Reviseren en verbeteren van een HD shovelhead

[MAX-JVA]

.

 

[MAX-JVA]

.

 

[Janbros]

man man, wat een schrijfstijl. als je in het dagelijkse leven ook zo bent, moet jij 1 van de meest onuitstaanbare mensen zijn.

 

[mathh]

man man, wat een schrijfstijl. als je in het dagelijkse leven ook zo bent, moet jij 1 van de meest onuitstaanbare mensen zijn.

Gewoon niet lezen dan he..

 

[MAX-JVA]

.

 

[MAX-JVA]

.

 

[MAX-JVA]

.

 

[MAX-JVA]

.

 

[MAX-JVA]

.

 

[Anoniempje381]

man man, wat een schrijfstijl. als je in het dagelijkse leven ook zo bent, moet jij 1 van de meest onuitstaanbare mensen zijn.

Of op zijn minst klaar voor een carriëre bij telsell

Vind het technisch wel interressant.

 

[Janbros]

Of op zijn minst klaar voor een carriëre bij telsell

Vind het technisch wel interressant.

je gaat me niet horen zeggen dat het een prutser is, maar de manier waarop ... zo ergerlijk dat een mens benieuwd is of hij doet alsof of gewoon zo is. helaas het 2de vermoed ik

 

[Abcxyz]

Geboortejaar 1940...
Waarschijnlijk veel meegemaakt en daardoor verhard en verbitterd.

 

[RR.]

Wat we zien is de helft van het uitgefreesde materiaal.
Alleen al de grotere ruimte geeft temperatuur verlaging.

Ik vindt dit een leuk plaatje.
Of toch weer niet?[afbeelding]

Werd het verlies aan compressieverhouding gecompenseerd?

 

[MAX-JVA]

.

 

[RR.]

Werd het verlies aan compressieverhouding gecompenseerd?
Ondanks alle vervuiling toch een interessante vraag.

Het is de helft van het materiaal dat uit de uitlaatpoort is gefreeed.
Heeft met de verbrandingskamer niets van doen.
Het is het verlaten van de algemeen aanvaarde mening dat uitlaatgassen door een trechter naar buiten moeten.
Want verkleining van de doorstroomopening geeft versnelling, toch?
Zo doorzien we de fabeltjes van het flowbank misbruik.

Leuk voor stofzuigers maar niet vor de snelheden in een verbrandingsmotor.
Er is doodgewoon te weinig tijd.
Dat wat je wil meten is bijna onmeetbaar.
Je kan het wel proberen te beredeneren, met logica of zoiets.
Let op de disclaimer!

[afbeelding]

OK, dan heb ik het verkeerd begrepen. Ik dacht dat het materiaal uit de verbrandingskamer kwam.

 

[MAX-JVA]

.

 

[MAX-JVA]

.

 

[MAX-JVA]

.

 

[MAX-JVA]

.

 

[MAX-JVA]

.

 

[MAX-JVA]

.

 

[MAX-JVA]

.

 

[Anoniempje313]

Of op zijn minst klaar voor een carriëre bij telsell

Vind het technisch wel interressant.

er is wel wat leesbaar materiaal over flowen en de achtergronden daarvan. Dan weet je ook meteen veel meer van de werking van een verbrandingsmotor en de diverse componenten.

Wat hier te lezen is, is een aftreksel daarvan. Doorspekt met meningen als feit, en verbittering. Ook heb ik al diverse fouten geconstateerd hier, maar het is allemaal een mening, dus behoeft het geen correctie

Er is ook nog een goed boek over uitlaten en de hele dynamiek daarachter. Erg waardevol

 

[theredone51]

Er is ook nog een goed boek over uitlaten en de hele dynamiek daarachter. Erg waardevol

Grotere uitlaat = meer beter
Minder uitlaatdemper = meer beter

Zoiets toch

 

[Abcxyz]

Dat hebben veel Harley rijders wel begrepen geloof ik.