Vtr SP1 & SP2 Deel 8

[Skyflyer]

Ik zit wel vaak op dit forum, maar niet zo vaak in dit topic.
Daarvoor kom 600cc tekort en heb ik 2 cilinders teveel.
Ze staan wel in de goede vorm ... V4

We gaan ook naar de MM dus dat komt wel goed denk ik!

Jij mag ook niet meerijden, hoogstens achterop, met de pannekoek meeting?
Heb jij dan een Honda VTR 400? Zo'n lekker jankertje?

 

[H@nsie]

Nee, ik heb nog geen mail van je mogen ontvangen... maakt niks uit, ik heb jou ook gemaild met mijn gegevens.

Oke, bericht retour

 

[SP1KE]

Jij mag ook niet meerijden, hoogstens achterop, met de pannekoek meeting?
Heb jij dan een Honda VTR 400? Zo'n lekker jankertje?

vorige vtr meeting was ze er wel bij
dit is hayley,s motor

 

[Skyflyer]

vorige vtr meeting was ze er wel bij
dit is hayley,s motor
[afbeelding]

Ik, beter Carla, heeft in het verleden een ZXR 400 gehad. Ik reed destijds een Ninja 9. Echter, Carla pikte altijd de Ninja en ik mocht op de 400. Op zich wel gaaf spul, lekker actief rijden en op binnenwegen onverslaanbaar.

 

[Skyflyer]

Vandaag de schone slaapster laten ontwaken. Paar peppillen en ze had het helemaal naar d'r zin.
Twee weken geleden de Vdue al, nu alleen nog Gobert. Maar die is nog steeds zo stoned als een konijn.

 

[SP1KE]

Ik, beter Carla, heeft in het verleden een ZXR 400 gehad. Ik reed destijds een Ninja 9. Echter, Carla pikte altijd de Ninja en ik mocht op de 400. Op zich wel gaaf spul, lekker actief rijden en op binnenwegen onverslaanbaar.

vodkat rijdt de SP ook zoek op de binnenwegen,ik houdt die muppet echt niet bij,totaan het rechte stuk

 

[Skyflyer]

vodkat rijdt de SP ook zoek op de binnenwegen,ik houdt die muppet echt niet bij,totaan het rechte stuk

Een beetje het grand-prix effect dus.

 

[SP1KE]

Een beetje het grand-prix effect dus.

ja,mijn motor is ducatirood

 

[Skyflyer]

ja,mijn motor is ducatirood

Bedoel ik niet. Ik doel op het gegeven dat de huidige 800cc bikes snellere tijden neerzetten als de oude 1.000 fietsen. Heeft alles te maken met hanteerbaarheid.

 

[SP1KE]

Bedoel ik niet. Ik doel op het gegeven dat de huidige 800cc bikes snellere tijden neerzetten als de oude 1.000 fietsen. Heeft alles te maken met hanteerbaarheid.

oh,oke

de rode gaan sneller

maar je verhaal klopt wel,minder gewicht en kortere wielbasis hebben die 800 cc machines.vind het iig wel een goede zet voor de sport,vindt de wedstrijden erg boeiend

 

[Skyflyer]

oh,oke

de rode gaan sneller

maar je verhaal klopt wel,minder gewicht en kortere wielbasis hebben die 800 cc machines.vind het iig wel een goede zet voor de sport,vindt de wedstrijden erg boeiend

Over 5 jaar zitten we weer op 500cc; helaas geen 2takt.

 

[SP1KE]

Over 5 jaar zitten we weer op 500cc; helaas geen 2takt.

hoop je dat of weet je dat?ik vind het belangrijk dat de spanning blijft,cc is voor mij iets minder belangrijk,kwalitatief moet het kloppen

 

[Skyflyer]

hoop je dat of weet je dat?ik vind het belangrijk dat de spanning blijft,cc is voor mij iets minder belangrijk,kwalitatief moet het kloppen

Beiden niet. Verwacht het. De teruggang naar 800cc was een poging om de snelheid er enigszins uit te halen. Mislukt dus!
Ik zou echter tekenen voor 2Takt. Dat waren nog eens tijden, zowel qua spanning als qua neus.

 

[Pralientje]

is het geen 4 takt, maar 2 cilinder?

