Motor-Forum

Select Forum

[How To] Verwarmd vest! (home made)


Berichten:
2.554
Reg. datum:
29 jan. 2010
Locatie:
Hardinxveld-giessendam
Heb ik net zo een vest van 160 euro gekocht zie ik dit B|
Waarom werkt het nooit nadat ik er aan heb gezeten?!?

Berichten:
152
Reg. datum:
09 okt. 2010
das bale, heb je de bon nog?

voor iedereen die afvraagt hoelang t duurt voordat hij warm word : ongeveer 2 min oftewel aanzetten handschoenen aan en dat ding is alweer warm:P
als je m uitzet koelt hij weer evensnel af

Berichten:
2.554
Reg. datum:
29 jan. 2010
Locatie:
Hardinxveld-giessendam
Ebay geeft geen bonnen :P
Waarom werkt het nooit nadat ik er aan heb gezeten?!?

Nu ook een James Cadet (1953)

Berichten:
2.017
Reg. datum:
19 apr. 2008
Locatie:
Enschede
quote:
Igors schreef op 10 november 2010 @ 21:41:
Ik heb hem vanmiddag ff snel gemaakt precies zoals hier in de how to kom net terug van mijn training met de schakelbrommer (nog een half jaar voor de motor:D) heen, 20min gem 55 km/u en terug ook.

- De heenweg had ik het vest zo gedragen dat de verwarming op mijn rug zat. Ik had een rugtas om dus dat was niet zon pretje:P iets te heet.

- De terugweg had ik het vest andersom gedragen (rits op me rug) hierbij kon ik de rits niet dichtkrijgen maar het voelde wel lekkerder aan. Mijn jas laat ook veel wind door dus zonder verwarming was het altijd erg koud.

Kortom, geniaal en goedkoop vreet niets aan stroom en voelt inderdaad aan alsof je kleren net van de kachel of uit de droger komen.

Wat ik er aan zou/ga veranderen:
- de rits op mijn rug houden, verwarmde deel op mijn buik en dan mijn vest d.m.v. een klitteband riem vastmaken.
- En die "plak" verwarmingsdraadjes niet van mouw tot mouw maar van de onderkant naar de hals toe.

toevallig foto's gemaakt? dan kan ik die ook in de OP zetten als alternatief...
Suzuki GSX600F '95
James Cadet (1953) opknapper
Volg mij op TWITTER
Hoe een oude motor opknappen

Berichten:
5.011
Reg. datum:
21 aug. 2003
Locatie:
Tongeren (Limburg, BE)
Ipv. een bodywarmer kan je ook de mouwen van een oude fleece afslopen of een goedkoop fluovestje nemen.
Ik ga de mijne denk ik in de binnenvoering van de motorjas maken. Ik gebruik in de winter toch maar alleen deze motorjas.
Yamaha XTZ750 met span - KLE500 - MZ ETZ250 zijspan - Yamaha TY 175 Trial - Honda XL165 S

Berichten:
152
Reg. datum:
09 okt. 2010
quote:
Groetenboer schreef op 12 november 2010 @ 02:12:

[...]

toevallig foto's gemaakt? dan kan ik die ook in de OP zetten als alternatief...

Ik zal wel even een pb sturen

Berichten:
152
Reg. datum:
09 okt. 2010
heb je je pb ontvangen?

anders zet ik t hier wel even neer.

vest
mijn vest,Ik draag me vest andersom zodat nu de verwarming aan de voorkant zit van mn hals tot me buik. In de hoeken voor de zekerheid nog vastgemaakt met veiligheidsspelden.

Nu zit me rits aan de achterkant dus maak ik me vest vast met een lint
lint om vest vast temaken1

/afk

Berichten:
9.295
Reg. datum:
06 okt. 2004
ik zit er aan te denken om dat ding met klitteband aan mijn backprotector te maken :P morgen maar es zien of ik zon ding vinden kan

440LTD,bj82,CBF1000

Berichten:
3.292
Reg. datum:
20 jul. 2004
Locatie:
eindhoven
omdat het mn vak is (electronica ) en om evt brandwonden te voorkomen>>

maak dat regelkastje eens open van die stoelhoes en kijk even of daar iets in zit om de boel te beveiligen tegen over verhitting.

