MF - Flevoland - Deel XXXII
- Onderwerp starter Firegirl
- Startdatum
- Status
Sorry, had m'n pa en broertje mee. Had ze meegenomen om een keer met z'n drietjes weg te gaan. Maarruh... ik vond er geen fuck aan. Saaie boel daar op Zandvoort.
Ja ben de dag supergoed doorgekomen. Ben goed verbrand in me nek. Heb me prima vermaakt. Ik heb niet gereden en was met het koekblik, was met de jongens/marshals van RR en race-shop.nl mee.
de TLR die je zag staan is ook van een MFer alvarfnl Heeft een High sider gehad in Mandeveen. IS er zelf vrij goed vanaf gekomen na een check i het ziekenhuis. TL is total.
foto's ga ik nu opzoeken en uloaden
Laatst bewerkt:
Timbo
MF veteraan
- 18 mei 2003
- 8.769
- 0
@ Timbo:
Hoe ging het trouwens op die kikker terug?
Stond je toch wel hoor, dat groen....
dat zie je wel op het filmpje van BasF binnenkort
Ging heel aardig moet ik zeggen
Timbo
MF veteraan
- 18 mei 2003
- 8.769
- 0
heb helaas niet zo veel gevonden
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
was t niet een maja de bij met #126??
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Echt super!!!!!!!!!!!!
Vooral die laatste...
Heb ik daar nou mijn knie aan de grond???
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #2.037
@ Lokkie: stoere foto's hoor!
@ Marjo: Gaaf hoor, bewijsmateriaal van je knee-down
@ iedereen met beschadigde/gescheurde kuipdelen: misschien een leuk topic
Reparatie van kuipdelen
@ Marjo: Gaaf hoor, bewijsmateriaal van je knee-down
@ iedereen met beschadigde/gescheurde kuipdelen: misschien een leuk topic
Reparatie van kuipdelen
Laatst bewerkt:
Assen 30 mei 2007
Eindelijk was het dan zo ver, miertje zou gaan rijden op Assen.
Ik heb heel erg lopen twijfelen of ik mij wel moest inschrijven voor dit snelle circuit. Met de kikker zou ik nooit zo snel rond kunnen rijden, gewoon omdat je power te kort komt. En tja ik blijf toch wel een beetje een posser en het is niet leuk als iedereen je voorbij komt rijden en je daar niet tegen kan.
Omdat iedereen ging en het een gezellig MFF dagje zou worden heb ik mij toch maar ingeschreven. We zouden het wel zien, zo had ik tenminste een goed excuus om minder snel rond te gaan dan anderen.
Aangezien Assen altijd snel vol is moesten we dus ver van te voren boeken. En in een korte tijd kan er veel veranderen. Bij veranderde ook wat, ik kreeg de beschikking over een mooie R6. Nu had ik echt wel een probleem, ging ik op de kiker of op de 6. Als ik op de 6 zou gaan had ik geen excuus meer als in niet zo snel zou gaan. Aan de andere kant als ik zou vallen met de 6 dan wist ik zeker dat ik ziek ziek ziek zou zijn. Erg moeilijk allemaal.
Mijn hart zei dat ik gewoon met de 6 moest gaan, ik zou zo zien of ik echt een beetje kan sturen en je hebt je motor toch om er mee te rijden. Iedereen om mij heen vond het een dom idee om met de 6 te gaan. Het blijft twijfelen, dus besloot ik om ze alle 2 maar mee te nemen naar Assen en dan zouden we het daar wel zien.
Hoe dichterbij de dag kwam, hoe meer last ik van mijn zenuwen kreeg. Is toch altijd raar dat je daar last van krijgt terwijl er eigenlijk nog niets aan de hand is. Ik heb altijd last met slapen en last van mijn buik.
De avond ervoor zoals gewoonlijk niet lekker geslapen, gaar opgestaan en snel naar mijn werk gegaan. Ik zou wat eerder weggaan bij mijn werk. Ik moest nog een aanhanger ophalen, mijn spullen pakken en dan ook nog rond half acht in Assen staan. Damn en ik kom altijd al overal te laat, bijna onmogelijk omdat allemaal te redden.
