caferacerlemmer
Die hard MF'er
dit is ook mooi natuurlijk
https://www.facebook.com/photo.php?v=689807427737319
https://www.facebook.com/photo.php?v=689807427737319
Het Moto Guzzi topic, The Italian job
- Onderwerp starter Deanevo
- Startdatum
Sneeck
MF'er
Nu die eindelijk rijd magdie hier ook op :D
Dit weekend de eerste km´s gemaakt, wat een toffe bak om op te touren zeg![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Waarschijnlijk gaat het er cosmetisch ooit uitzien als een budget cafe racer, maar voorlopig zijn er nog genoeg technische puntjes van aandacht die belangrijker zijn zodat het even een lelijk eendje moet blijven.
Dit weekend de eerste km´s gemaakt, wat een toffe bak om op te touren zeg
Waarschijnlijk gaat het er cosmetisch ooit uitzien als een budget cafe racer, maar voorlopig zijn er nog genoeg technische puntjes van aandacht die belangrijker zijn zodat het even een lelijk eendje moet blijven.
Sneeck
MF'er
Nato's zitten in hun eigen hokje, militaire voertuigen behoren lelijk te zijn en niet te glimmen anders vallen ze teveel op in het donker 
Maar serieus, het is een net ding alleen van dichtbij lang niet netjes. Maakt mij niet zoveel uit het rijgedrag en het geluidje maken alles goed 
Maar serieus, het is een net ding alleen van dichtbij lang niet netjes. Maakt mij niet zoveel uit het rijgedrag en het geluidje maken alles goed 
Hoi mensen, ik heb sinds ca. 2 jaar een r100rt en dat is mijn grooste miskoop ooit.. 
De originele nieuwe inlaatrubbers- stukjes dunnen waterslang- laten lucht door..
komt zogenaamd nooit voor..
ik vroeg me af, heeft guzzi misschien inlaatrubbers met ca 50mm binnenmaat?
De originele nieuwe inlaatrubbers- stukjes dunnen waterslang- laten lucht door..
komt zogenaamd nooit voor..
ik vroeg me af, heeft guzzi misschien inlaatrubbers met ca 50mm binnenmaat?
guzzigek
MF veteraan
Misschien die van de 40mm dellOrto de 36mm meet 44 mm waar het inlaatrubber overheen gaat.
guzzigek
MF veteraan
Mijn voorbeeld voor een caferacer project
Laatst bewerkt:
guzzigek
MF veteraan
Ook nog bezig met het verzamelen voor projectje op basis van een 500 guzzi met als deze als voorbeeld
akako
MF veteraan
Mooi werk Jorn
Je hebt alleen nog een rem/schakelsetje nodig
Je hebt alleen nog een rem/schakelsetje nodig
akako
MF veteraan
het ziet er strak uit
ziet er idd lekker strak uit. Niet teveel poespas is altijd mooi.
Heb een camera gekocht voor mijn stage richting nieuw zeeland later dit jaar... Dus nu lekker aan het testen... het eerste resultaat:
Geluid van de motor laat ik maar een paar keer naar voren komen. Heb nog niet echt een plek voor de mic waar hij geen last heeft van ruis bij hogere snelheden. Plaatsing is met een cullman clamp op het stuurgewichtje links.
Heb een camera gekocht voor mijn stage richting nieuw zeeland later dit jaar... Dus nu lekker aan het testen... het eerste resultaat:
Geluid van de motor laat ik maar een paar keer naar voren komen. Heb nog niet echt een plek voor de mic waar hij geen last heeft van ruis bij hogere snelheden. Plaatsing is met een cullman clamp op het stuurgewichtje links.
- 29 apr 2004
- 31.914
- 17.956
Wat een mooi ding, foto in sepia helpt ook natuurlijk.
Klopt idd dat deze uit Hoogeveen komt. Dacht eerst dat ik hem zo ging laten als ik hem gekocht had, maar binnen een maand, kon het toch niet laten om hem aan te passen.