Anders gezegd >> welke veiligheid zit er op als de boel te warm word?

als het zaakje uit de hand loopt qua hitte ben je dus echt een geroosterd worstje met 2e of erger 3e graad's brandwonden.

Als er geen beveiliging op zit zou ik er die toch echt zelf 1 op maken.

Bv met een LM35 temperatuur sensor die een relais of mosfet aanstuurt via een schakel transistor.
een 2e LM35 zou mooi dienst kunnen doen als thermostaat.

Al met al een leuk idee :} maar wel nog even kijken naar de veiligheid van het geheel.

Pas op schwenkt uit

Berichten:
9.554
Reg. datum:
15 apr. 2004
Locatie:
Standdaarbuiten
Ik heb op de vorige pagina al gemeld dat het vest automatisch aan en uit schakeld.
Er zit dus een oververhitting beveiliging in.
Niet zo mooi met de elektronika die jij nu noemt maar eenvoudig met een bi-metaaltje ofzo.
Bovendien wordt het vest echt niet zo snel warm als een elektrische kookplaat hoor, je voelt hem rustig opwarmen. Mocht het om de 1 of andere reden te heet worden ,heb je alle tijd om te reageren.
En anders zet je de schakelaar om als ie te warm wordt.
Of je trekt de stekker er uit.

Je kunt het zo ingewikkeld maken als je zelf wilt, maar simpel is vaak beter.
Hellracer wijzigde dit bericht op woensdag 17 november 2010 09:24 (20%)
Two beer or not two beer

Lekker Studeren

Berichten:
1.332
Reg. datum:
01 mei. 2008
Locatie:
Amsterdam
Even een ideetje:

Elke motorjas heeft wel een vak voor een low-end/schuimen back-protector...
(echt goed werken die meestal niet)

Kunnen we dit verwarmingselement niet gewoon daarin monteren, zodat je niet apart een verwarmingsvest aan hoeft onder je motorjas?
Veilig motorrijden begint bij jezelf: http://www.youtube.com/watch?v=T-xK_t-A_8E

Berichten:
3.896
Reg. datum:
07 jan. 2004
Ik zat eigenlijk juist langs andere lijnen te denken, de plaatsen waar je de meeste warmte verliest zijn je handen, voeten en vooral je hals (je moet echt een goede kraag gebruiken wil je daar geen lucht / warmte lekken)

Op plaatsen waar je grote bloedvaten dicht onder huid liggen zou je de warmte moeten aanbrengen, deze plekken zijn:
Kruis
Oksels
Hals

Om je lichaam op te warmen zou je op die plaatsen warmte kunnen inbrengen (denk ook aan het kraagje dat een van de grote verwarmde kleding merken verkoopt), het ideetje dat hier leefde was dan ook om een kraag/oksel “topje” te maken dat de warmte op die plekken goed toevoegt aan het lichaam. (Denk ook aan het puntje dat je met je armen langs je lichaam zit en daarmee de warmte onder de oksels goed vast houd/overbrengt).

Warmte in brengen bij / in het kruis is wat minder handig/goed voor de productie van “mini-me” kandidaten dus lijkt me even niet iets om op verder te gaan. _O-

Als ik nog ergens de tijd vind (naast werken en school) zal ik eens wat gaan freubelen…

/afk

Berichten:
9.295
Reg. datum:
06 okt. 2004
quote:
tmoons schreef op 18 november 2010 @ 07:39:
Ik zat eigenlijk juist langs andere lijnen te denken, de plaatsen waar je de meeste warmte verliest zijn je handen, voeten en vooral je hals (je moet echt een goede kraag gebruiken wil je daar geen lucht / warmte lekken)

Op plaatsen waar je grote bloedvaten dicht onder huid liggen zou je de warmte moeten aanbrengen, deze plekken zijn:
Kruis
Oksels
Hals

Om je lichaam op te warmen zou je op die plaatsen warmte kunnen inbrengen (denk ook aan het kraagje dat een van de grote verwarmde kleding merken verkoopt), het ideetje dat hier leefde was dan ook om een kraag/oksel “topje” te maken dat de warmte op die plekken goed toevoegt aan het lichaam. (Denk ook aan het puntje dat je met je armen langs je lichaam zit en daarmee de warmte onder de oksels goed vast houd/overbrengt).