Na een berichtje van Tim op het forum dat de sleutel voor de pitbox voor vijf uur afgehaald moest worden werd ik minder vrolijk. Niemand had natuurlijk tijd om eerder weg te gaan. Ik heb al mijn spullen maar aan de kant gegooid en ben in de auto gesprongen en de aanhanger opgehaald en snel naar mijn huis gereden. We zouden voor half vier weg moeten rijden anders gingen we het niet redden.
Nou dat op tijd weg rijden hebben we dus niet gehaald. Met we bedoel ik Bas en Raymond en ik. Wij gingen met zijn 3en richting Assen. We hadden wat problemen om alles goed op de aanhanger te krijgen en ik moest nog een hoop spullen inladen. Dus later dan gepland zijn we gegaan. Uit eindelijk toch op Assen aangekomen zo rond de klok van zes uur.
We hadden geluk en konden toch nog een pitbox regelen. We hebben snel de auto leeg gemaakt en de motoren naar binnen gereden en onze tenten opgezet. Als snel kwamen Wendy en Marcel aanrijden gevolgd door Joost en Marloes. En daarna begon iedereen langzaam binnen te druppelen. De sfeer was meteen vanaf het begin goed en het zag er naar uit de het erg gezellig zou gaan worden.
Toen iedereen er was zijn we naar Assen gegaan om lekker te gaan eten, wat ook gelukt is. Daarna weer terug naar de pitbox om de laatste dingetjes aan de motoren klaar te maken.
Tielemans had nog wel even zin om over het circuit te lopen en uitleg te geven waar je moet remmen, gassen en schakelen e.d. In het donker zijn we de baan opgegaan en hebben een leuk stukje gelopen. Erg veel advies gekregen van Tielemans, wat eigenlijk hier op uit komt: Overal vol op het gas, remmen is niet nodig, je moet gewoon snel gaan. O,ja hier moet je wel even terugschakelen en daar even opschakelen en ik zou daar toch even remmen !!!!!
Het was wel erg indrukwekkend en stoer om even zo over het circuit te lopen en daarbij uitleg te krijgen over de bochten en instuur plekken. Ik ben er wel wijzer van geworden.
Toen we weer terug waren bij de pitbox ging iedereen slapen, ik heb nog even gezeten en een peukie gerookt. Daarna ook maar in bed gaan liggen. Damn wat is dat klote om met zoveel mensen in een kleine ruimte te liggen. Je hoort alles van iedereen en daardoor kan je weer niet slapen en ga jezelf ook weer geluid maken waardoor de andere weer niet kunnen slapen.
Toen uiteindelijk de lichten uit gingen (er zit een detector aan de lampen) dacht ik wel dat ik in slaap zou vallen. Wat dus niet het geval was, toen ben ik maar naar de W.C. gegaan. Haha toen ging het licht weer aan.
Afijn het was dus een klote nacht, ik weet trouwens wel dat er 1 iemand erg lekker heeft geslapen want die heeft de rest wakker gehouden.
Om zes uur had ik de wekker gezet want we willen natuurlijk niet te laat zijn op zo een mooie dag. En wat voor een mooie dag was het, het was eigenlijk te mooi om waar te zijn. De zon scheen om 6 uur in de morgen al flink en het zag er naar uit dat ie dat de hele dag ging blijven doen. En de wind hield zich ook lekker in.
Snel onder de douche, pak aan en aanmelden. En daar was al de eerste vlek op deze mooie dag. Ze hadden mij ingedeeld in groep 4, terwijl ik graag in groep 3 wilde rijden. Helaas viel daar niets aan te veranderen. Ondertussen nog een lekker een broodje en een glaasje gedronken.
Wat mij wel opviel was dat de meeste mensen toch een beetje last hadden van de zenuwen inclusief me. Dat had ik helemaal toen ik de eerste groep zag rijden, de tering wat gingen die snel over het rechte stuk. Eigenlijk was ik wel blij dat ik in groep 4 zat want dan kan ik op mijn gemakje de baan verkennen.