Maar het was een erg mooie basis om vanuit te beginnen. Ik twijfel alleen nog steeds over de voorvork. Het rijdt SUPER!! Maar het klopt voor mijn gevoel niet helemaal bij een Caferacer.
Maar het was een erg mooie basis om vanuit te beginnen. Ik twijfel alleen nog steeds over de voorvork. Het rijdt SUPER!! Maar het klopt voor mijn gevoel niet helemaal bij een Caferacer.
Snap ik. Zou ook niet mijn keuze geweest zijn.
Daarbij vind ik hem aan de lange kant ogen.
Heb wel eens wat onderdelen bij de vorige eigenaar gekocht.
Erg enthousiaste man!
Vind zelf de vork van bijvoorbeeld een oudere cbr900 altijd erg mooi.
Toch heel veel dikker dan wat er origineel inzit, maar geen usd:-)
Wat heb je er inmiddels al aan verbouwd en wat ben je nog van plan?
Daarbij vind ik hem aan de lange kant ogen.
Heb wel eens wat onderdelen bij de vorige eigenaar gekocht.
Erg enthousiaste man!
Vind zelf de vork van bijvoorbeeld een oudere cbr900 altijd erg mooi.
Toch heel veel dikker dan wat er origineel inzit, maar geen usd:-)
Wat heb je er inmiddels al aan verbouwd en wat ben je nog van plan?
mrfurry
MF'er
Zou het mooi vinden als ze zoiets in productie zouden nemen.
zal ik dan ook maar even een pic van die van mij plaatsen
[afbeelding]
En ja ik weet het er moeten nieuwe banden op. Ben het banden topic al aan het door worstelen
hoooo!!! wacht!!! stop!!!
Das een T he?
wat voor remschakelset heb je?
Wat voor zadel heb je?
En waar heb je je accu verstopt?
Wat voor voorvork is dat?
Mijn T4 moet ongeveer de zelfde richting op gaan. alleen dan met een le mans kuipje er op en wellicht een doorgetrokken kontje. oh en electrische ontsteking ennuh hyperpro veren ennuh nieuwe verf.
Laatst bewerkt:
Is indedaad een enthousiaste man
Ik moet wel toegeven ondanks ik zelf niet voor deze voorvork had gekozen, rijdt, stuurt en remt het wel SUPER!!!
Ik heb de zijkapjes gelijk weg gehaald, ook de electronica was duidelijk niet zijn vakgebied. (Hij gaf aan dat hij een 2de accu had geplaatst (één onder de motor en één achter de zijkapjes) omdat de motor niet lekker starte ondanks de bosch startmotor, dat was niet verwonderlijk, de accukabels waren te dun en te lang, de rotor was overleden, en de verbindingen lieten hier en daar nog wel wat te wensen over
). Ik heb een aantal kabels vervangen, nieuw rotor geplaatst, 2de accu verwijderd, elektra verplaatst (hij had het in een broodtrommel achter de kapjes) ik heb nieuwe zekeringhouder en relais onder het zadeltje geplaatst.En het blijft een dikke 2 cilinder dus de start motor mag van mij best laten horen dat hij aan het werk moet
Ik heb de achterrempomp verplaatst, ik wil nu nog de remleiding achter vervangen door staal gevlochten (zit voor wel maar achter niet).
Ik wil nog graag de rem- schakels set verder naar achter, echter moet ik dan ook een andere uitlaat, de deuken in de uitlaat ga ik er niet meer uit krijgen
En ik wil er graag een grote aluminium tank op hebben (maar dat is toekomst, eerst de rest).
Het is idd een 850T uit 1974, er ligt een blok van een 1000SP uit '82 onder.
Het rem- schakelsetje is van Tarozzi, het zadel is helemaal eigenbouw. De tank was een 850T tank, maar hij is aan de achterkant verlengt. De accu hangt onder het blok tussen de uitlaten in.
De voorvork komt uit een suzuki GSXR.
Laatst bewerkt:
