Het grote spuiten en laten spuiten topic.... deel 3

[fighternorrie]

Het 3e deeltje al weer voor en door spuiters, zowel hobbyisten als 'profs'


Binnenkort zal ik de startpost vullen met wat 'How to's' en begrippenlijstjes

 

[Ulleke]

Niet iedereen spuit met HOK er zijn tal van andere merken met zo niet een mooiere diepere kleur per tint. Enigste manier om de kleur goed te krijgen is of het te scannen, of in het geval van effects weten wat de vorige spuiter gedaan heeft.

Hoe heeft hij gemend, hoeveel gram van welk bestandsdeel bij welk. Als je alleen al over candy praat maakt 5 tot 10 Gram per 100ml erg veel uit.

Ik houdt persoonlijk per klant bij wat ik gemend heb met welk merk en hoeveel per 100 ml binder/ lak/ blanke lak.

Ik zou in dit geval voor de kleuren en effecten even contact opnemen met Lionart te Goes. Die weet zeker te achterhalen wat je moet gebruiken. Geluk is wel dat waarschijnlijk er geen delen op elkaar aansluiten ter hoogte van de tank :-)

Ja zou ik kunnen,

Het lijkt op,
HOK teal, met marbilizer
HOK NEON green
HOK Eurored

Nu is het alleen zo dat ik momenteel in scheiding lig en mijn tijd even anders moet besteden, maar tzt wil ik je best helpen!

 

[Kiwi]

Is een, op maat gemaakt, alu plaatje dan niet iets?
(wat je erop plakt)

Er zit een lichte kromming in en hij is groot. Lijkt me behoorlijk veel werk om de alu plaat helemaal deze vorm te geven.

Ik gebruikte voor de helmen in de rally bijna altijd 2k lak van spraymax. Nu is dat niet 100% houdend maar als de basis (dus het witte) op korrel 100 geschuurd was, met daarop de blanke lak (zie een laag of 6 a 7) hield dit het langste maar het zal niet levenslang zijn.

Persoonlijk, wrap het, dit zal langer vol houden en is makkelijk zelf te herstellen.

Nog geen ervaring met 2K lak. Heb wel een compressor maar spuit alles met spuitbussen tot nu toe. Wrappen zal inderdaad wel haalbaar zijn. Heb nu een bus gebruikt van het merk Baufix, ergens in Duitsland gevonden. 'Outdoor, rub-proof paint, 3 in 1: primer - paint - coating'. Nou...geen succces. Waardeloos vlekkerig resultaat.

Als je er altijd met de laars tegen zit wel ja. Wrappen is een optie, maar ook dat zal snel gaan slijten.

Optie plastidip grijs. Wordt het weer kaal, plastidip eraf en een nieuw laagje klaar.

Ik weet nog niet of ik er met de laars tegenaan kom. Vreemd genoeg hebben andere GSX600F's (en er zijn er veel) hier geen/weinig last van. Op foto's zie je zelfs motoren uit 1989 met 80.000km op de teller met deze onderdelen nog prima. Mijne is van 1997 en 30.000km...misschien een lompe bestuurder gehad?

 

[superduc again]

Niet iedereen spuit met HOK er zijn tal van andere merken met zo niet een mooiere diepere kleur per tint. Enigste manier om de kleur goed te krijgen is of het te scannen, of in het geval van effects weten wat de vorige spuiter gedaan heeft.

Hoe heeft hij gemend, hoeveel gram van welk bestandsdeel bij welk. Als je alleen al over candy praat maakt 5 tot 10 Gram per 100ml erg veel uit.

Ik houdt persoonlijk per klant bij wat ik gemend heb met welk merk en hoeveel per 100 ml binder/ lak/ blanke lak.

Ik zou in dit geval voor de kleuren en effecten even contact opnemen met Lionart te Goes. Die weet zeker te achterhalen wat je moet gebruiken. Geluk is wel dat waarschijnlijk er geen delen op elkaar aansluiten ter hoogte van de tank :-)

Nee er zit een gat tussen van een halve meter , denk dat het een moeilijk geval wordt
Dat rood is een Candy met Flakes en dat blauw lijkt met folie gedaan maar dat ziet er toch weer andere uit

 

[Boskawouter]

Ik weet nog niet of ik er met de laars tegenaan kom. Vreemd genoeg hebben andere GSX600F's (en er zijn er veel) hier geen/weinig last van. Op foto's zie je zelfs motoren uit 1989 met 80.000km op de teller met deze onderdelen nog prima. Mijne is van 1997 en 30.000km...misschien een lompe bestuurder gehad?

Vervangend exemplaar zoeken dan het gemakkelijkst?

 

[Ulleke]

Nee er zit een gat tussen van een halve meter , denk dat het een moeilijk geval wordt
Dat rood is een Candy met Flakes en dat blauw lijkt met folie gedaan maar dat ziet er toch weer andere uit

Ik denk dat het blauw eerder een effectlak is. En daar zijn legio mogelijkheden in.
Ik denk dat hij beter kan gaan zoeken naar de originele spuiter. Deel een foto van de tank in de diverse motor gerelateerde FB groepen. Misschien meld de beste man/ vrouw zich?

