Wat dacht je van de bigend? Klinkt aannemelijker bij gilera.
ze hadden ooit bij een Italiaanse motor blad een 50.000 km test jaren geleden.
En die gp800 die had bij 27,000 km al een kapotte bigend.
volgens mij was er in nl ook zo een test met de aprilia mana
die had hetzelfde rondom hetzelfde km stand.
de importeur zei toen dat het een losstaande geval was, een fabrieksfout wan er waren geen andere zaken bekend.
Mijn gp800 kocht ik met ongeveer 24.000 of iets hoger zo uit minn hoofd.
Voor het exacte km stand moet je maar terug lezen haha.
daar zat die tik ook al in en ik wist al gelijk wat het was.
lekker goedkoop gekocht meer dan een jaar rondgereden wachtend tot het getik erger zou worden, en ondertussen sparen voor het onvermijdelijke.
en ja hoor toen het zover was dat het getik onderzocht mocht worden. Toen bleek het inderdaad het bigend te zijn suprise.
2800 euro is natuurlijk een schijntje.
Voor dat geld rijd je nog 2 of 3 jaar rond.
spaar je voor de reparatie en als alles er toch af moet zet je gelijk er een 1000cc onder.
Oh wacht dat klinkt bekend haha.
maar ja het is een buitenlandse kenteken daar moet nog keuring rdw etc bij en bpm kosten.
ze hadden ooit bij een Italiaanse motor blad een 50.000 km test jaren geleden.
En die gp800 die had bij 27,000 km al een kapotte bigend.
volgens mij was er in nl ook zo een test met de aprilia mana
die had hetzelfde rondom hetzelfde km stand.
de importeur zei toen dat het een losstaande geval was, een fabrieksfout wan er waren geen andere zaken bekend.
Mijn gp800 kocht ik met ongeveer 24.000 of iets hoger zo uit minn hoofd.
Voor het exacte km stand moet je maar terug lezen haha.
daar zat die tik ook al in en ik wist al gelijk wat het was.
lekker goedkoop gekocht meer dan een jaar rondgereden wachtend tot het getik erger zou worden, en ondertussen sparen voor het onvermijdelijke.
en ja hoor toen het zover was dat het getik onderzocht mocht worden. Toen bleek het inderdaad het bigend te zijn suprise.
2800 euro is natuurlijk een schijntje.
Voor dat geld rijd je nog 2 of 3 jaar rond.
spaar je voor de reparatie en als alles er toch af moet zet je gelijk er een 1000cc onder.
Oh wacht dat klinkt bekend haha.
maar ja het is een buitenlandse kenteken daar moet nog keuring rdw etc bij en bpm kosten.