbank.
Ook aan het troubleshooten geweest want hij hortte en stootte rond de 45-5500tpm, ik verdacht de afstelling want er is vorig jaar een dynojet setje ingebouwd, uitdraai heb ik er bij. Dit bleek achteraf de harde stukken in de eerste ketting te zijn die dit veroorzaakte, nieuwe DID set is gemonteerd en de Zephyr rijdt nu erg goed over de hele linie. Wel nieuwe bougies en element in het luchtfilter gezet. Hele fijne motor!
Tijdens het verzamelen van info over de afstelling kwam ik de naam van Paul Ritzen in Weert tegen, als er iemand is die je motor goed kan afstellen is hij het, je zult een afspraak moeten maken en de motor op een aanhanger brengen als hij niet goed loopt. Zorg wel dat eerst je basis goed is, nieuwe bougies, carburateur schoon etc, als hij dat moet gaan doen kost het natuurlijk uurtjes. Mijn contact met hem was heel prettig, is een vakman, bij problemen weet ik dat ik daar naar toe ga. Als hij daar weg mag is het in 1 keer goed. Hopelijk kan dit je er bij helpen, heel gevogel afstellen zonder testbank.
Bijlagen
DrEd
MF'er
- 19 sep 2016
- 48
- 1
Powerfilters achter deze carburateurs zijn niet aan te raden. CV carbs moeten een stuk "inlaatweerstand" hebben om goed te kunnen functioneren.
Doei oma 
Ik meld me hier ook even.
Het uitgebreide verhaal staat hier:
www.motor-forum.nl
Maar kort gezegd, ding komt van de buurman van mijn zus af. Heeft 8 jaar stil gestaan en het doel is om hem weer veilig de weg op te krijgen.
Er staat trouwens 0kW op het kenteken (nooit ingevuld bij import, het is een 550), hoeveel staat er bij jullie op?
En weet misschien iemand wat meer over de kleur? Ik zie ze weinig als ik er op google. Is dit een speciale editie geweest, of hielden mensen niet van groen in 1990?
Ik meld me hier ook even.
Het uitgebreide verhaal staat hier:
De garage van Clank
Ik ga maar eens een verzameltopic bij houden. De hobby begint uit de hand te lopen. Waar begon het ooit? Oja, bij een Kawasaki die ik voor 200 euro op de kop getikt heb. Ding stond al 11 jaar stil en die wilde ik wel eens op de weg zien te krijgen. Deze plaat is jullie allemaal wel bekend...
www.motor-forum.nl
Maar kort gezegd, ding komt van de buurman van mijn zus af. Heeft 8 jaar stil gestaan en het doel is om hem weer veilig de weg op te krijgen.
Er staat trouwens 0kW op het kenteken (nooit ingevuld bij import, het is een 550), hoeveel staat er bij jullie op?
En weet misschien iemand wat meer over de kleur? Ik zie ze weinig als ik er op google. Is dit een speciale editie geweest, of hielden mensen niet van groen in 1990?
Hoi Clank!Doei oma
Ik meld me hier ook even.
Bekijk bijlage 1607396
Het uitgebreide verhaal staat hier:
De garage van Clank
Ik ga maar eens een verzameltopic bij houden. De hobby begint uit de hand te lopen. Waar begon het ooit? Oja, bij een Kawasaki die ik voor 200 euro op de kop getikt heb. Ding stond al 11 jaar stil en die wilde ik wel eens op de weg zien te krijgen. Deze plaat is jullie allemaal wel bekend...
Maar kort gezegd, ding komt van de buurman van mijn zus af. Heeft 8 jaar stil gestaan en het doel is om hem weer veilig de weg op te krijgen.
Er staat trouwens 0kW op het kenteken (nooit ingevuld bij import, het is een 550), hoeveel staat er bij jullie op?
En weet misschien iemand wat meer over de kleur? Ik zie ze weinig als ik er op google. Is dit een speciale editie geweest, of hielden mensen niet van groen in 1990?
Leuke kleurstelling zo maar niet origineel.
google maar eens op Kawasaki ELR..
Verrek, je hebt gelijk. Ik dacht nog; zal vast speciaal zijn en niet veel voorkomen, want deze zag ik ook nog:
≥ Kawasaki zephyr 550 - Motoren | Kawasaki - Marktplaats.nl
Kawasaki zephyr 550 (34kw). De motor is omgebouwd naar een racer uit 1991. Open k&n filters. Ngk coils. Open yoshimura uitlaat. Verstevigde achterveren. Banden kunnen nog prima even mee. Hij staat
www.marktplaats.nl
Maar die striping is helemaal anders. Ik ben in elk geval heel blij dat de lak nog goed is, want anders gaat het in de papieren lopen haha.
Moet wel zeggen dat ik nu wel nog meer benieuwd ben naar het verhaal. De vorige eigenaar heeft hem in 2001 zo gekocht.
Als ik google translate dat laat uitspreken met een griekse stem krijg ik ze-fier-os. Ik ga dus voor ze-fier.
