leuke boggies in de eiffel. even posen maar
[afbeelding]
Lekker rustig ook hè, je kan zo te zien de hele weg gebruiken....
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
leuke boggies in de eiffel. even posen maar
[afbeelding]
Ik wilde eigenlijk een ban voor alle vier-cilinder rijders voorstellen bij de beheerders. Als dat een succes blijkt te zijn dan gaan alle BMW rijders eraf, de Koreanen en tenslotte de Japanners.
Dan rijden we daarna allemaal Triumph
*
Zo'n Tuono is wel een gaaf ding Wel eens op gereden, rijdt erg goed, stuurt uitzonderlijk makkelijk zo'n naked en voor de wheelies is het nog es fun ook
kijk dat moet je hebben.
als het weer wat beter is, maar eens een proefritje maken.
en wheelies.....dat mag toch niet
In de zomer rij ik bijna wekelijks door de Eifel. Nog nooit problemen gehad. De truc zit er in om de populaire stukjes te vermijden (rondje Ruhrsee enz.)
Genoeg mooie wegen en bochten! Moeseltal enz.!)
Ik heb net ook ff gekeken of er een E keurmerk op mijn two brothers zat,maar dat kon ik nergens vinden.ben er lekker doorheen gereden met de hexa's hoor al een paar keer trouwens en allemaal erg aardige mensen en het is met alles als je je idioot gedraagd val je ook op, dus dat idiote voor het hotel bewaard hehehe.
op de hexa's zit e keur en db vreters.. plus de aanhangwagen gaat zo wie zo mee
Burn-outs ook niet.....
Let goed op de prijs. Door de vroegtijdige aankondiging door Aprilia van het V4 project, zijn de grote Aprilia's behoorlijk in prijs gezakt (..en de verkopen ook, oftewel hoe verziek je je eigen markt).
weet iemand hier misschien het vershil tussen de sp1 uit 2000, 2001 en 2002? of zit hier helemaal geen verschil in?
leuke boggies in de eiffel. even posen maar
[afbeelding]
kijk als je normaal rijdt en er zitten killers in dan zijn ze heus wel coulantIk heb net ook ff gekeken of er een E keurmerk op mijn two brothers zat,maar dat kon ik nergens vinden.
Maar ik zal eens gaan kijken voor een paar killers en dan prop ik die erwel in
En anders maar nemen zoals het komt
Die van 2000 zijn een jaar ouder dan die van 2001.weet iemand hier misschien het vershil tussen de sp1 uit 2000, 2001 en 2002? of zit hier helemaal geen verschil in?
Weet niet hoe oud je dempers zijn maar dan kan het best eens wezen dat er nieuwe vullingen in moeten.ook met dB-killers zijn ze toch wel erglekkerluid ..)
jeroen blijf eens va nde drank afDie van 2000 zijn een jaar ouder dan die van 2001.
*
Burn-outs ook niet.....
Let goed op de prijs. Door de vroegtijdige aankondiging door Aprilia van het V4 project, zijn de grote Aprilia's behoorlijk in prijs gezakt (..en de verkopen ook, oftewel hoe verziek je je eigen markt).
tuono zou ik wel mooi vinden alleen die levertijden he als er wat kapot gaat...Aprilia's zijn juist het laatste jaar weer in waarde gestegen. En zit nu gelijk met elke andere motor. 2005/2006 waren dramatisch, maar meer door de overname als het feit dat er een V4 komt. Denk juist dat er meer ogen gericht zijn op Aprilia, en dus interesse.
Neemt niet weg dat ik liever voor 2008 een RSV1200 had gezien als heel dat V4 geval.
tuono zou ik wel mooi vinden alleen die levertijden he als er wat kapot gaat...
tuono zou ik wel mooi vinden alleen die levertijden he als er wat kapot gaat...
plannen zijn er wel hehe, maar ik heb nu andere prioriteiten, maar ket word wel een keer watMaar maak van je SP2 een soort Tuono. Lijkt me ook wel mooi gaan.