Motor-Forum

Select Forum

Tweetakt verenigd U zich hierro deel2


Aka. 2strokerob

Berichten:
1.940
Reg. datum:
09 sep. 2005
Locatie:
Schiedam
Heidenaus zijn tegenwoordig ook goed en redelijk betaalbaar
MZ TS250/0
BMW F650CS Scarver future ratbike
BMW R100 zijkspan
Honda VT500 FT Ascot ratbike

toink toink..

Berichten:
20.327
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
Hmm, een soort rubber wat je op de weg moet houden vernoemen naar wat er met je gebeurd als je dood gaat vind ik dan weer niet zo tactisch.. :+

toink toink..

Berichten:
20.327
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
quote:
roblc schreef op 10 november 2017 @ 12:44:
Heidenaus zijn tegenwoordig ook goed en redelijk betaalbaar

Ik hen nu achterop een K65, echt een rukband, ook slecht grippen. Voor de rest ben ik 't wel wat met je eens..

Berichten:
2.514
Reg. datum:
31 aug. 2008
Locatie:
provincie Groningen
Vandaag een setje BT45's onder de NS400 gemonteerd. Een hele verbetering. Het zwabberen is helemaal verdwenen, wanneer ik nu het stuur loslaat, zelfs op een klinkerweg, blijft de motor stabiel rechtuit rijden.

Two Stroke or No Stroke

Berichten:
18.152
Reg. datum:
02 okt. 2006
Die anderen waren gewoon oud....
http://teamheronsuzuki.blogspot.com/

toink toink..

Berichten:
20.327
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
..Uit het bandentopic begrepen dat de bt45 te 'stijf'is voor een lichte motor, en vb pirelli city demon beter zou zijn.. Wat voor 'kwaad'dat het kan als een band te stijf is snap ik niet.. lijkt me juist goed?

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
45.060
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
sammie schreef op 16 november 2017 @ 11:08:
..Uit het bandentopic begrepen dat de bt45 te 'stijf'is voor een lichte motor, en vb pirelli city demon beter zou zijn.. Wat voor 'kwaad'dat het kan als een band te stijf is snap ik niet.. lijkt me juist goed?
Het contactvlak met de weg is vlak, de band vormt zich naar het asfalt. :)

Bij een te stijf karkas gebeurd dat niet of minder.
De banden warmen dan niet op dus is de grip laag.

Een extreem voorbeeld zie je soms wel bij stills van de MotoGP..
Daar ligt de band onder aan de velg zo plat op het asfalt, dat het lijkt alsof de velg contact maakt.

Een autobandplaatje geeft trouwens ook een aardig beeld:

Compression and lateral movement.jpg

Bij motorbanden is dit nog belangrijker.
(noodzakelijkerwijs meer rubber op de weg moeten krijgen in bochten)
Worldbeater wijzigde dit bericht op donderdag 16 november 2017 11:33 (43%)
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

THE BLUE HAZE

Berichten:
9.113
Reg. datum:
29 nov. 2009
Kort stukje uit Motorrad over de Vince Duecinquanta 250cc 2takt,mooie is dat
deze aan de EU4 norm voldoet wat betreft uitstoot,wel even een stevig prijskaartje,namelijk 40000,- euri en dat voor een 250cctje,alhoewel als je tegenwoordig de prijzen ziet voor
de ouwe 2takt meuk is het straks nog goedkoop. :)
Even linksboven op de rode balk drukken voor de tekst.
https://www.motorradonlin....html?backlink=mrd-989066
RG-gamma wijzigde dit bericht op woensdag 20 december 2017 19:38 (6%)
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

twee wielen is maar een halve

Berichten:
24.675
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Kleine nuance, hij zou aan Euro4 moeten voldoen omdat hij geinjecteerd wordt nadat de uitlaatpoort gesloten is. Volgens de fabrikant. Er staat niet dat hij daadwerkelijk aan de norm voldoet.
Maar ik wil hem toch wel proberen, Euro norm of niet.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Two Stroke or No Stroke

Berichten:
18.152
Reg. datum:
02 okt. 2006
Op de een of andere manier vind ik hem optisch niet helemaal geslaagd.
http://teamheronsuzuki.blogspot.com/

THE BLUE HAZE

Berichten:
9.113
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
TeamHeronSuzuki schreef op 20 december 2017 @ 22:31:
Op de een of andere manier vind ik hem optisch niet helemaal geslaagd.