Toen moest ik mij gaan klaar maken, en mijn zenuwen gingen nu wel erg te keer. Ik had besloten om op mijn 6 te gaan. Ik wist nog steeds niet of het wel verstandig was. En ja hoor daar gingen we. Een groepje met een voorrijder. Ik reed helemaal achteraan en ging maar eens kijken hoe of wat.
Het tempo ging mij iets te langzaam, je kon geen lekkere lijnen rijden. Bij de bochten overdreven hard remmen en het was eigenlijk allemaal een zooitje. Ik kreeg totaal geen beeld van de baan en vond er niet zo veel aan. Ik heb de sessie uitgereden en ben met een onvoldaan gevoel de baan afgegaan.
Na deze sessie toch gaan twijfelen of ik moest gaan vragen of ik in een andere groep mocht rijden. Ik wist het even niet meer. Uiteindelijk besloten om het maar zo te laten en nog 1 keer mee te rijden. De laatste 3 sessies zouden we toch vrij mogen rijden en als iedereen zo langzaam ging rijden zouden dat wel eens heel erg leuk kunnen worden. Want het is natuurlijk Porno om mensen eruit te rijden.
De 2e sessie ging al wat sneller en we kwamen meer aan lijnen rijden toe. Ik kreeg ook meer een idee van hoe de baan nu in elkaar stak. En ik merkte meteen dat er toch een paar punten waren waar ik het redelijk moeilijk had. De bocht naar de Strubben toe is apart en de Strubben is zeg maar gewoon een klote bocht. Verder is het moeilijk te bepalen wanneer je moet remmen na de Ramshoek en is de GT-bocht erg moeilijk. Heb de sessie met een lekker gevoel uit gereden en had erg veel zin in de 3e sessie.
De 3e sessie begon, mijn hart ging te keer. Het was erop of eronder, ik zou iedereen even een poepie laten ruiken en laten zien dat ik ook op de 6 gewoon snel zou zijn. Wat nou een excuus dat mijn motor niet zo snel was, wat nou Miertje kan niet rijden. Nee, ik zou iedereen versteld laten staan. Zo heb je Miertje zien rijden, die ging echt als een gek tekeer.
We reden de baan op, we moesten de eerste ronde rustig rijden. Meteen een rechterbocht, gas en nog meer gas. Verder insturen want hij blijft maar naar rechts gaan. Meteen remmen terug schakelen en insturen voor de Strubben. En vol op het gas en nog meer gas lekker de Veenslang door. Weer een bocht naar rechts en meteen naar links. Kom maar op ik kan jullie hebben. Oké we zijn de Stekkenwal, gas erop Miertje. En toen op eens dacht ik HUH waarom loop ik niet op iedereen in en gaan ze allemaal zo snel. Maar ik wist dat er een snel stuk aankwam, daar zou ik ze toch makkelijk kunnen pakken.
Op de een of andere manier ging het allemaal iets anders dan ik gehoopt had. Er zat iemand achter bij mij te pushen en ik liep niet in op anderen. Na Ramshoek veels te vroeg in de remmen en met een slakkengangetje het rechte stuk op. Weer vol in de ankers voor de 1e bocht en weer alsmaar naar rechts rijden en weer die kut Strubben. En maar weer op het gas. Ik begon wat lekkerder in mijn ritme te komen de baan wat beter te bekennen en iets harder te rijden.
Gelukkig kon ik ook wat mensen gaan inhalen en was ik degene achter mij kwijt. Het ging erg lekker zeg maar. En door mijn hoofd vlogen allemaal dingen die tegen mij gezegd waren. Miertje daar moet je in zijn 3 doorheen en deze kan volgas en als je die in zijn 5 pakt maaahhhh echt PORNO. Maar ik wist bijgod niet meer welke bocht nou welke was. Laat staan dat ik wist in welke versnelling ik nu eigenlijk zat. Oké volgas over het rechte stuk bij start finish. Ik moet schakelen en nog een keer. En tjee wat ga ik snel, o ja waar moest ik nou remmen bij 200 meter of 150 meter of nog minder. EN IN WELKE VERSNELLING ZIT IK NU ?
