Hybride
Doei Greta, tot nooit.
Mooi ding man, dat wil vast wel vooruit... Gefeliciteerd !en hier is ie dan.......
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Mooi ding man, dat wil vast wel vooruit... Gefeliciteerd !en hier is ie dan.......
en hier is ie dan.......eerste impressie, ben er erg tevreden mee, geeft geen krimp in de bochten , kan er aardig sportief mee rijden....
[afbeelding]
van de winter gaan de wielen eraf, en ga ik ze zwart coaten..
Bizar ding jason!
En je weet het... zilveren zijn het snelst
Mooi ding man, dat wil vast wel vooruit... Gefeliciteerd !
Gaat prima, ligt mooi strak in de bochten, maar haal denk ik wel de middenbok eronder uit, want die rij ik constant aan de grond.. zelf met de hoogste stand van de achterkant...
Volgende week xenon 8000K erin bouwen met led xenon lampjes
Zal dan wel weer een plaatje posten, ook vandaag nog ff mijn max. snelheid iets omhoog gezet, ik ga voor de 180...
[afbeelding]
Gaat prima, ligt mooi strak in de bochten, maar haal denk ik wel de middenbok eronder uit, want die rij ik constant aan de grond.. zelf met de hoogste stand van de achterkant...
Volgende week xenon 8000K erin bouwen met led xenon lampjes
Zal dan wel weer een plaatje posten, ook vandaag nog ff mijn max. snelheid iets omhoog gezet, ik ga voor de 180...
[afbeelding]
Kun je na het succesvol monteren van de xenon kit hier een duidelijke beschrijving geven en wat foto's? Ben hier namelijk zeer in geïnteresseerd.
Het probleem dat mensen tegenkomen wanneer ze xenon op een motorfiets monteren is dat er vaak weinig plek is voor inbouw van de ballast (tranformator unit). Mij lijkt dat dit bij motorscooters niet of nauwelijks speelt; bij mijn scooter heb ik boven de koplamp ruimte genoeg voor bijvoorbeeld een autoradio, zo'n ballast is dan ook geen enkel probleem.
Aansluiten van xenon is plug and play; stekker van de koplamp los, ballast ergens bevestigen en er tussen aansluiten, lamp vervangen.
Zelf zit ik ook te denken dit te gaan doen, maar dan alleen voor dimlicht. Als grootlicht gebruik ik dan zo'n blauwkleurige halogeenlamp want wettelijk moeten dimlicht en grootlicht dezelfde kleur hebben. Als je xenon dimlicht hebt voegt halogeen grootlicht toch niet veel meer toe.
Mijn scooter heeft gescheiden reflectoren voor groot- en dimlicht; bi-xenon is hier dus geen optie. Voor grootlicht is xenon minder geschikt omdat je er niet mee kunt seinen vandaar dat ik er te zijner tijd dan liever een blauwe halogeenlamp in stop.En voor je grootlicht issue, je kunt toch gewoon bixenon monteren?..
Voor grootlicht is xenon minder geschikt omdat je er niet mee kunt seinen vandaar dat ik er te zijner tijd dan liever een blauwe halogeenlamp in stop.
Het kan best dat je gelijk hebt, maar ik lees telkens dat een xenon lamp even tijd nodig heeft om op te starten.Niet mee kunt seinen? Nou als ik "rustig" met 170 van Napoli richting Roma tour wordt ik gewoon van de weg geseind door de vele Audi's ....
... Vergelijk het met het "derde remlicht", dat, als het is opgebouwd met LED (net zo snel als Xenon), eerder aangaat dan de gewone remlichten en ook eerder uit gaat.
Mijn scooter heeft gescheiden reflectoren voor groot- en dimlicht; bi-xenon is hier dus geen optie. Voor grootlicht is xenon minder geschikt omdat je er niet mee kunt seinen vandaar dat ik er te zijner tijd dan liever een blauwe halogeenlamp in stop.
Stroom, bedrading en zekeringen zijn geen probleem; doordat een gasontladingslamp zoals een xenonlamp grofweg een viermaal hoger rendement heeft is zelfs bij een driemaal hogere lichtopbrengst de stroom toch kleiner dan met halogeen.
Maar houd me te goede, ik heb het dus zelf nog niet gemonteerd; bovenstaande is slechts wat ik erover heb gelezen.
Als ik xenon in de scooter wil zetten is dat alleen maar om beter op te vallen; momenteel rijd ik met een blauwe halogeenlamp en heb de indruk dat mensen beter aan de kant gaan.
De befaamde Suzuki/ Yoshimurajhessels at hotmail.com
De befaamde Suzuki/ Yoshimura
Een collega vroeg me laatst of ik de T-max kende en of het wat was...
Nou inderdaad, dat is wel wat ja...
Ik dacht nog dat het wel niet zo'n vaart zou lopen maar de week daarna kwam hij weer naar me toe; hij had een T-max op het oog en er een proefrit mee gemaakt, even later was hij ook al eigenaar....
Vorige week reed hij met zijn nieuwe aanwinst een motortoertocht. De andere rijders keken meewarig naar de in hun ogen minderwaardige scooter en eentje zei: "is dat nu waar we straks telkens op moeten wachten ?"
Voor jullie geen verrassing want het draaide er op uit dat mijn collega voorop reed en de rest moeite had hém bij te houden...
Eén van de andere rijders zit inmiddels ook al te kijken voor een T-max....