Peter_v86
Die hard MF'er
Begin April heb ik met mijn motor een lichte klapper gemaakt schuin op een auto, schade viel uiteindelijk erg mee. Enkel het topkuipframe + topkuip bleken kapot/gebogen te zijn. Om hier zeker van te zijn heb ik er nog door een monteur naar laten kijken aangezien een motor met een krom frame uiteraard het opknappen niet waard is. Na het ongeluk is helaas mijn kentekenbewijs wel ingenomen aangezien het er wat erger uitzag.
Sindsdien ben ik dus als ik vrije tijd had (helaas veel te weinig) bezig geweest om de motor op te knappen, hiervoor heb ik het volgende gekocht:
- Complete kuipset van een F3 uit '95 (met seat, tank etc)
- Handmatige nokkenaskettingspanner
- spiegels
- radiator van een f3 model, de huidige radiator is gewoon nog goed maar leek me leuk om alles f3 te hebben.
- extra koplamp (zat bij een deal in)
- Topkuipframe
Nu ben ik al een flinke tijd bezig en schiet het gewoon niet op, aangezien ik nu ook ga verhuizen wil ik de motor gewoon even de deur uit hebben. Het volgende moet er nog mee gebeuren:
- Achterwiellager is versleten
- ketting moet een keer vervangen worden
- topkuipfame is iets scheef, moet gericht worden
- Één voorvorkkeering lekt wat
Alles staat nu grotendeels wel in elkaar, wel zo makkelijk met het meenemen
Verder zitten er wat gebruikssporen op de kuipset. Linkertopkuip heeft een iets afwijkende kleurstelling (zie foto's) en er zit een barst in welke wel behandeld is.
Beide inspectieluikjes zijn ook eerder gerepareerd, mooiste is om die een keer te spuiten oid.
Het werk valt opzich wel mee, als ik de ruimte en de tijd had zou ik de motor dan ook niet de deur uit doen. Aangezien er toch wel wat mee moet gebeuren wil ik er rond de 1200 euro voor hebben. Voor dit geld krijg je dan het volgende extra erbij:
- Extra koplamp
- Radiator van de f3
- Koplamp van een f2
- extra remschijf achter
- buddyseat f2
Een motor voor de handige harrie met genoeg ruimte en tijd dus. Je gaat er zeker nog veel plezier van hebben! Qua styling vind ik dit in ieder geval één van de mooiere cbr's!
Verdere weetjes:
Honda CBR600f2 uit 1993 met nu ongeveer 50k op de teller (zit een mphteller op, dus de 50k is een schatting).
Verder is de motor te bezichtigen in Anrhem. Hier ben ik niet vaak dus graag enkel bij serieuze interesse.
En dan de foto's (met de telefoon), ongeveer in chronologische volgorde
Sindsdien ben ik dus als ik vrije tijd had (helaas veel te weinig) bezig geweest om de motor op te knappen, hiervoor heb ik het volgende gekocht:
- Complete kuipset van een F3 uit '95 (met seat, tank etc)
- Handmatige nokkenaskettingspanner
- spiegels
- radiator van een f3 model, de huidige radiator is gewoon nog goed maar leek me leuk om alles f3 te hebben.
- extra koplamp (zat bij een deal in)
- Topkuipframe
Nu ben ik al een flinke tijd bezig en schiet het gewoon niet op, aangezien ik nu ook ga verhuizen wil ik de motor gewoon even de deur uit hebben. Het volgende moet er nog mee gebeuren:
- Achterwiellager is versleten
- ketting moet een keer vervangen worden
- topkuipfame is iets scheef, moet gericht worden
- Één voorvorkkeering lekt wat
Alles staat nu grotendeels wel in elkaar, wel zo makkelijk met het meenemen
Verder zitten er wat gebruikssporen op de kuipset. Linkertopkuip heeft een iets afwijkende kleurstelling (zie foto's) en er zit een barst in welke wel behandeld is.
Beide inspectieluikjes zijn ook eerder gerepareerd, mooiste is om die een keer te spuiten oid.
Het werk valt opzich wel mee, als ik de ruimte en de tijd had zou ik de motor dan ook niet de deur uit doen. Aangezien er toch wel wat mee moet gebeuren wil ik er rond de 1200 euro voor hebben. Voor dit geld krijg je dan het volgende extra erbij:
- Extra koplamp
- Radiator van de f3
- Koplamp van een f2
- extra remschijf achter
- buddyseat f2
Een motor voor de handige harrie met genoeg ruimte en tijd dus. Je gaat er zeker nog veel plezier van hebben! Qua styling vind ik dit in ieder geval één van de mooiere cbr's!
Verdere weetjes:
Honda CBR600f2 uit 1993 met nu ongeveer 50k op de teller (zit een mphteller op, dus de 50k is een schatting).
Verder is de motor te bezichtigen in Anrhem. Hier ben ik niet vaak dus graag enkel bij serieuze interesse.
En dan de foto's (met de telefoon), ongeveer in chronologische volgorde
