dutchdude
MF veteraan
nou manne ik hoor t al, ik prik m wel lek dat blok, de banden ook meteen en de uitlaat is al lek, olietankje ook dus dat scheelt!
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
lijkt me lastig, aangezien ik hem al hebDie kan je dan bij mij komen halen
koelvloeistofreservoir kan ook nog leknou manne ik hoor t al, ik prik m wel lek dat blok, de banden ook meteen en de uitlaat is al lek, olietankje ook dus dat scheelt!
koelvloeistofreservoir kan ook nog lek
Maar waarom wil je zo graag een rijdende milieuramp worden??
Als je nu laatste klikt krijg je de laatste -aantal- posting zoals ingesteld bij je profiel, dus in mijn geval de laatste 25, niet de laatste pagina zoals eerst, dan moet je gewoon de laatste pagina onderaan klikken, dus beter klik je op nieuwe
Enne hele fiets as-is, zonder wat al verkocht is zul je te veel poen viden, dus koopt allemaal onderdelen voor een prikkie en daarmee klaar
...
Dan ook de uitlaat, zie plaatje: zoizo ontroesten en zwart spuiten en om het geluid nog wat op te leuken: met staalboren t/m 10 boren in de voorlaatste kamer door de buis heen (2x, drie gaten in totaal dus) en vervolgens de uitlaat weer dichtplakken (iemand hier een goede tip voor, behalve dicht laten lassen?)
...
het post-probleem heb ik opgelost: het plaatje heb ik origineel "auspüff3" genoemd. Windows heeft daar geen probleem mee. M-F wel: de umlaut wordt niet begrepen door het programma. Hier dus.... de uitlaat zonder umlaut!
[afbeelding]
Enne.... heeft iemand een goede tip [behalve dichtlassen] om gat in de uitlaat weer dicht te krijgen?
Popnagels zou mischien kunnen maar ik betwijfel of die het zaakje goed afdichten en of ze zullen blijven zitten (hitte/trillen).
Afbeelding is niet jou uitlaat toch?
Ik heb um IRL gezien, ziet er nog goed uit.
En tallguy is een geschikte peer
Aan de foto te zien kun je zo de eind dop er al af halen door de popnagels ff uit te boren, dan kun je van de laatste plaat een gatenkaas maken dmv boor, einddeksel er weer op poppen en klaar.
En anders koop je mijn enorm roestige toch als studie object?
En tallguy is een geschikte peer
Maar hij wil juist die interferentie, ik denk dat alleen bij weinig toeren de doorgang werkt, bij hoge toeren de snelheid vd gassen dermate hoog is dat t de weg vd kortste weerstand neemt, en dus de pijpjes volgt. Tegelijkertijd als de verbinding wel zou werken je de uitlaat korter maakt en dus minder koppel nog buiten t feit vd mindere tegendruk, maar goed met K&N filters maak je de (sinus?) golf/gang ook korter. (t hele inlaat/uitlaat kanaal moet je als 1 zien met drukgolven verplaatsende lucht van begin tot eind) T zou kunnen resulteren in een (ietsjes) luidere uitlaat bij stationair/weinig toeren en stiller (tov stationair) bij rijden, zou dat de truc ook zijn van de EVA dempers...?
Krijg je door het doorboren van dat pijpie geen last van nare interferentie van de oorspronkelijke uitlaatgassen-stroom en die nieuwe stroom (vanuit de groene lijn)? Dus dat gas vanuit de groene pijl het gas van de blauwe pijl gaat tegenwerken en je zo dus de totale uitlaatgas stroom tegenwerkt? (en dus vermogen verliest..)??
Ik zou gewoon een fatsoenlijke 2e hands demper kopen, staan er zat te koop (zie bv DTA marktplaats, Laser ProDuro Sport voor 75€. Ik heb um IRL gezien, ziet er nog goed uit.
een leuk toerritje lijkt mij ook wel wat,het liefst op een zondag.
en natuurlijk zaterdag 16 dec ,PD presentatie in valkenswaard