Heb sinds kort een VN1500A uit 1988 die nog enorm standaard is. Heb em gekregen, dus voor iemand begint over slechte blokken e.d... het was niet mijn keuze! Mijn vorige motor was een ZXR750 die ik destijds helemaal verbouwd heb, dus dit is even hele andere koek. Maar ben er tot nu toe wel heel erg blij mee Hier even 2 piccies:
Ben eerst begonnen met het motorische gedeelte, vloeistoffen vervangen, carburateurs schoon gemaakt. Hij loopt nu weer als een zonnetje! Nog geen 15.000 km op de teller, dus (hopelijk) nog vele jaren plezier.
Nu het cosmetische gedeelte. Daarbij wil ik gelijk zeggen dat het budget beperkt is, dus het zal een langdurig project worden zonder kant en klare (dure) onderdelen. Ook zullen alle modificaties omkeerbaar gemaakt worden zodat de VN altijd terug te brengen is naar de originele staat. Nu is er voor de VN1500 niet mega veel te vinden (t.o.v. een Intruder), maar zeg eerlijk... dat maakt het des te leuker en origineler!
De eerste dingen die me opvallen als ik naar deze motor kijk zijn:
- de wielen
- de spatborden
- zadel
- stuur
- remmerij
- uitlaten
Wielen: ik heb hier een tijdje over na zitten denken. Dingen die me te binnen schoten waren 'deels polijsten', 'in andere kleur spuiten', 'vervangen'. In dat laatste geval zat ik te denken aan spaakvelgen van een later model. Misschien ga ik polijsten wel eerst proberen.
Spatborden: met name het achter spatbord vind ik foeilelijk. Ik zat zelf te denken aan 2 andere spatborden die langer naar beneden doorlopen. Dan wel iets van de sloop van een ander model, dan wel aftermarket spul (waarschijnlijk duurder).
Zadel: het is net een fout bankstel, het zit niet echt lekker, vervangen dus. Denk er aan om het opnieuw te laten bekleden.
Stuur: naast de Sissybar (die er de eerste minuut af ging) vind ik dat het stuur de motor de looks geeft van een bromfiets. Als ie niet loopt hoor ik het lichte geluid al in m'n hoofd. Ik wil het graag vervangen voor een mooi breed stuur waar ik nog wel de poort mee door kom en waarbij ik niet op de tank lig.
Remmerij: na 6 zuiger Tokico's i.c.m. Wave disks gewend te zijn is de Vulcan echt een dweil als het gaat om remmen. Ik kan ze nog wat beter proberen te ontluchten, maar ik denk dat er iets anders voor in de plaats moet komen.
Uitlaten: zien er nog prima uit, echter klinken ze wel heel braaf. Voor aftermarket spul ben je snel 500 / 600 euro kwijt, dat heb ik er niet voor over. Ik ga geen gaten in de huidige uitlaat boren (of zelfs slaan zoals bepaalde websites beschrijven). Er schijnt een mogelijkheid te zijn om de 'Goat's Belly' te vervangen voor rechte pijpjes, denk dat ik dat eerst ga proberen.
Verder ben ik compleet nieuw in de chopper / cruiser wereld, dus als jullie handige tips hebben (over bijvoorbeeld de bovenstaande onderdelen) dan hoor ik dat heel graag!
Ben eerst begonnen met het motorische gedeelte, vloeistoffen vervangen, carburateurs schoon gemaakt. Hij loopt nu weer als een zonnetje! Nog geen 15.000 km op de teller, dus (hopelijk) nog vele jaren plezier.
Nu het cosmetische gedeelte. Daarbij wil ik gelijk zeggen dat het budget beperkt is, dus het zal een langdurig project worden zonder kant en klare (dure) onderdelen. Ook zullen alle modificaties omkeerbaar gemaakt worden zodat de VN altijd terug te brengen is naar de originele staat. Nu is er voor de VN1500 niet mega veel te vinden (t.o.v. een Intruder), maar zeg eerlijk... dat maakt het des te leuker en origineler!
De eerste dingen die me opvallen als ik naar deze motor kijk zijn:
- de wielen
- de spatborden
- zadel
- stuur
- remmerij
- uitlaten
Wielen: ik heb hier een tijdje over na zitten denken. Dingen die me te binnen schoten waren 'deels polijsten', 'in andere kleur spuiten', 'vervangen'. In dat laatste geval zat ik te denken aan spaakvelgen van een later model. Misschien ga ik polijsten wel eerst proberen.
Spatborden: met name het achter spatbord vind ik foeilelijk. Ik zat zelf te denken aan 2 andere spatborden die langer naar beneden doorlopen. Dan wel iets van de sloop van een ander model, dan wel aftermarket spul (waarschijnlijk duurder).
Zadel: het is net een fout bankstel, het zit niet echt lekker, vervangen dus. Denk er aan om het opnieuw te laten bekleden.
Stuur: naast de Sissybar (die er de eerste minuut af ging) vind ik dat het stuur de motor de looks geeft van een bromfiets. Als ie niet loopt hoor ik het lichte geluid al in m'n hoofd. Ik wil het graag vervangen voor een mooi breed stuur waar ik nog wel de poort mee door kom en waarbij ik niet op de tank lig.
Remmerij: na 6 zuiger Tokico's i.c.m. Wave disks gewend te zijn is de Vulcan echt een dweil als het gaat om remmen. Ik kan ze nog wat beter proberen te ontluchten, maar ik denk dat er iets anders voor in de plaats moet komen.
Uitlaten: zien er nog prima uit, echter klinken ze wel heel braaf. Voor aftermarket spul ben je snel 500 / 600 euro kwijt, dat heb ik er niet voor over. Ik ga geen gaten in de huidige uitlaat boren (of zelfs slaan zoals bepaalde websites beschrijven). Er schijnt een mogelijkheid te zijn om de 'Goat's Belly' te vervangen voor rechte pijpjes, denk dat ik dat eerst ga proberen.
Verder ben ik compleet nieuw in de chopper / cruiser wereld, dus als jullie handige tips hebben (over bijvoorbeeld de bovenstaande onderdelen) dan hoor ik dat heel graag!