Ben ik wel met je eens,voor de centen had er op zijn minst een dubbele voor rem op mogen zitten,en een wat meer exotisch uiterlijk,en een mooiere vorm van de tank,het gesloten plaatwerk doet mij denken aan een Honda cbr uit de eind jaren 80 :Y
Maar goed het is ieder geval een poging de 2 takt nieuw leven in te blazen,en daarom verdienen die mannen een vette plus. :Y *O* *O* *O* *O*
RG-gamma wijzigde dit bericht op woensdag 20 december 2017 23:24 (28%)
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.


THE BLUE HAZE

Berichten:
9.113
Reg. datum:
29 nov. 2009
Ik was gisteren ff aan het kijken op Mobile.de,wat zijn de vraagprijzen omhoog geschoten voor 2 taktjes daar,ik kon al geen RD500 meer vinden voor onder de 10000,-,zelfs de 350 zit al rond de 5000,- en hoger.Ik had al mijn 2taktjes moeten houden blijkt achteraf ;( :Y
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

if it runs, you can race it !

Berichten:
4.506
Reg. datum:
04 feb. 2005
Locatie:
wezemaal
2-takt cylinderkoppen berekenen ;)
Bicylindricus Parrallelus Bitacticus

toink toink..

Berichten:
20.327
Reg. datum:
10 nov. 2003
Locatie:
Assen
quote:
RG-gamma schreef op 21 december 2017 @ 09:17:
Ik was gisteren ff aan het kijken op Mobile.de,wat zijn de vraagprijzen omhoog geschoten voor 2 taktjes daar,ik kon al geen RD500 meer vinden voor onder de 10000,-,zelfs de 350 zit al rond de 5000,- en hoger.Ik had al mijn 2taktjes moeten houden blijkt achteraf ;( :Y


De jawa's worden ook snel duurder.. Op marktplaats vragen veel mensen jawa's te koop die via een tussenpersoon terug naar CZ gaan..
Toen ik van de zomer op de terugweg 2 dagen TsjechiŽ pakte, had ik meerdere malen mijn motor goed kunnen verkopen..


THE BLUE HAZE

Berichten:
9.113
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
sammie schreef op 18 januari 2018 @ 10:25:

[...]


De jawa's worden ook snel duurder.. Op marktplaats vragen veel mensen jawa's te koop die via een tussenpersoon terug naar CZ gaan..
Toen ik van de zomer op de terugweg 2 dagen TsjechiŽ pakte, had ik meerdere malen mijn motor goed kunnen verkopen..


Had dat maar gelijk gedaan :Y ,kan je eindelijk eens een fatsoenlijke 2 takt aanschaffen :P ;)
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

THE BLUE HAZE

Berichten:
9.113
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:


Altijd al een mooie fiets gevonden,mooi dat er weer mee gereden word,het was
zonde geweest als ze ergens in een museum stonden weg te kwijnen.
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Berichten:
2.514
Reg. datum:
31 aug. 2008
Locatie:
provincie Groningen
Zag bij de boekhandel een interessant artikel in een Duits klassieke motorblad. Stond een vergelijk in tussen een NS400 -RG 500 en een RD 500.

jos

Berichten:
1.188
Reg. datum:
07 aug. 2011
Locatie:
Mariahout
quote:
theWarrior schreef op 12 april 2018 @ 12:12:
Zag bij de boekhandel een interessant artikel in een Duits klassieke motorblad. Stond een vergelijk in tussen een NS400 -RG 500 en een RD 500.


Das idd interessant, ff scannen en hier delen ;)

Wie gaan er zondag allemaal naar de nationale 2taktdag in moergestel?

Ik ga wel ff kijken en neem de guzzi ts mee.

Berichten:
2.514
Reg. datum:
31 aug. 2008
Locatie:
provincie Groningen
Heb het blad alleen maar even doorgebladerd, ben niet zo'n ster in het Germaans. Heb wel de tabellen en scores even bekeken en was toch enigszins verrast door de conclusie...

