Kawasaki Z1000-Z750[s] Plaza Deel 56

Status
Niet open voor verdere reacties.
pipopopo zei:
haa dames en heren!!!

Ik ben sinds vandaag eigenaar van een prachtige kawa Z1000 uit 2005 in het rood

Nu wil ik een onderkuipje hebben. Waar kan ik die goedkoop krijgen? dingen kosten gruwlijk veel geld!!!

alvast bedank

yoyo
Klik om te vergroten...

mail maar :Y Ermax bellypan, in kleur gespoten, 235 euro :]
zwarte bellypan 175 euro (wrong colour, I know, maar misschien toch je keuze)
 
sakeman zei:
Fijn dat je je ervaringen wilt delen. Ik heb de zelfde fiets en kleur als jij hebt, dus wie weet ook de zelfde schakelervaringen :P. Bij mij is dat ook 9 van de 10 keer van z'n 1 naar 'z'n 2. En met de rest van de versnellingen klakt ie wel minder maar gaat het toch niet altijd zonder klak.

ik hoor graag van je.
Klik om te vergroten...

ik hoor dat geluid ook vaak en ben ook eigenlijk wel benieuwd of het normaal is of niet...
 
sakeman zei:
Dat is verschillend. Soms (gem 1x per rit ongeveer) gaat ie in z'n vrij wanneer ik van 1 naar 2 schakel. Wanneer rustig wil overschakelen ervaar je de klak het meest, dus snel schakelen maakt de klak minder. Ik heb gewoon het gevoel dat het soepeler moet gaan, ondanks dat ik een groentje ben :P (vroeger veel crossert gereden, maar dat is natuurlijk niet te vergelijken :D)

Tips of gerust stellingen? :?
Klik om te vergroten...
Zo van een afstandje is het altijd lastig maar ik heb de neiging om te zeggen dat je iets zekerder moet schakelen. Het schakelpedaal niet aaien (ook niet trappen) maar wat meer overtuigd naar een volgende versnelling tikken.
Heb je de stand van het pedaal al aangepast aan jouw houding? Dat kan ook een wereld van verschil uitmaken.

Gewoon proberen...

Mijn ervaring met de Z is dat die gewoon fijn schakelt. Als ik al eens mis roerde was dat eigenlijk mijn eigen schuld. Effe te slordig geweest.....
 
Little_Evil zei:
Ik heb wel al een aantal keer gehad dat bij erg sportief optrekken hij bij het doorschakelen van zn 1e naar zn 2e versnelling in zn neutraal terecht kwam. Verder als ik van zn neutraal naar zn 1e versnelling schakel maakt hij 9 van de 10 keer een klak geluid. Verder is het mij nooit echt opgevallen maar ik zal er eens op letten.
Klik om te vergroten...
En dat zijn net van die momenten dat het gebeurt. Onder volle acceleratie zijn de krachten op alle draaiende delen het grootst. Dan is het dus juist van belang om trefzeker te schakelen.
Toerental en versnelling (=acceleratie) hebben invloed. Schakel maar een paar keer bij gelijk blijvende snelheid. Dan hoor je af en toe forse knallen. Schakel je terwijl je redelijk vlot accelereert dan gaat het veel fijner.
 
Bas600 zei:
:?
Hier schijnt de zon.. *O*


en ik zit @ werk B|
Klik om te vergroten...

ja ik op me afstudeerplek haha, wel goed nieuws!! Had vorige week sollicitatiegesprek en mag volgende week op tweede gesprek komen :) !! Dus als ik straks afgestudeerd ben heb ik hopelijk een baan :) !!

even leuke foto van tijdje terug:
large


men auto en motor :9 !!
 
Laatst bewerkt:
pipopopo zei:
haa dames en heren!!!

Ik ben sinds vandaag eigenaar van een prachtige kawa Z1000 uit 2005 in het rood

Nu wil ik een onderkuipje hebben. Waar kan ik die goedkoop krijgen? dingen kosten gruwlijk veel geld!!!

alvast bedank

yoyo
Klik om te vergroten...
Welkom hier.
Wat de onderkuip betreft:daar reageren de kenners wel op....
 
Kawasutra zei:
Zo van een afstandje is het altijd lastig maar ik heb de neiging om te zeggen dat je iets zekerder moet schakelen. Het schakelpedaal niet aaien (ook niet trappen) maar wat meer overtuigd naar een volgende versnelling tikken.
Heb je de stand van het pedaal al aangepast aan jouw houding? Dat kan ook een wereld van verschil uitmaken.

Gewoon proberen...

Mijn ervaring met de Z is dat die gewoon fijn schakelt. Als ik al eens mis roerde was dat eigenlijk mijn eigen schuld. Effe te slordig geweest.....
Klik om te vergroten...

Dat ik wat zekerder moet schakelen zeg je volgens mij prima, want als ik aan het "touren" ben heb ik wel eens de neiging om kalmpjes te schakelen, dus niet volt genoeg.
Ik heb nu het pookje eraf liggen en had al in gedachte om dat eens aan te passen.
Zou het ook kunnen liggen aan de spanning van de ketting?
 
Kawasutra zei:
En dat zijn net van die momenten dat het gebeurt. Onder volle acceleratie zijn de krachten op alle draaiende delen het grootst. Dan is het dus juist van belang om trefzeker te schakelen.
Toerental en versnelling (=acceleratie) hebben invloed. Schakel maar een paar keer bij gelijk blijvende snelheid. Dan hoor je af en toe forse knallen. Schakel je terwijl je redelijk vlot accelereert dan gaat het veel fijner.
Klik om te vergroten...

idd
 
En dan sta ik niet eens vermeld onder de EX-Z rijders!!! Schande!!


Hier dan! :+

M'n gepoedercoate
Z1000, 2005-2007
full
 
Laatst bewerkt:
Dweezy zei:
Hallo allemaal ;)


Omdat een aantal links verouderd zijn heb ik even een nieuw topic gemaakt met nieuwe links naar informatie voor de Z1000 en Z750.

Uitlaatombouw Z1000 + Handboek Z750-Z1000

Hopelijk heb ik weer wat mensen blij gemaakt :)
Klik om te vergroten...


Mij heb je er in ieder geval blij meegemaakt want ik mijn papieren versie kwijt *D
Ik zie dat dit wel gaat om de oude versie van de Z's. Komt het een beetje overeen?

Mijn dank is groot :}:}:}
 
Little_Evil zei:
Fohn erop en je pulkt ze er zo vanaf...ik heb de lijmresten met wat benzine weggehaald en daarna goed afgespoeld met water. Hogedrukspuit wil soms ook wel lukken, zo zijn mijn ABS stickers eraf gegaan :P

Woon jij bij mij in de buurt dan?
Klik om te vergroten...

Ah, ga ik morgen even proberen, thanks voor de tip. Ik woon in de Bomenbuurt, dus redelijk dichtbij en heb bij Tempo gelest.
 
Adjuh zei:
Nou: ga dan maar weer 'ns vlug aan het werk nu! :(

Trouwens: het beste van je, weten we nu al: hij's groen! *O*

btw: welkom hier!
Klik om te vergroten...
In de pauze kan dat :P
Thx voor welkom :)

Ow, ben Erik, 33 en uit Almelo.
Sinds kort een Z1000 uit 2004.
Importje uit Engeland inc. geschiedenis en gast had o.a. zelfs opgeschreven welke olie er in de voorvork zit.
Voorvork is wel tikkie lek maar dat vond ik geen reden om 't te laten staan.
Opvallendste mods zullen de 10 spaaks O.Z. velgen en zx636r voorvork zijn.
937306623_5_9SIW.jpeg

937306969_5_S3GC.jpeg


Meer foto's:
HyvesGames
 
Take zei:
Ah, ga ik morgen even proberen, thanks voor de tip. Ik woon in de Bomenbuurt, dus redelijk dichtbij en heb bij Tempo gelest.
Klik om te vergroten...
Ok, ja Tempo is op de hoek. Ik ben namelijk alweer 2x verhuisd sinds ik mijn motor heb dus het kon een van die 3 locaties zijn ;)

Rij een keer langs zou ik zeggen...Volgens mij heb ik jou al een paar keer langs zien komen. Heb jij toevallig ook een tanktas?
 
Laatst bewerkt:
993ti zei:
In de pauze kan dat :P
Thx voor welkom :)

Ow, ben Erik, 33 en uit Almelo.
Sinds kort een Z1000 uit 2004.
Importje uit Engeland inc. geschiedenis en gast had o.a. zelfs opgeschreven welke olie er in de voorvork zit.
Voorvork is wel tikkie lek maar dat vond ik geen reden om 't te laten staan.
Opvallendste mods zullen de 10 spaaks O.Z. velgen en zx636r voorvork zijn.
[afbeelding]
[afbeelding]

Meer foto's:
HyvesGames
Klik om te vergroten...


hoe is de herrie, uitlaten zijn ingekort zo te zien?
en misschien leeggehaald??
 
MattBlack zei:
hoe is de herrie, uitlaten zijn ingekort zo te zien?
en misschien leeggehaald??
Klik om te vergroten...
Valt nog reuze mee vind ik maar ben open 'dempers' van een Cagiva Raptor 1000 gewend.
Maken wel wat meer volwassen geluid dan standaard dempers gelukkig maar niet dusdanig dat kleine kinderen spontaan gaan janken als ik voorbij kom :)
 
993ti zei:
In de pauze kan dat :P
Thx voor welkom :)

Ow, ben Erik, 33 en uit Almelo.
Sinds kort een Z1000 uit 2004.
Importje uit Engeland inc. geschiedenis en gast had o.a. zelfs opgeschreven welke olie er in de voorvork zit.
Voorvork is wel tikkie lek maar dat vond ik geen reden om 't te laten staan.
Opvallendste mods zullen de 10 spaaks O.Z. velgen en zx636r voorvork zijn.
[afbeelding]
[afbeelding]

Meer foto's:
HyvesGames
Klik om te vergroten...

Beste porno :P, vooral dat groen super lekker :)

Mooie zuiger remklauwen :P
 
Laatst bewerkt:
Status
Niet open voor verdere reacties.

Vergelijkbare onderwerpen

P
Demper voor mij kawasaki Z1000
Reacties
0
Weergaven
365
PaLoo
P
Dirk79
yamaha MT 07 vs Kawasaki Z650
Reacties
8
Weergaven
671
Xewal
Xewal
M
Kawasaki Z800 aanschaffen
Reacties
2
Weergaven
764
ROBINuitdeHOOD
R
Robbb86
Kawasaki Z650, Z750, Z800, Z900 en Z1000
Reacties
2
Weergaven
2K
Robbb86
Robbb86
I
Kawasaki ER6N 2015 Slip-on Uitlaat
Reacties
0
Weergaven
391
Insannik
I
Terug
Bovenaan Onderaan