Sabre span krijgt een 2e leven

Verder ken ik PET van de frisdrankflessen. Het zal polyethyleen zijn denk ik.

Ik weet daar verder niets van. Wij werken wel met plexiglas of met lexan (makrolon voor de oosterburen)

Ik vrees dat ik de heren verder niet kan bijstaan in deze, misschien dat een ander er meer van weet?

Gezellig kacheltje heeft de CV-ketelspecialist daar in elkaar geknutselt. Vroeger boilert geweest?
 
Ik weet het niet zeker maar volgens mij krijg je allemaal lange scherven als P.E.T. versplinterd.
Dat wordt een beetje gevaarlijk mocht de ruit breken onder het rijden.

Dat is mijn gedachte ook ja. Maar mocht het wel wat zijn dan moet je mij even o pde hoogte houden.
Ik kan geen bedrijf vinden die de ruit voor mij van lexaan wil maken. Wel van plexi maar dan kost de ruit 200 euro en als mijn eigen mal niet goed is komt er nog 300 euro voor de mal bij. Ik weet dus nog niet goed wat ik ga doen en alle opties staan nog open.
 
Interessante site. Ik ga eens kijken of ik van wat stucloper een uitslag kan maken. Dan kan ik eens zien hoeveel vierkante meter het is. Dit lijkt me handiger dan plexi of lexaan.

Ik heb al een kartonnen uitslag.. Probleem is dat het bedrijf helemaal in Voorschoten zit.
 
Klinkt prima. Ik zou het er op wagen. Het spul is zeker niet duurder dan lexan.
Verzenden ze niet?

Lijkt mij ook.. Ik ga er even een mailtje aan wagen. U hoort nog.

Update, even onderzocht via bestelformulier op hun site.
Een plaat van 3mm dik van 1900x700 kost 87,05 inclusief BTW.

Wel ex verzenden, maar het is verreweg de goedkoopste optie die ik heb gezien.
Ik heb ze gemaild en wacht het wel even af.
 
Laatst bewerkt:
Klinkt prima. Ik zou het er op wagen. Het spul is zeker niet duurder dan lexan.
Verzenden ze niet?
Goos, van motoport Hengelo heeft een bak voor een Heeler van PET getrokken. Heel grappig zo'n doorzichtige zijspanbak.
Volgens Goos was het materiaal niet zo geschikt als materiaal. ik dacht dat het in de krasvastheid zat, maar het kan ook veroudering zijn.
ik zou me er eerst nog eens goed op inlezen.
 
Goos, van motoport Hengelo heeft een bak voor een Heeler van PET getrokken. Heel grappig zo'n doorzichtige zijspanbak.
Volgens Goos was het materiaal niet zo geschikt als materiaal. ik dacht dat het in de krasvastheid zat, maar het kan ook veroudering zijn.
ik zou me er eerst nog eens goed op inlezen.

Klopt, ik heb hem inderdaad gezien in Hengelo nu je het zegt.
Voor de prijs van 116 euro incl verzenden en BTW lijkt me PET een prima optie.

Er kan over jaren altijd weer een nieuwe worden gemonteerd.
 
Heerlijk avondje is weer gekomen. Vanavond gaan we het achterlicht in boren en de ruit uitslag passen. Gaat weer heel mooi worden allemaal.
 
Mooie vorderingen gemaakt. De lamp zit er in en de ruit is gepast. Voor de vergrendeling hebben we ook een leuk idee bedacht. Simpel met een raamsluiting. De ruit is in bestelling en zal binnenkort wel binnen komen.

Morgenavond gaat de bak naar de spuitert en zou dan de derde week van maart klaar moeten zijn. We zouden hem graag af willen zien tijdens het MF zijspantreffen. Dan kan iedereen het ding bekijken.
 
De zitting is ook naar de zelfde man die ook het dakzeil van de rally heeft gemaakt.
Dat is een goed adres en het bankje zal ook weer als nieuw zijn..

www.vikingseats.nl

VFR spannetje staat ook nog onder products trouwens.
 
Laatst bewerkt:
Ik had het gister met iemand over een ruit van PET maken
Die wees me erop dat PET erg zacht is en daardoor snel dof word.
Dit vooral door zand ed die erop waait tijdens het rijden.
Na dit verhaal zit is dan ook weer te twijfelen om er een te bestellen voor mijn bak.
 
Ja, en m'n ouwe Haaiebak ook zie ik wel!

Yep, die ook hah. Ik had het adres van Kees.

Nog even wat piccies van voorbewerkte bak:

full

full

full
 
Oh ja, is ook zo.. men houd hier niet van fotovoer :+

Vandaag via internet twee 17" 5,5j voorvelgen van een Speedster met banden gescoord.
Alleen die banden kosten al 150,- per stuk nieuw. Leuke slag mee geslagen dus. 1 band past om de standaard achtervelg van de sabre.

Het Nankang bandje wat we eigenlijk voor de achtervelg van de Sabre hadden bedacht is toch niet haalbaar. Ten eerste komt de achterkant van de motor 5cm lager te staan, en ten tweede is de Nankang band te breed.

Je zou denken raar, want de nankang is 165 breed en de speedster band 175.
Echter, de 165 is maar 40 hoog en is niet gemonteerd al getrokken van vorm.

Doordat de speedster band een veel hogere wang heeft is deze wel op de velg te krijgen. Voorbeeld heb ik gezien op een Sabre 750 waar de band ook op zit. Ook heeft LBS er eentje op de voorkant van een Goldwing 1800 geploft en die zal niet veel breder zijn dan de achtervelg van de Sabre.

De speedster velgen zijn erg gaaf en die kunnen in de toekomst goed dienst doen wegens de mooie 5,5j 17" maat, als zijspanwiel of voor, achterwiel . Die maat vind je bijna niet in de autowereld. Op de ene waar de speester band af komt wordt de 165/40R17 gemonteerd en blijft daarom nog steeds een omtrek van 56cm behouden. Leuk voor zijspanvelg met super lage band, of als achterwiel bij motor met laag zwaartepunt.
 
Laatst bewerkt:
Die Rutger heeft ook alles door he..

@ Dropje, ik wil eerst de banden binnen hebben voordat ik daar wat op kan zeggen.
Maar zoals het lijkt zijn ze meteen vervangen voor brede wielen met nieuwe banden.
D.w.z. dat ze z.g.a.n. zijn.

Je hoort van me.
 
Die Rutger heeft ook alles door he..

@ Dropje, ik wil eerst de banden binnen hebben voordat ik daar wat op kan zeggen.
Maar zoals het lijkt zijn ze meteen vervangen voor brede wielen met nieuwe banden.
D.w.z. dat ze z.g.a.n. zijn.

Je hoort van me.

stuur me anders maar een mailtje als je zo ver bent (staat in mijn profiel).
Ik zie het wel, geen haast.
 
Terug
Bovenaan Onderaan