VFR '86 zonder tierlantijnen
- Onderwerp starter DAM11
- Startdatum
Stu
MF veteraan
Niets voor mij, doe mij maar melk 
flyingdutchy
MF veteraan
- 6 okt 2004
- 9.301
- 1
die moet hoger
4x2
MF veteraan
Snelheidsbegrenzing is dr volledig af te halen (incl het extra ontstekingskastje aan de rechterkant in de kont), ik moet je alleen even de precieze procedure schuldig blijven.
Heb het volgens mij wel ergens opgeschreven, maar dan moet ik dat eerst weer terug zien te vinden.
Het was niet al te lastig, alleen uitvogelen wat waar voor was heeft langer geduurd
Hebbes, even gekopieerd van mn toenmalige topic op het VFROC forum:
Hier is de rest vh topic, mn japannertje was dus op meerdere plekken begrensd
http://www.vfroc.nl/forumVFR/index.php?showtopic=5648&st=0
Owja, snorkel zou ik dr fijn op laten zitten, maar dan wel de grote van een normale RC24, hij loopt echt een heel stuk beter met iets van een kap over de luchtinlaat.
Laatst bewerkt:
sepp
MF veteraan
- 22 aug 2005
- 3.141
- 7
zoals gezegd, iets steiler (niet overdreven hoor, maar gaat wel mooier zijn).
en je subframe mag veel kleinere driehoek worden als het toch een monozitje is, staat direkt mooier.
let er wel op, het subframe wordt onderaan op andere plaatsen vastgevezen, valt niet echt op, maar rechterkant of linkerkant van frame loopt anders!
- Onderwerp starter
- #32
Hey da's interessante info 4x2! Is het jou ook opgevallen dat die sensor 2x schakelt: bij 70 km/u en bij 180 km/u? Ik vrees dat 't nog iets ingewikkelder is. Nu ik de sensor los (dus zonder cockpit) heb liggen, zuipt 'ie echt veel en veel meer.
Dat RC##, zijn dat de eerste karakters van je framenr?
Bedankt voor het commentaar op de kont! Back to the drawing board....
Dat RC##, zijn dat de eerste karakters van je framenr?
Bedankt voor het commentaar op de kont! Back to the drawing board....
sepp
MF veteraan
- 22 aug 2005
- 3.141
- 7
De mijne gemiddeld 1 op 19 en 1 op 21 op vakantie met zijn tweeen . VFR rc24 met 150.000 op het klokkie. Wel met kuip by the way . Wat zeg je : 1 op 10 zonder kuip (slik slik ) Toch maar terugbouwen naar brik dan ???? 
Shit heb al het kuipwerk opgefikt met oud en nieuw
Shit heb al het kuipwerk opgefikt met oud en nieuw
4x2
MF veteraan
Nooit opgevallen, de sensor lag al los toen ik het ding kocht.
Maar dat zal wel zijn omdat je in japan nergens harder dan 80 mag (en een voertuig niet harder dan 180 mag kunnen), mn japanse VF400 had ook een lampje wat rond die koers begon te branden.
Ik weet ook niet precies wat die ontsteking verder doet met of zonder sensor, ik moet eigenlijk eens de ontstekingsunit van een europese RC24 hebben, maar dan moet het perse van een 86 model zijn, want de 87'er heeft weer een iets gewijzigde ontsteking (zonder nokkenassensor)
Zuipen deed die van mij overigens ook als je gas gaf, rustig rijden deed ie 1:15-1:17, steviger doorrijden 1:12-1:14 en voluit (overal en nergens 200+) 1:10 ofzo.
(en dan komt dit topic ook weer eens uit het stof):
- Onderwerp starter
- #49
Zo, lekker paar dagen vrij gehad zodat ik de kont kon aanpakken 
. Eerst alles eraf:
Nieuw subframe gemaakt (paar stukken hergebruikt):
En alle elektriek (i.e. bobines, startrelais, knipper-relais, benzinepomp incl. relais, ontstekingsmodule (in 3 delen...), zekeringkastje, accu, spanningsregelaar) een plaatsje gegeven:
En na wat boren, zagen en polyesteren de kont erop.
. Eerst alles eraf:
Nieuw subframe gemaakt (paar stukken hergebruikt):
En alle elektriek (i.e. bobines, startrelais, knipper-relais, benzinepomp incl. relais, ontstekingsmodule (in 3 delen...), zekeringkastje, accu, spanningsregelaar) een plaatsje gegeven:
En na wat boren, zagen en polyesteren de kont erop.
Laatst bewerkt:
.
