Skippy '73
MF veteraan
Zo mijn Scrambler is gelukkig weer terug en de 1100 weer meegenomen.
De 12000 km beurt waarbij het luchtfilter,oliefilter,olie zijn vervangen en de klepspeling is gecontroleerd en gesteld waarbij 2 half-rings(klep spie),2 opening rocker arm adjusters(stel plaatje) en 3 closing rocker arm adusters zijn gebruikt.
Prijs voor de onderdelen inc 20 euro voor Diagnose Systeem 2.0 is 167,98
Prijs voor 7 uur arbeidsloon à 72,50 is 507,50.
Totaal 675,48.
Opvallend is dat ook hier niet de door Ducati gespecificeerde olie is gebruikt maar Motul 5100. Ben benieuwd hoe deze zich verhoudt ten opzichten van de Shell Ultra olie.
Ik hoop vandaag nog even lekker een stukje te rijden om te kijken hoe de motor aanvoelt na de beurt.
Er zijn aardig wat uren gebruikt maar ik lees dit wel vaker. Een en ander hangt ook af of de kleppen daadwerkelijk gesteld moeten worden of niet. Ach voorlopig ben ik er weer even vanaf.
De 12000 km beurt waarbij het luchtfilter,oliefilter,olie zijn vervangen en de klepspeling is gecontroleerd en gesteld waarbij 2 half-rings(klep spie),2 opening rocker arm adjusters(stel plaatje) en 3 closing rocker arm adusters zijn gebruikt.
Prijs voor de onderdelen inc 20 euro voor Diagnose Systeem 2.0 is 167,98
Prijs voor 7 uur arbeidsloon à 72,50 is 507,50.
Totaal 675,48.
Opvallend is dat ook hier niet de door Ducati gespecificeerde olie is gebruikt maar Motul 5100. Ben benieuwd hoe deze zich verhoudt ten opzichten van de Shell Ultra olie.
Ik hoop vandaag nog even lekker een stukje te rijden om te kijken hoe de motor aanvoelt na de beurt.
Er zijn aardig wat uren gebruikt maar ik lees dit wel vaker. Een en ander hangt ook af of de kleppen daadwerkelijk gesteld moeten worden of niet. Ach voorlopig ben ik er weer even vanaf.