 

[Skyflyer]

is het geen 4 takt, maar 2 cilinder?

Neen, GP met de 500cc 2takt zoals die gereden werden tot voor drie jaar terug. Dat vond ik de gaafste GP's

 

[SPutnick]

Sjeffie heeft idd de zelfde "fuisterpijpen" er zit echt een heerlijk geluid in
zeker als je door een tunnel rij ,dan schrik ik zelf van hat geluid wat ik produceer, en dat is toch iets harder dan ik s nachts tussen de lakens doe

ik heb ze vandaag even goed kunnen proberen die deeptones.
Wat je zegt sjeffie echt een heerlijk geluid.
mooi diep donker gebrul. ben er echt super blij mee.

motorkarakter is ook iets verbetert. niet zo bokkerig bij rotondes etc.

 

[Ribbel]

ik heb ze vandaag even goed kunnen proberen die deeptones.
Wat je zegt sjeffie echt een heerlijk geluid.
mooi diep donker gebrul. ben er echt super blij mee.

motorkarakter is ook iets verbetert. niet zo bokkerig bij rotondes etc.

Hey SPutnick!!
Mooi geluidje, niet!!
Als de motor veel bokt, moet je eens een 42 tands achtertandwiel monteren.
Loopt en trekt de motor veel beter!!
Ik vind het 1 van de must-do's voor de SP

 

[SP1KE]

ik heb ook nog ff een leuk rondje getrokken vanmiddag,zaterdag komt mn nieuwe bridgestone slof op de achtervelg.

er staat trouwens een hele mooie Sp1 te koop in de buurt bij mij
zal zo ff fotos posten,dat moet vodkat ff doen.

highmount dual sound lasers erop,duostepjes eraf,andere undertail erop gemonteerd,zwarte velgen,met gepolijste buitenringen,en wat ik wel heel mooi vond was dat ie de hele velg had laten behandelen,zodat je het gietwerk van de velg niet meer zag,maar dattie heel mooi glad als een babybibs was

andere bubbleruitje erop,flush knippers voorop,en een nog perfecte paintjob erop

 

[SPutnick]

ik had al het idee dat mijn vertanding niet helemaal standaard is.
trek hem namelijk met het grootste gemak op zijn achterwiel, terwijl die gozer waar ik mijn dempers van heb gekocht heel veel moeite moest doen en daarom ook eigenlijk nooit een wheelie maakte.
dit kan natuurlijk alleen maar aan de vertanding liggen.

 

[Skyflyer]

ik heb ze vandaag even goed kunnen proberen die deeptones.
Wat je zegt sjeffie echt een heerlijk geluid.
mooi diep donker gebrul. ben er echt super blij mee.

motorkarakter is ook iets verbetert. niet zo bokkerig bij rotondes etc.

Als je hem nog verder wilt verbeteren ga dan een tandje kleiner voor.

 

[SPutnick]

gaat die dan niet nog makkelijker op zijn achterwiel.
ik trek hem nu in zijn 2 rond 120 km/h nog op zijn achterwiel (zonder koppeling)
ik zou juist zeggen een tandje erbij voor????

 

[Skyflyer]

gaat die dan niet nog makkelijker op zijn achterwiel.
ik trek hem nu in zijn 2 rond 120 km/h nog op zijn achterwiel (zonder koppeling)
ik zou juist zeggen een tandje erbij voor????

ja maar dan gaat ie weer stoten op rotondes

 

[Ribbel]

gaat die dan niet nog makkelijker op zijn achterwiel.
ik trek hem nu in zijn 2 rond 120 km/h nog op zijn achterwiel (zonder koppeling)
ik zou juist zeggen een tandje erbij voor????

FF een keer je tandjes tellen....
Standaard is 16 voor, en 40 achter.
1 tandje kleiner voor is hetzelfde als 3 tandjes groter achter.

 

[pepe]

ik heb nu 42 voor maar zou best nog een 15 voor willen zetten

 

[SPutnick]

voor tellen is natuurlijk wat lastiger.
doe ik wel een keer als de ketting vervangen moet worden.
ben wel benieuwd waar de voorkeur van de meesten naar uit gaat voor wat betreft de vertanding.