Reviseren en verbeteren van een HD shovelhead
- Onderwerp starter 4strokerules
- Startdatum
Bulletsmith
MF veteraan
Triest...
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Ik moet huilen... 
A
Anoniempje313
Guest
Ik heb meerdere emoties tegelijkertijd. Gebeurt me niet vaak.Ik moet huilen...
Ik denk dat verbazing de sterkste emotie op t moment is.
Boskawouter
....euh....?
Mocht ik ooit een HD kopen, dan dus het beste de uitvoering zonder krukas nemen?
Laatst bewerkt:
A
Anoniempje313
Guest
Hoe meer ik van je lees, hoe groter de onzin wordt
Het lijkt er trouwens wel op alsof het je menens is
Ik heb een verzoek aan je: wil je er aub mee ophouden?
Alvast dank.
Laatst bewerkt door een moderator:
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Hoe meer ik van je lees, hoe groter de onzin wordt
Het lijkt er trouwens wel op alsof het je menens is
Ik heb een verzoek aan je: wil je er aub mee ophouden?
Alvast dank.
Je hoeft het niet te lezen.
A
Anoniempje313
Guest
Ik heb je een pb gezonden.
@ MAX: in je hele verhaal maak je één denkfout...; de meeste monteurs zijn sleutelaars en geen verbrandingsproces-deskundigen.
Er zijn er maar weinig die ècht verstand hebben van flow en gasdynamiek.
Men gaat er in een werkplaats vanuit dat de engineers op de fabriek weten wat ze doen, dus waarom een ontwerp aanpassen?
En wanneer onverhoopt tóch iets vaker dan eens kapot gaat, komen de meeste fabrikanten wel met een update of modificatie.
Er zijn er maar weinig die ècht verstand hebben van flow en gasdynamiek.
Men gaat er in een werkplaats vanuit dat de engineers op de fabriek weten wat ze doen, dus waarom een ontwerp aanpassen?
En wanneer onverhoopt tóch iets vaker dan eens kapot gaat, komen de meeste fabrikanten wel met een update of modificatie.
A
Anoniempje313
Guest
Je blijft maar doorgaan met het doorposten van bestaande klaagberichten.
Nog 1, en je bent niet meer welkom op dit forum.
A
Anoniempje313
Guest
Dat is het
Ingenieur, marketingpersoon, monteur, technicus, boekhouder. Allemaal verschillende takken van sport, die allemaal een bijdrage hebben in een productieproces en after sales. Waarschijnlijk missen we er dan ook nog een stuk of wat
De één bedenkt iets moois vanuit het eigen denkpunt, wat voor een ander weer het werk wat moeilijker maakt. Ergens ligt een balans, dat wordt gekozen door een fabrikant, elke fabrikant.
Ik zie veel zaken waarvan ik me ook af vraag waarom dat zo ontworpen is (slecht), en waarom er dan ook nog juist voor een bepaalde kwaliteit onderdelen gekozen is, die er als eerste aan gaan (lage kwaliteit). Maar ja, ik ken de hele geschiedenis niet van dat besluitvormingstraject.
En ik ken ook geen enkel motorfietsblok of motorfiets, die in productie wordt gebouwd, voor reguliere klanten, die 100% technisch goed in elkaar zit. Geen enkel.
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Er is geen merk te bedenken waar zoveel after market voor te krijgen is, dat zegt toch wel iets.
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
A
Anoniempje313
Guest
Is dat een serieuze vraag, of een verkapte mening om proberen jouw wens hier te laten prevaleren?
Ik kan het persoonlijk prima hebben
Ik wil liever dit forum niet laten verpesten, that's all.
A
Anoniempje313
Guest
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Wat denk jij dat dat zegt?
Ik weet hoe dat zit, ik ben benieuwd hoe ver jij komt
Dat er altijd wel wat aan te verbeteren valt. Ik rijdt zelf ook al dertig jaar op zo'n fituut.
A
Anoniempje313
Guest
En hoe kan dat de reden zijn van de grote markt in after market delen?
Ik ken zat after market producten die ten opzichte van OEM geen verbetering zijn.
Daarmee is je argument niet valide
