Motor-Forum

Select Forum

CBX1000 topic


OzzyFighters

Berichten:
12.232
Reg. datum:
10 nov. 2002
Locatie:
amersfoort
2017 CBX1000 35.000 org km's op de klok de eerte paar 1000 km's gemaakt nu na heel lang stil staan en de grote verbouw vanaf 2015.

18835938_622147887978539_2847490584552484446_n f.jpg

It's all about minimalism,it's about not having anything on your bike that it doesn't need....

OzzyFighters

Berichten:
12.232
Reg. datum:
10 nov. 2002
Locatie:
amersfoort
Before

Blok CBX 1000 orgineel.jpg
gixxerron wijzigde dit bericht op maandag 14 augustus 2017 23:31 (8%)

It's all about minimalism,it's about not having anything on your bike that it doesn't need....

OzzyFighters

Berichten:
12.232
Reg. datum:
10 nov. 2002
Locatie:
amersfoort
Build..

14039925_496252297234766_5765802172080732192_n.jpg

It's all about minimalism,it's about not having anything on your bike that it doesn't need....

THE BLUE HAZE

Berichten:
9.135
Reg. datum:
29 nov. 2009
Ik vraag mij af hoe het kan dat de aandrijving nu aan de rechterkant zit op de laatste foto?
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

vriend van de show

Berichten:
28.096
Reg. datum:
08 nov. 2006
...gevalletje spiegelbeeld... :/


...staat ook niet voor nix ADUCARRAB, ipv BARRACUDA op de tank...
www.automakelaardijlooye.nl

vriend van de show

Berichten:
28.096
Reg. datum:
08 nov. 2006
https://photos.smugmug.com/photos/i-jLd4ddj/0/3279dc3f/XL/i-jLd4ddj-XL.jpg

https://photos.smugmug.com/photos/i-TGtLL4D/0/20ee663d/XL/i-TGtLL4D-XL.jpg

https://photos.smugmug.com/photos/i-56Tzqnc/0/551bede8/XL/i-56Tzqnc-XL.jpg

https://photos.smugmug.com/photos/i-jknHshD/0/4f79e7fc/XL/i-jknHshD-XL.jpg

https://photos.smugmug.com/photos/i-XcnKJh5/0/030290bc/XL/i-XcnKJh5-XL.jpg
www.automakelaardijlooye.nl

Berichten:
732
Reg. datum:
18 jan. 2009
Locatie:
zwolle
Heel aparte bike , persoonlijk ben ik meer van origineel maar het ziet er goed uit.
Wat heb je aan het blok moeten doen?

OzzyFighters

Berichten:
12.232
Reg. datum:
10 nov. 2002
Locatie:
amersfoort
quote:
Wow prachtige foto's Ron :}

It's all about minimalism,it's about not having anything on your bike that it doesn't need....

EHE bikes @ facebook

Berichten:
5.401
Reg. datum:
01 feb. 2010
Locatie:
Twente
Wow, die smoelt idd heel erg goed zeg!
Gave fiets. Mooie lijnen 👍
GL1000EZS zijspan, GL10/12 cafefighter project, CBX1000, Ducati ST4

vriend van de show

Berichten:
28.096
Reg. datum:
08 nov. 2006
quote:
gixxerron schreef...:

Wow prachtige foto's Ron :}


You're welcome :t


Zaten al een poosje verpakt in dit overzichtje : klik :Y
www.automakelaardijlooye.nl

EHE bikes @ facebook

Berichten:
5.401
Reg. datum:
01 feb. 2010
Locatie:
Twente
Mooi verslag van een mooie meeting, wist niet van het bestaan van dit event af. Interessant om te onthouden
GL1000EZS zijspan, GL10/12 cafefighter project, CBX1000, Ducati ST4

Suzuki GSX 750 F (2001)

Berichten:
703
Reg. datum:
05 jun. 2017
Locatie:
Leiden
Hallo Oma,

Ik was op zoek naar de CBX 1000 topic. Wat was hij lastig te vinden.

Ik wilde in ieder geval even mededelen dat de klassieker mijn droommotor is.
Suzuki GSX 750 F (2001)

26-takt

Berichten:
5.494
Reg. datum:
05 jan. 2005
Locatie:
Assendelft
quote:
RiccardoPTI schreef op 25 september 2017 @ 18:29:
Hallo Oma,

Ik was op zoek naar de CBX 1000 topic. Wat was hij lastig te vinden.

Ik wilde in ieder geval even mededelen dat de klassieker mijn droommotor is.


Naast de GT750 mijne ook :Y
Daarom heb ik inmiddels beide in de garage staan :o

Wilde vd week 'even' de carbs loshalen voor een schoonmaakbeurtje...
Ben na een half uur maar gestopt -O- Ik print het wphb wel even uit en trek er de volgende keer een middag voor uit..
Iemand hier al ervaring mee? Als ik het zo zie moet de accubak + elektra erachter eruit om het luchtfilter los te krijgen, dan lopen de oliekoelerslangen nog langs het luchtfilter huis..
Motorcycle enthusiastic

THE BLUE HAZE

Berichten:
9.135
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
seba$ schreef op 28 september 2017 @ 11:55:

[...]


Naast de GT750 mijne ook :Y
Daarom heb ik inmiddels beide in de garage staan :o

Wilde vd week 'even' de carbs loshalen voor een schoonmaakbeurtje...
Ben na een half uur maar gestopt -O- Ik print het wphb wel even uit en trek er de volgende keer een middag voor uit..
Iemand hier al ervaring mee? Als ik het zo zie moet de accubak + elektra erachter eruit om het luchtfilter los te krijgen, dan lopen de oliekoelerslangen nog langs het luchtfilter huis..

Wat ik mij herinner kunnen de carbs er zo tussenuit gehaald worden,maar het is al
34jaar geleden dat ik het gedaan heb,dus zeker weten doe ik het niet.
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Suzuki GSX 750 F (2001)

Berichten:
703
Reg. datum:
05 jun. 2017
Locatie:
Leiden
quote:
seba$ schreef op 28 september 2017 @ 11:55:

[...]


Naast de GT750 mijne ook :Y
Daarom heb ik inmiddels beide in de garage staan :o

Wilde vd week 'even' de carbs loshalen voor een schoonmaakbeurtje...
Ben na een half uur maar gestopt -O- Ik print het wphb wel even uit en trek er de volgende keer een middag voor uit..
Iemand hier al ervaring mee? Als ik het zo zie moet de accubak + elektra erachter eruit om het luchtfilter los te krijgen, dan lopen de oliekoelerslangen nog langs het luchtfilter huis..


Blijkbaar is er een winkel dichtbij zwolle die specialiseert in 6 cilinder motoren
Suzuki GSX 750 F (2001)

26-takt

Berichten:
5.494
Reg. datum:
05 jan. 2005
Locatie:
Assendelft
quote:
RG-gamma schreef op 28 september 2017 @ 16:42:

[...]

Wat ik mij herinner kunnen de carbs er zo tussenuit gehaald worden,maar het is al
34jaar geleden dat ik het gedaan heb,dus zeker weten doe ik het niet.


Ik heb maar even een WPHB erbij gepakt, soms is de logica ver te zoeken...

Gelukkig heeft meneer Honda er over nagedacht en blijkt het vrij eenvoudig te zijn de carbs te verwijderen...
Uitlaatbochten eraf, wat bouten, moeren en kabels los, blok voorover kantelen en dan kun je erbij :X
Motorcycle enthusiastic

26-takt

Berichten:
5.494
Reg. datum:
05 jan. 2005
Locatie:
Assendelft
Vandaag de carbs ff open geschroeft, kunnen een goede reinigingsbeurt gebruiken met alle interne gom en afzettingen...

Wil van het weekend kleppen stellen en compressie meten.

Kloppen deze waarden voor zowel inlaat als uitlaat? :o

Klepspeling 0,06-0,13 MM

Lijkt me erg krap, zeker voor de uitlaat..
Motorcycle enthusiastic

oud brood op snelle fiets

Berichten:
4.428
Reg. datum:
12 jul. 2005
Locatie:
Beek (Lb)
quote:
seba$ schreef op 07 maart 2018 @ 21:54:
Vandaag de carbs ff open geschroeft, kunnen een goede reinigingsbeurt gebruiken met alle interne gom en afzettingen...

Wil van het weekend kleppen stellen en compressie meten.

Kloppen deze waarden voor zowel inlaat als uitlaat? :o

Klepspeling 0,06-0,13 MM

Lijkt me erg krap, zeker voor de uitlaat..


Yup, dat klopt, wel koud meten. En ik zou toch meer neigen richting 0,06 dan richting 0,13 als je toch bezig bent.

CBR600 F4i (PC35) en 1098

Berichten:
569
Reg. datum:
13 mrt. 2011
quote:
gixxerron schreef op 14 augustus 2017 @ 23:26:
2017 CBX1000 35.000 org km's op de klok de eerte paar 1000 km's gemaakt nu na heel lang stil staan en de grote verbouw vanaf 2015.

[afbeelding]


Ik zie dat je CBX te koop staat op MP...
The dandy highwayman

26-takt

Berichten:
5.494
Reg. datum:
05 jan. 2005
Locatie:
Assendelft
quote:
mathh schreef op 07 maart 2018 @ 22:52:

[...]


Yup, dat klopt, wel koud meten. En ik zou toch meer neigen richting 0,06 dan richting 0,13 als je toch bezig bent.


Ook voor de uitlaat?
'normale' waarden die ik gewend ben varieren van 0.20 tot 0.30 voor de uitlaat. 0.06 lijkt me erg krap?
Motorcycle enthusiastic

motorverslaafde

Berichten:
10.438
Reg. datum:
01 okt. 2003
Locatie:
Almere
quote:
seba$ schreef op 08 maart 2018 @ 11:59:

[...]


Ook voor de uitlaat?
'normale' waarden die ik gewend ben varieren van 0.20 tot 0.30 voor de uitlaat. 0.06 lijkt me erg krap?




Als je deze waardes te krap vind dan ben je natuurlijk vrij om ze een stuk ruimer te gaan zetten, zoals de voor jou gebruikelijke waardes.
www.rgtuning.nl

EHE bikes @ facebook

Berichten:
5.401
Reg. datum:
01 feb. 2010
Locatie:
Twente
in het WPH spreken ze van 0,08 mm -0,02; +0,05 Dus idd tussen 0,06 en 0,13.

ik zou mikken op en beetje nominaal, dus een krappe 0,10 mm aan te houden.
met je shimms wordt het toch een beetje passen en meten en zal je vanzelf wel merken dat er toch wat spreiding ontstaat
GL1000EZS zijspan, GL10/12 cafefighter project, CBX1000, Ducati ST4

26-takt

Berichten:
5.494
Reg. datum:
05 jan. 2005
Locatie:
Assendelft
ik ga meten; meten is weten *D

Nog een vraagje voor de kenners, ik heb wel eens gelezen dat de nokkenas kettingen wel eens willen oprekken. In het wphb kom ik alleen de totale lengte vd ketting + slijtage limiet tegen.
Heeft iemand de waarden (voor een 79'er) van een meetbare lengte zonder de ketting te demonteren?
Vaak wordt een max lengte over b.v. 10 schakels aangegeven.
Motorcycle enthusiastic

THE BLUE HAZE

Berichten:
9.135
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
seba$ schreef op 08 maart 2018 @ 15:12:
ik ga meten; meten is weten *D

Nog een vraagje voor de kenners, ik heb wel eens gelezen dat de nokkenas kettingen wel eens willen oprekken. In het wphb kom ik alleen de totale lengte vd ketting + slijtage limiet tegen.
Heeft iemand de waarden (voor een 79'er) van een meetbare lengte zonder de ketting te demonteren?
Vaak wordt een max lengte over b.v. 10 schakels aangegeven.


Heeft weinig nut,als de ketting versleten is ga je dat echt wel merken aan de herrie,
ik heb dat met een Kawa gehad,was alleen zo dom om er mee door te rijden,toen zei
die doe het zelf maar,maar dat was een gewone rollenketting,de Hi-Vo die Honda gebruikt zullen niet zo snel kapot gaan,die zijn veel sterker.
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

___Huh?__

Berichten:
1.705
Reg. datum:
25 okt. 2014
Locatie:
Woudrichem
Als je de totale lengte en het aantal schakels weet kan je dat toch eenvoudig vertalen naar een korter stuk? Wordt alleen wat onnauwkeuriger ws.
Suzuki GS1000, Suzuki GSX550ES, Honda CB550 K3, XS'en 750 en op Marktplaats staan trouwens nog wat onderdeeltjes te koop

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.