Rabasa
MF veteraan
aan zijn voorvork te zien heeft hij ook gewoon 2003/2004 model
Klopt, 03/04 model heeft geen USD-voorvork. Modellen daarna wel.
MF Gooi en Vechtstreek deel * 73 *
- Onderwerp starter Xtra
- Startdatum
- Status
Klopt, 03/04 model heeft geen USD-voorvork. Modellen daarna wel.
Hey Spookz0r,
Je kunt ook even op www.power-point.nl kijken voor een Akra demper of een Bos demper?
Zelf heb ik een Yoshimura RS-5 slip-on onder mijn 07 cbr 600 rr echt heel mooi geluid!!!
Die heb je ook voor 03/04 model!!
http://www.yoshimura-rd.com/ps-2886-787-rs-5-stainlesscarbon-slip-on.aspx
GillettiNo
Pan-Pan
Heeft er iemand nog eet-tips?? 
Rabasa
MF veteraan
Zijn erg mooie pijpen maar ook wel aan de prijs. Nog een beetje beschaafd met killer erin?
Rabasa
MF veteraan
Factory EvoII carbon with carbon endcap. Artikelnr 7022c bij Leovinceiig op de prijslijst van 2007/2008. Hij stond ook gewoon in de nieuwe catalogus maar ze leveren hem niet meer ofzo
Das precies dezelfde als ik heb.
Leuk pijpie. Met killer best stil en zonder redelijk aso
Anders gewoon bij Kalsbeek bestellen en samen met iemand er onder beunen.
Laatst bewerkt:
Morpheus_nl
MF veteraan
- 17 jun 2009
- 1.796
- 0
Middag allen 
Mijn koekblik voor het weekend
Net op de a6 aan het spelen geweest samen met een R1. Natuurlijk volgens de toegelaten snelheid.
Mijn koekblik voor het weekend
Net op de a6 aan het spelen geweest samen met een R1. Natuurlijk volgens de toegelaten snelheid.
Laatst bewerkt:
JeGo
MF veteraan
- 10 okt 2007
- 4.744
- 59
Thanks voor het commentaar weer
De schommel riep me.
Ja sorry, kon het niet laten.
De schommel riep me.
Rabasa
MF veteraan
Middag allen
Mijn koekblik voor het weekend
Net op de a6 aan het spelen geweest samen met een R1. Natuurlijk volgens de toegelaten snelheid.
[afbeelding]
past wel bij je, zo'n vrouwen-porsche
GillettiNo
Pan-Pan
Nasi met sate en gebakken ei
Ik denk dat het iets chinezigs gaat wordenChinees
NaaisssssMiddag allen
Mijn koekblik voor het weekend
Net op de a6 aan het spelen geweest samen met een R1. Natuurlijk volgens de toegelaten snelheid.
[afbeelding]
Wat voor auto heb je normaal??
Of ben je aardig geweest tegen Kato?
JeGo
MF veteraan
- 10 okt 2007
- 4.744
- 59
GaafMiddag allen
Mijn koekblik voor het weekend
Net op de a6 aan het spelen geweest samen met een R1. Natuurlijk volgens de toegelaten snelheid.
[afbeelding]
Rabasa
MF veteraan
Das een goed idee! Dan kunnen we opgewarmd aan de rit beginnen!
Ok, hopen dat cor-freek het ook optijd leest.
Uber-prutsert nog mee?
GillettiNo
Pan-Pan
'k stuur CF wel ff een sms..
Laatst bewerkt:
prepress035
MF veteraan
Morpheus_nl
MF veteraan
- 17 jun 2009
- 1.796
- 0
Rij normaal een insignia.
Die staat bij de schade herstel
, dit is een van hun leen auto's
Dit is ff heel wat anders, mischien verwijft, maar wel super vet.
Die staat bij de schade herstel
, dit is een van hun leen auto'sDit is ff heel wat anders, mischien verwijft, maar wel super vet.
Michel
MF veteraan
- 29 mrt 2004
- 34.746
- 0
Rij normaal een insignia.
Die staat bij de schade herstel
Dit is ff heel wat anders, mischien verwijft, maar wel super vet.
leuk karretje, veel plezier
Rabasa
MF veteraan
Rij normaal een insignia.
Die staat bij de schade herstel
Dit is ff heel wat anders, mischien verwijft, maar wel super vet.
Klopt, ik zou er ook geen nee tegen zeggen hoor.
Rondje Nurburgring doen?
Laatst bewerkt:
GillettiNo
Pan-Pan
Whaaa, je hebt met schade al genoeg aan je hoofd!Rij normaal een insignia.
Die staat bij de schade herstel
Dit is ff heel wat anders, mischien verwijft, maar wel super vet.
Wel gaaf dat ze dan dit als vervangend vervoer meegeven!
Bartje_twee-en-halfje
MF veteraan
- 10 jun 2008
- 8.213
- 11
Zonde...
Van dat mooie koolzaadveld dan...
Net weer bezig geweest met de Soes. (ja alweer)
Hij reageerde normaal tot 2/3 gas, gaf je meer gas, wat je al snel doet op die soes, zakte het vermogen weg, en maakt hij een wat brommender geluid.
Ik had bedacht dat dat mogelijk aan de sunchronisatie van de carbs kan liggen. (mede omdat ik hoop dat dat het is, omdat er tegenop zie om de carbs uit mekaar te moeten halen
In het maintenance manaul werd beschreven hoe je dit kan controleren en bijstellen.
Hiervoor had je meeredere druk/vacuum metertjes nodig (voor iedere carb 1), en die hebben wij niet.
Dan zou je hem zo moeten afstellen dat beide metertjes dezelfde druk aangaven
Toen kwam mijn vader met het idee om het drukverschil te meten met een zogenaamde U-buis.
Naar het tuincentrum geweest en een paar meter doorzichtige slang gekocht.
Hiermee een soort U-buis gemaakt en op de carbs aangesloten.
Wat benzine in de buis gedaan en gestart. (het niveau in beide kanten zou dan ongeveer even hoog moeten blijven, en anders moet je hem afstellen zodat dat het geval is)
Starten en ''floep'' alle benzine uit de buis schoot meteen de linker carburateur in
Na wat stellen aan en synchronisatie schoefje, heb ik het nu voor mekaar dat hij op 4duizend touren mooi gelijk staat.
Onder de 4K iets hoger in de linkerbuis
Boven de 4K iets hoger in de rechterbuis.
Proefrijden heb ik nog niet gedaan.
Ga ik vanavond of morgen doen.
Hoop dat het probleem nu opgelost is, en me zo het werk van de carbs demonteren bespaart
Gs aan het infuus:[afbeelding]
Haha... geweldig zeg!
@GN: hier gaat gewokt worden met paprika, taugé, garnalen en mie met een Szechuan sausje... En nee, voordat mensen doordenken, geen Ellen hiero...
Laatst bewerkt:
- Status
