Wat is het benzineverbruik van jullie motor ?
- Onderwerp starter blackbiker
- Startdatum
FazerToy
MF'er
Fazer 600, 4 cilinder uit '98
rijdt 1:18 1:20
Snelweg 140, 80 kilometerwegen meestal tot 120 en binnen de bebouwde kom netjes tegen de 60.
Lekker doortrekken in de versnellingen.
FazerToy
rijdt 1:18 1:20
Snelweg 140, 80 kilometerwegen meestal tot 120 en binnen de bebouwde kom netjes tegen de 60.
Lekker doortrekken in de versnellingen.
FazerToy
Oke, nu mijn VX-je;
merk - type - aantal cil. - cilinderinhoud - carb/injectie - verbruik - bijz.heden
Suzuki - VX800 '94 - 2 - 805cc - 2 vacuum-carbs - 1 op 19 (vlotte rijstijl) - rij bijna altijd met tourscherm en topkoffer, na iedere 4x RON95, 1x RON98 tanken wat de motor iets heter maakt waardoor grotendeels de vuiligheidjes vanzelf verbranden. Geldt trouwens voor de meeste motoren.
RP
merk - type - aantal cil. - cilinderinhoud - carb/injectie - verbruik - bijz.heden
Suzuki - VX800 '94 - 2 - 805cc - 2 vacuum-carbs - 1 op 19 (vlotte rijstijl) - rij bijna altijd met tourscherm en topkoffer, na iedere 4x RON95, 1x RON98 tanken wat de motor iets heter maakt waardoor grotendeels de vuiligheidjes vanzelf verbranden. Geldt trouwens voor de meeste motoren.
RP
Biker Girl
MF veteraan
Virago xv750. Varieert van 1:17 tot 1:20.
De Cbr 600f varieert van 1:15 tot 1:21
De Cbr 600f varieert van 1:15 tot 1:21
Yamaha YZF 750 R uit 95.
Gemiddeld gebruik van om en na bij de 1 op 14. Het kan nog iets zuiniger, maar dan moet de rechterhand eraf. 60% snelweg en 40% binnenwegen met stoplichten.
Jammer dat er niet meer opgaves van di type zijn geweest, waardoor ik in ieder geval geen vergelijkingsmateriaal heb.
GReetz Eric YZF
Gemiddeld gebruik van om en na bij de 1 op 14. Het kan nog iets zuiniger, maar dan moet de rechterhand eraf. 60% snelweg en 40% binnenwegen met stoplichten.
Jammer dat er niet meer opgaves van di type zijn geweest, waardoor ik in ieder geval geen vergelijkingsmateriaal heb.
GReetz Eric YZF
Tarwetijger
MF veteraan
Yamaha FZR 600, 4 cil, 600 cc, carb's, 1:20 gemiddeld.
(Echt vlot rijden 1:19, heel rustig rijden 1:22)
Bijzonderheden? Ik klaag niet!
(Echt vlot rijden 1:19, heel rustig rijden 1:22)
Bijzonderheden? Ik klaag niet!
2wheel_robbie
Die hard MF'er
R1 2001 1000 cc
1:12
1:12
Normaalgezien 4 liter op 100 km, dus 1:25
Harley Davidson Sportster 1200 cc, 2 cilinder, zwaar opgevoerd.
Rijdt 1 op héél weinig, met name als je je rechterhand flink gebruikt.
Ik rij veel 80 km weggetjes, maar ook wel snelweg en stad.
Ik heb nog niet echt kunnen achterhalen hoeveel hij gemiddeld verbruikt, daar ga ik de komende tijd wel uitgebreider naar kijken.
Overigens heeft mijn bike GEEN benzinemetertje en GEEN lampje dat aantoont of de benzine bijna op is en het kraantje voor de reserve heeft GEEN functie!
Je rijdt gewoon, splut splut splut, klein beetje doorrijden, BOEM, stil!
Alleen als je allemachtig hard optrekt merk je wel eerder dat hij dorst begint te krijgen. Dan heb je wat meer speling (als je dan natuurlijk wat rustiger gaat rijden.
)
Ik ga binnenkort een jerrycan met benzine halen zodat ik voor elke rit het goed kan bijvullen....voor elke rit ff 3 liter tanken is ook een beetje lullig. Gewoon in de tank kijken helpt niks om in te schatten hoeveel er nog in zit, want hij loops spits toe naar beneden, dus lijkt het alsof je er nog veel meer in hebt zitten dan er werkelijk nog in zit.