THE BLUE HAZE

Berichten:
9.113
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
theWarrior schreef op 12 april 2018 @ 15:52:
Heb het blad alleen maar even doorgebladerd, ben niet zo'n ster in het Germaans. Heb wel de tabellen en scores even bekeken en was toch enigszins verrast door de conclusie...


En die was?
Eigen mening,Honda heeft het beste rijwielgedeelte,Suzuki heeft het beste motorblok,Yamaha heeft het sterkste middengebied en zit wat motor betreft tussen de Suzuki en Honda in.Algemeen vind ik de RG de beste,Yamaha op plaats 2 en Honda op plaats 3,puur omdat bij een 2 takt de motor het belangrijkste is,en daar blijft de Yamaha
wat op achter en is de Honda onderin een futloos apparaat. :Y
De beste motor zou een Honda met Suzuki blok zijn.
Kan het weten ,ik heb van alle 3 meerdere motoren in bezit gehad. :Y :]
RG-gamma wijzigde dit bericht op donderdag 12 april 2018 20:02 (7%)
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Berichten:
3.003
Reg. datum:
11 nov. 2009
quote:
jos16 schreef op 12 april 2018 @ 15:32:

[...]




Wie gaan er zondag allemaal naar de nationale 2taktdag in moergestel?

Ik ga wel ff kijken en neem de guzzi ts mee.



ik heb me alleen niet ingeschreven
mag je dan wel komen?
GT250K-(cb400f)(cb750f2)-GT250L--GT250X7-(cb750f2)-RGV250-(rd250)(xr500r)(gsxr750w)(gt250l)(gt250x7)(xj750)-T350R-(gsf1200k2)(xj900f)(gt250x7)-GT185M-(gt550)-GT250X7-(t350)(t500)(mito125)(xs400)(gt250x7)-RG250WD-FZ750-RG250FCH-RG250WW--GSF1200K6-

Berichten:
2.514
Reg. datum:
31 aug. 2008
Locatie:
provincie Groningen
quote:
RG-gamma schreef op 12 april 2018 @ 19:58:

[...]


En die was?
Eigen mening,Honda heeft het beste rijwielgedeelte,Suzuki heeft het beste motorblok,Yamaha heeft het sterkste middengebied en zit wat motor betreft tussen de Suzuki en Honda in.Algemeen vind ik de RG de beste,Yamaha op plaats 2 en Honda op plaats 3,puur omdat bij een 2 takt de motor het belangrijkste is,en daar blijft de Yamaha
wat op achter en is de Honda onderin een futloos apparaat. :Y
De beste motor zou een Honda met Suzuki blok zijn.
Kan het weten ,ik heb van alle 3 meerdere motoren in bezit gehad. :Y :]



Eigenlijk had ik ook verwacht dat de volgorde zou zijn zoals jij beschrijft. Echter kwam de NS op de 2e plaats, met maar 1 punt verschil tov de RG, de RD kwam op de derde plaats met een aantal punten minder dan de NS. De NS scoorde inderdaad goed op kwaliteit/afwerking en rijwielgedeelte. Zelf heb ik een NS (en een RD250 en een GT750) en was dus blij verrast dat deze zo positief getest was. Een beetje futloos is deze inderdaad wel, tot je de 7.000 toeren haalt en de ATAC opent. Dan zit je zo op de 10.000 rpm. Werkt best wel verslavend.

THE BLUE HAZE

Berichten:
9.113
Reg. datum:
29 nov. 2009
Tja het is ook maar de mening van de persoon die de testen uitvoert,en zijn het oudere motoren
waarvan de 1 misschien beter de jaren heeft overleeft dan de andere.Ik heb 4 RD500,s gehad,
waarvan 1 met maar 6000km op de teller,en dat verschil merk je goed vergeleken met de andere RD,s waarvan 1 48000kmop de teller had staan.
NS400 heb ik er 3 van gehad,de laatste had andere inlaat membranen,dat was een merkbaar verschil deze trok bij lage toeren een stuk beter dan de NSen met originele membranen.
Dat was de beste NS die ik gehad heb,deze stuurde ook heel goed.Maar was ook van
een echte liefhebber geweest die er erg zuinig op was.Van die NS heb ik wel spijt dat ik die verkocht heb.
Deurdonderen met de Ducati pussy fighter.

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.