 

[superduc again]

Ik denk dat het blauw eerder een effectlak is. En daar zijn legio mogelijkheden in.
Ik denk dat hij beter kan gaan zoeken naar de originele spuiter. Deel een foto van de tank in de diverse motor gerelateerde FB groepen. Misschien meld de beste man/ vrouw zich?

Richie the kid heeft het gespoten , maar dat zou zomaar eens 20 jaar geleden gebeurt kunnen zijn

 

[Vyvyan]

Richie the kid heeft het gespoten , maar dat zou zomaar eens 20 jaar geleden gebeurt kunnen zijn

Dat gaat toch niet lukken. Ik koop die tank wel over voor een prijsje :-p

 

[superduc again]

 

[Ulleke]

Ik ken er een die dat bijna foutloos kan LionArt te Goes.

Grtz Dré

 

[NR34]

Die rand is toch gewoon zwart?

Ik zou een paar lagen blanke base over het kuipdeel spuiten zodat de stickers beschermd zijn tegen doorschuren en dan dat gat repareren/wat mooier maken. Raak je dan die zwarte rand dan spuit je die gewoon plaatselijk bij.

Na afloop alles in de blanke lak.

Dat dus (sorry was ff met verlof :-) )

Het beschermen met een blanke base is een prima idee. En tenenkrommend dat dat niet gedaan is, eigenlijk. Bedankt voor jullie feedback zover. Maar heb nog wel een vraag over die zwarte rand: Dat is een sticker. Denken jullie dat die nog min of meer te herstellen is? Of moet ik een nieuwe sticker laten maken? Indien iemand denkt dat hij me kan helpen, mag het ook per PM.

 

[FZRene]

Ik heb genoeg glijschade gerepareerd voor de smalle beurs waarbij ook een sticker nét meegekrast was maar waarbij vanwege financiën niet de sticker vervangen mocht worden.

Truc is dan de sticker voorzichtig opruwen met Scotchbrite grijs, ontvetten (niet met thinner!) en een paar lagen blanke base over de sticker en de rest van de reparatieplek te spuiten.

Wat je dan eigenlijk doet is van een "stickeroppervlak" een "verfoppervlak" maken en dat laatste is gewoon bij te werken zoals iedere andere kras in de lak.

Je kunt dan makkelijk de beschadigde sticker repareren door hem netjes af te plakken en bij te spuiten, zeker als het een makkelijke kleur als zwart is.

Na afloop een paar lagen blanke lak erover en je ziet niets meer van de reparatie behalve dat de sticker nu onder de blanke lak ligt in plaats van erop maar dat heeft alleen maar voordelen.

 

[NR34]

Ik heb genoeg glijschade gerepareerd voor de smalle beurs waarbij ook een sticker nét meegekrast was maar waarbij vanwege financiën niet de sticker vervangen mocht worden.

Truc is dan de sticker voorzichtig opruwen met Scotchbrite grijs, ontvetten (niet met thinner!) en een paar lagen blanke base over de sticker en de rest van de reparatieplek te spuiten.

Wat je dan eigenlijk doet is van een "stickeroppervlak" een "verfoppervlak" maken en dat laatste is gewoon bij te werken zoals iedere andere kras in de lak.

Je kunt dan makkelijk de beschadigde sticker repareren door hem netjes af te plakken en bij te spuiten, zeker als het een makkelijke kleur als zwart is.

Na afloop een paar lagen blanke lak erover en je ziet niets meer van de reparatie behalve dat de sticker nu onder de blanke lak ligt in plaats van erop maar dat heeft alleen maar voordelen.

Thanks. Heb je een PM gestuurd.

 

[BramF]

Hallo,

Ik ben op zoek naar iemand die mijn Moto Guzzi V11 Lemans kan voorzien van een verse laklaag.
De motor is inmiddels een paar jaar oud en heeft hier en daar wat steenslag, tevens is de kleurstelling op dit moment candy-apple rood en zilver maar dit zou ik graag in zijn geheel candy-apple rood willen hebben.

Is er misschien iemand op het forum die interesse heeft om deze klus uit te voeren?

Er is geen haast bij geboden en de stickers/logo's kan ik aanleveren.

Het gaat om de volgende motor (ter illustratie, niet de mijne):

 

[Vampiremax]

Ook in de Brikken en klassiekers heb ik deze vraag staan, maar misschien hier mensen met ABS kunststof ervaringen...

Ik heb als proef voorspatterd van VF750F gespoten en het valt niet tegen.
Lak is van Fiat 500: PWT-Diamond White Crystal Pearl. Spuitbus besteld, ondergrond glad maken, redelijk "eenvoudig",omdat er geen stickers of zo verwijderd moest worden en met witte grondlak voorbereiden.
Toen gespoten en als je je laptop scherm op en neer beweegt zie je de pearl schittering beter.
Later komt er nog 2K blanke lak (ook uit spuitbus) over en HRC sticker wordt mee gespoten in de 2K lak.