Rijdt 1 op héél weinig, met name als je je rechterhand flink gebruikt.
Ik rij veel 80 km weggetjes, maar ook wel snelweg en stad.
Ik heb nog niet echt kunnen achterhalen hoeveel hij gemiddeld verbruikt, daar ga ik de komende tijd wel uitgebreider naar kijken.
Overigens heeft mijn bike GEEN benzinemetertje en GEEN lampje dat aantoont of de benzine bijna op is en het kraantje voor de reserve heeft GEEN functie!
Je rijdt gewoon, splut splut splut, klein beetje doorrijden, BOEM, stil!
Alleen als je allemachtig hard optrekt merk je wel eerder dat hij dorst begint te krijgen. Dan heb je wat meer speling (als je dan natuurlijk wat rustiger gaat rijden.
)Ik ga binnenkort een jerrycan met benzine halen zodat ik voor elke rit het goed kan bijvullen....voor elke rit ff 3 liter tanken is ook een beetje lullig. Gewoon in de tank kijken helpt niks om in te schatten hoeveel er nog in zit, want hij loops spits toe naar beneden, dus lijkt het alsof je er nog veel meer in hebt zitten dan er werkelijk nog in zit.
Laatst bewerkt:
Inky,
Ik ben door het reserve heen bij 210 km en dan doe ik nog rustig aan
CBR600RR BJ.2004
Ps zou jij mij een foto van jou knippers voor kunnen mailen. Ben benieuwd hoe ze eruit zien!
Liquimoly
Moet ik wel je mail adres hebben
Maar ik kan je ook meteen deze link geven
Post van Inky in topic 'Blauwe CBR600RR 2004'
(in het topic staat ook waar ik het heb gehaald)
kwakkie
Rookie
lekker belangrijk, als je maar lol hebt toch? 
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
heb zo iets al op het allroad/off road staan .....
Peter @ R1
MF veteraan
Op Zandvoort 1 op 9,5 
Tsjah, een verbruik van 1:15 tot 1:17, op een honda VF500F (de oer-V4 
) Rijstijl: wel sportief (nog steeds 70 peekaatjes, verrassend voor de gemiddelde SV-650 rijder bij het stoplicht, haha ). Ik vind het alleen een beetje veel als ik zie dat VFR's met grotere cylinderinhoud beter presteren/dus minder verbruiken ?!?
) Rijstijl: wel sportief (nog steeds 70 peekaatjes, verrassend voor de gemiddelde SV-650 rijder bij het stoplicht, haha ). Ik vind het alleen een beetje veel als ik zie dat VFR's met grotere cylinderinhoud beter presteren/dus minder verbruiken ?!?
Réénnie
MF'er
Pyamaha Réén '02, 4 cil 1000cc
Wisselend gebruik op B-wegen: 1:14-16
Constant 120-140 (lange afstanden): 1:20-23
Wisselend gebruik op B-wegen: 1:14-16
Constant 120-140 (lange afstanden): 1:20-23
- 25Kw
Janklaassen
Rookie
Yamaha TDM 850 2000 2 cyl. 850 cc afwisselend rustig / semisportief woonwerk en b-wegen 1 op 20
slurp.....
Moto Guzzi 1000 SPII /EZS Compact zijspan, rijklaar gewicht ca 360kg
1000cc 2 cyl, carbs (36mm)
koppen geflowed door WDracing
K&N filters, aangepaste sproeiers en naalden
bj 1985, 197.000km op de klok
woon/werk ca 1/10
snelweg ca 1/15
(mede guzzisten beschuldigen mij trouwens wel van hoog-toeren rijden, zit eigelijk altijd tussen de 5 en 8000, alleen als het erg druk is zaktie welleens onder de 4.....)
Moto Guzzi 1000 SPII /EZS Compact zijspan, rijklaar gewicht ca 360kg
1000cc 2 cyl, carbs (36mm)
koppen geflowed door WDracing
K&N filters, aangepaste sproeiers en naalden
bj 1985, 197.000km op de klok
woon/werk ca 1/10
snelweg ca 1/15
(mede guzzisten beschuldigen mij trouwens wel van hoog-toeren rijden, zit eigelijk altijd tussen de 5 en 8000, alleen als het erg druk is zaktie welleens onder de 4.....)
