straycat
Triumph Bonneville America
- 20 nov 2003
- 22.764
- 1.171
maar je heb nu een engelse motorfiets,is toch weer anders he kwa 'controls'is maar goed da je da zegt was bij m'n oude motor andersom. damnit
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
maar je heb nu een engelse motorfiets,is toch weer anders he kwa 'controls'is maar goed da je da zegt was bij m'n oude motor andersom. damnit
maar je heb nu een engelse motorfiets,is toch weer anders he kwa 'controls'
+1Folkishpeter
[afbeelding]
waarom was ie weggeweest danmijn zetje staat weer thuis.
voor een grote beurt en ook nieuwe balhoofd lagers.waarom was ie weggeweest dan
Hoe handig zijn we nu hier
Borg gaatje bedieningselementen iets verboren en boeltje naar buiten zetten
Of makkelijker kop stuur iets uitvullen en standaard trillingsdempers gebruiken
Neem aan dat je met bar-ends, bar-end spiegeltjes bedoeld
aha,op die manier.voor een grote beurt en ook nieuwe balhoofd lagers.
in december heb ik hem weggebracht.
ze zijn hem net weer thuis wezen brengen.
ik heb het zetje gelijk maar is ff aan de druppel lader gehangen.
+1
van harte
Maakt het nog wat uit hoeveel gram de stuurgewichtjes zijn ?Weet niet hoeveel de originele zijn.
Hoe doordacht zijn we hier......
- Ruimte tussen handvat en stuurgewichtje: 3mm. Dus hoe wil jij dat borggaatje dan 3 mm verder zetten? Dan komt dat gaatje precies naast dat andere gaatje....
- Iets uitvullen? Superlelijk! Moet wel mooi blijven en dat is door het netjes passend te maken.
- En ja bar-end spiegels idd.
Dus de enige optie om het mooi te houden is door de gewichtjes uit te draaien. Maar het is zo conisch dat ik het niet kon inspannen in de draaibank. Dus jah...
ik heb gisteren de kleinste van Rizoma er op gezet en heb nergens last van.
ik hoefde idd niet ver te zoeken naar fotokeskomen me fotokes weer mooi van pas
yeps ik vond het ook snel.aha,op die manier.
Maar nu al balhoofdlagers moeten vervangen je heb toch ook een 2006 ??
ik denk dat als je weinig snelweg km's maakt de mpp een betere keus is.He luitjes, de winter loopt bijna ten einde (nouja, positief ingesteld zullen we maar zeggen). En dus begint het weer aardig in te branden om de z1000 weer van stalling te halen. Alleen heb ik 'm weggezet met een achterband die volledig op was. Voordat ik ga rijden moet ik dus eerst een nieuwe achterband halen.
Wat is een goede achterband voor de z1000?? Ik heb ff gegoogled en kwam onder andere de michelin pilot road2 tegen als goede optie. Is dit echt de "beste" optie of zijn er betere opties?? Ik rij overigens vooral veel op binnendoor weggetjes, snelweg zie ik zo weinig mogelijk. En echt "racen" zit er nog niet echt in omdat ik mezelf na 2 jaar motorrijden nogsteeds als beginner zie