Op een gegeven moment heb ik Peter ingehaald en uit het niets haalde hij mij weer in. De hele sessie verder hebben we met elkaar gereden. Volgens mij in totaal met een stuk of 5 motoren. Het ging erg lekker en voor mijn gevoel erg snel.
De 4e sessie ging ik gelijk met Peter weg en hoopte op een vervolg van de 3e sessie. Helaas kon Peter ergens inhalen en ik niet en bleef ik te lang erachter hangen en was ik peter kwijt. Ik heb hem de hele tijd in mijn zicht gehad maar niet naar hem toe kunnen rijden. Was een hele lekkere sessie en heb toen een 2.16.2 gereden. Ik had zelf het idee dat ik de laatste ronden erg lekker ging en heb nog even achter een vrouwtje aan gereden die mooie lijnen volgde.
De 5e sessie heb ik lang over getwijfeld of ik die zou rijden of niet. Ik was al erg moe en blij dat mijn motor nog heel was. ZXRaymond reedt een 2.14.2 en zat de sessie daarvoor op een 2.16.7 en was mij dus voorbij. Daar baalde ik van, vooral omdat we eigenlijk samen hadden moeten rijden en omdat ik natuurlijk wilde winnen.
Toen Peter besloot om toch ook maar te gaan rijden ben ik snel mee gegaan en ook maar gaan rijden. Wiegers en Tielemans gingen ook nog mee rijden in deze sessie. Na de 1e ronde kwam Tielemans mij voorbij voor de Ossenbroek en wilde ik achter hem aan gaan rijden om te kijken of ik nog een paar seconde kon winnen. Helaas hadden we een gele vlag, er ik zag in de Strubben iemand liggen. Helaas was het Peter die Knock Out op het asfalt lag.
De sessie werd afgevlagd en ik ben meteen naar de pitbox gereden. Peter is opgehaald met de Ambulance en was er van overtuigd dat het Zondag was. De stemming was meteen een stuk minder.
We hebben de spullen opgeruimd Peter zijn motor op de aanhanger gezet en naar Kampen gebracht.
Om een lang verhaal kort te maken:
De sfeer was echt top
Assen was Porno
Snelst gemeten ronde 2.16.2
De 6 is nog heel
De 6 stuurt lekker
Ik laat een hoop liggen met aanremmen en insturen
Ik kan nog sneller dan nu
Judith en Peter gevallen
Miertje is gebroken maar heeft een porno dag gehad.
Blue-bird
MF veteraan
Tjee, Marjo je gaat echt goed door de bochten heen 
Wow, je had echt je dag gister
..Ennuhhh, ja het gaat nu wel weer een beetje. Was goed beroerd gister. Gelukkig was FG zo lief ff de boel op te ruimen, en een pot koffie te zetten. Na de douche ging het al en stukkie beter, maar ben nog steeds misselijk en heb hoofdpijn.
Mocht iemand nog een foto vinden van een zwarte gsxr in de team- fr uitmonstering me nr 127 dan houd ik me aanbevolen.
Wow, je had echt je dag gister
..Ennuhhh, ja het gaat nu wel weer een beetje. Was goed beroerd gister. Gelukkig was FG zo lief ff de boel op te ruimen, en een pot koffie te zetten. Na de douche ging het al en stukkie beter, maar ben nog steeds misselijk en heb hoofdpijn.
Mocht iemand nog een foto vinden van een zwarte gsxr in de team- fr uitmonstering me nr 127 dan houd ik me aanbevolen.
- Onderwerp starter
- #2.041
Leuk verslag Miertje! Wel ff schrikken inderdaad op het einde, maar gelukkig gingen Judith en Peter weer met de hele groep mee richting huis.
@ BB: graag gedaan en blij dat je je wel alweer wat beter voelt als gisteren.