Nu heb ik de vraag:
Waarmee kun je de kunststof seatcowl en zijpanelen ontlakken zonder dat het kunststof "smelt"? Hier zit die blauwe of rode sticker op en die moet eraf en deze zitten in de lak meegespoten. Onderkuipsticker ging redelijk met fohn eraf, maar zat ook op de kuip geplakt.

 

[Meto_]

Hoi,

Ik ben op zoek naar iemand die mijn Kawasaki z750 helemaal matzwart kan spuiten voor een mooi prijsje.. Iemand?

 

[Meto_]

Regio amsterdam

 

[vampire]

Ook in de Brikken en klassiekers heb ik deze vraag staan, maar misschien hier mensen met ABS kunststof ervaringen...

Ik heb als proef voorspatterd van VF750F gespoten en het valt niet tegen.
Lak is van Fiat 500: PWT-Diamond White Crystal Pearl. Spuitbus besteld, ondergrond glad maken, redelijk "eenvoudig",omdat er geen stickers of zo verwijderd moest worden en met witte grondlak voorbereiden.
Toen gespoten en als je je laptop scherm op en neer beweegt zie je de pearl schittering beter.
Later komt er nog 2K blanke lak (ook uit spuitbus) over en HRC sticker wordt mee gespoten in de 2K lak.

[afbeelding]

Nu heb ik de vraag:
Waarmee kun je de kunststof seatcowl en zijpanelen ontlakken zonder dat het kunststof "smelt"? Hier zit die blauwe of rode sticker op en die moet eraf en deze zitten in de lak meegespoten. Onderkuipsticker ging redelijk met fohn eraf, maar zat ook op de kuip geplakt.

Gewoon schuren lijkt me de beste oplossing. Eerst langs het contour van de sticker totdat je door de blanke laklaag heen bent en dat gaat vrij eenvoudig langs de stickerrand. Dan kun je de sticker met behulp van een fohn weg halen zoals je ook doet als ie niet onder de blanke lak zit. De overgang goed wegschuren en daarna kunststof hechtprimer en grondlak spuiten.

 

[halflive]

Ik heb een BMW R60/6 die aan een revisie toe is. Ik hik er al jaren tegen aan, het komt er niet van.
Intussen heb ik wel de originele onderdelen bij elkaar gesprokkeld.
Van het biezen had ik al langer terug besloten dat ik dat ga laten doen, dat moet gewoon zoals origineel zijn.
De basis zou ik zelf willen doen maar zoals gezegd, dat komt er niet van.

Het gaat om de volgende delen:

Voorspatbord, achterspatbord van vezelversterkte kunststof. Gaten en grote beschadigingen zijn gevuld. Ik heb niet het oog om te zien of het strak genoeg is.
De tank is deukvrij, er zit een documenten/radio vak in met een los deksel. Logo's en rubbers haal ik er af.

Zou iemand mij via PB of mail een quote willen doen om deze drie delen 2k hoogglans zwart te spuiten, Ral 9005?
Noord-Holland.

 

[BenKloet]

ik ben op zoek naar iemand die mijn yzf1000r kan spuiten en/of de wielen en frame kan poedercoaten.
Graag in het glans zwart en met delen van de kuip in het oranje.

de velgen wil ik graag half om half in 2 kleuren, kan dit met poedercoaten? of moet dit dan worden geverfd?

woon zelf in omgeving rotterdam.

 

[Appiers]

ik zit helaas te ver weg voor je , had anders het poedercoat werk wel kunnen doen.
velgen in 2 kleuren coaten kan prima , kost wat meer maar is goed te doen.

 

[BenKloet]

@appiers,

toch bedankt voor de info

 

[NR34]

ik zit helaas te ver weg voor je , had anders het poedercoat werk wel kunnen doen.
velgen in 2 kleuren coaten kan prima , kost wat meer maar is goed te doen.

Iedere situatie is anders. Maar ik heb geen moment spijt gehad om dat eind te rijden. Zou het zo weer doen. Voor vakmanschap moet je wat over hebben

 

[BenKloet]

Waar woont appiers dan? Kan er wellicht een roadteip van maken

 

[Appiers]

Iedere situatie is anders. Maar ik heb geen moment spijt gehad om dat eind te rijden. Zou het zo weer doen. Voor vakmanschap moet je wat over hebben

Klopt , ver rijden in Nederland valt ook meestal reuze mee maar dat is een keuze wat iedereen zelf moet maken.
Ik rij/betaald liever meer en weet zeker dat het goed zit dan andersom, voor mijn sxv breng ik het blok 1 keer in de 2 jaar naar belgie want daar zit een specialist...kost meer maar daarna weet ik zeker dat het goed zit

 

[Appiers]

Waar woont appiers dan? Kan er wellicht een roadteip van maken

Heb je een pb gestuurd.