@ BB: graag gedaan
en blij dat je je wel alweer wat beter voelt als gisteren.
Laatst bewerkt:
Nou als het goed is kun je mijn foto's bekijken via "mijn album" en als het helemaal goed is werkt de onderstaande link.
http://www.mijnalbum.nl/Album=R7N8QNKK
Als het niet werkt gaarne uitleg hoe het wel moet van een technisch iemand.
Als je het origineel wilt (3888x2592) voor je kamermuur, boven je bed of op je eigen dekbed , mail dan het nummer even naar me. Graag het nummer dat ik beeld verschijnt als je met de muis de kleine afbeelding rechts op het scherm aanwijst (tn-img_xxxx). Dit nummer zoekt wat makkelijker in mijn bestanden dan de link die bij de eigenschappen staat vermeld. Dan stuur ik het origineel door.
Ik weet niet of ik iedereen op de foto heb gezet. Ik moest ook zoveel nummers onthouden. Op een gegeven moment loopt het vergiet gewoon over, en ja weten jullie wel dat jullie veel te hard voorbijrijden. Is soms gewoon niet te volgen.
Groeten,
Erwin a.k.a. F J Erretje
http://www.mijnalbum.nl/Album=R7N8QNKK
Als het niet werkt gaarne uitleg hoe het wel moet van een technisch iemand.
Als je het origineel wilt (3888x2592) voor je kamermuur, boven je bed of op je eigen dekbed
, mail dan het nummer even naar me. Graag het nummer dat ik beeld verschijnt als je met de muis de kleine afbeelding rechts op het scherm aanwijst (tn-img_xxxx). Dit nummer zoekt wat makkelijker in mijn bestanden dan de link die bij de eigenschappen staat vermeld. Dan stuur ik het origineel door.Ik weet niet of ik iedereen op de foto heb gezet. Ik moest ook zoveel nummers onthouden. Op een gegeven moment loopt het vergiet gewoon over, en ja weten jullie wel dat jullie veel te hard voorbijrijden. Is soms gewoon niet te volgen.
Groeten,
Erwin a.k.a. F J Erretje
Laatst bewerkt:
Blue-bird
MF veteraan
Ik wil me graag aanmelden bij Team FR...
hey, en laat ik nu net een kant en klare fiets voor je hebben. Kun je zo beginnen, eheh
DR. Wieggie
MF veteraan
Leuke Antje !
Met Peter helemaal niets meer aan de hand ... spierpijn een klein beetje ... hij zit alweer te nerden achter z'n lappie ... ik zag zijn val gebeuren op 2 meter afstand en het viel wel mee ... was alleen ff nokkie en weet weer dat hij de lucht inging en afscheid nam van zijn motor voor tijdelijk ... (komt weer allemaal terug na wat rust)
Bike van Judith is gewoon niet goed ... was logisch dat je daarmee ging vallen als je wilde knieeen ... in Kampen viel ik er bijna mee, banden te vierkant, kutmaat en ik denk iets met de rubbers en / of de as lagers enzo ...
was een leuke dag en alles wel heel en gezond gebleven ...
Met Peter helemaal niets meer aan de hand ... spierpijn een klein beetje ... hij zit alweer te nerden achter z'n lappie ... ik zag zijn val gebeuren op 2 meter afstand en het viel wel mee ... was alleen ff nokkie en weet weer dat hij de lucht inging en afscheid nam van zijn motor voor tijdelijk ... (komt weer allemaal terug na wat rust)
Bike van Judith is gewoon niet goed ... was logisch dat je daarmee ging vallen als je wilde knieeen ... in Kampen viel ik er bijna mee, banden te vierkant, kutmaat en ik denk iets met de rubbers en / of de as lagers enzo ...
was een leuke dag en alles wel heel en gezond gebleven ...
Blue-bird
MF veteraan
Kijk maar even bij mijn foto's, staan je toch zeker een aantal keer op.
F J Erretje
toppie, ik sta er een aantal keren goed op
- Status