Warmte in brengen bij / in het kruis is wat minder handig/goed voor de productie van “mini-me” kandidaten dus lijkt me even niet iets om op verder te gaan. _O-

Als ik nog ergens de tijd vind (naast werken en school) zal ik eens wat gaan freubelen…

je denkt verkeerd. wat jij bedoelt is symptoom bestrijding. als je het koud krijgt sluit je lichaam de bloedtoevoer naar je ledematen om warmte te behouden. daarom krijg je kouwe fikken.

zolang je lichaam maar warm genoeg blijft krijg je ook geen koude armen of benen.
en daarbij maak je het allemaal veels te ingewikkeld joh, dat ding lekker om je middel binden is de simpelste en meest efficiente oplossing imho :P

als je het warmte-verlies zoveel mogelijk wil beperken moet je denken aan windbescherming :)

Berichten:
3.896
Reg. datum:
07 jan. 2004
quote:
flyingdutchy schreef op 18 november 2010 @ 16:04:

[...]

je denkt verkeerd. wat jij bedoelt is symptoom bestrijding. als je het koud krijgt sluit je lichaam de bloedtoevoer naar je ledematen om warmte te behouden. daarom krijg je kouwe fikken.

zolang je lichaam maar warm genoeg blijft krijg je ook geen koude armen of benen.
en daarbij maak je het allemaal veels te ingewikkeld joh, dat ding lekker om je middel binden is de simpelste en meest efficiente oplossing imho :P

als je het warmte-verlies zoveel mogelijk wil beperken moet je denken aan windbescherming :)


waarom werken er dan tig motorrijders met enkel het kraagje, dat houd echt niet je hele lichaam warm... toch krijgen ze MET kraagje GEEN kouwe klauwe... en ZONDER wel....


Dat je lijf afkoelt schakelt de toevoer af, wat ook gebeurd is dat je bloed afkoelt door de slagaders in oa de hals (zie dus ook kraagje...) door het bloed op te warmen (zo letterlijk is het) wordt deze warmte ook naar de ledematen vervoert...

wil de zon!!

Berichten:
7.893
Reg. datum:
11 mei. 2003
Locatie:
noord holland
Ik heb het rug deel van een stoelverwarming in het zeiltje wat ik over mijn benen doe van mijn woon/werk scooter gemaakt maar word wel warm niet niet super en mijn verlichting doet het erg zwak.
Mijn oldtimer 125cc scooter trekt het gewoon niet, 4amp accutje ;(

Ik heb dus nog het deel van de zitting over, iemand interesse anders gooi ik het binnenkort weg
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/421132/Onderdelen-1.html

Nu vanuit Apeldoorn!

Berichten:
5.121
Reg. datum:
06 jul. 2009
Locatie:
Apeldoorn
quote:
DeArmeStudent schreef op 18 november 2010 @ 02:00:
Even een ideetje:

Elke motorjas heeft wel een vak voor een low-end/schuimen back-protector...
(echt goed werken die meestal niet)

Kunnen we dit verwarmingselement niet gewoon daarin monteren, zodat je niet apart een verwarmingsvest aan hoeft onder je motorjas?

Dat gaat niet werken. Je wilt de verwarming zo dicht mogelijk tegen je huid aan hebben, met zo veel mogelijk isolatie daar weer omheen. Als je het in de backprotector-plek stopt, zit er veel isolatie tussen jou en de warmte, en weinig isolatie tussen de warmte en de buitenwereld. M.a.w. de warmte gaat dan de verkeerde kant op.
Yamaha Diversion XJ600S '94 4BR
Het nieuwe rijden: hard optrekken, zuinig remmen
Gebruik Dropbox o.a. om foto's te plaatsen op MF.

Lekker Studeren

Berichten:
1.332
Reg. datum:
01 mei. 2008
Locatie:
Amsterdam
@RemcoNL,

Tja, dat is misschien het geval bij leren pakken, maar mijn backprotector zit onder het leer, juist aan de binnenkant, en wordt dus niet van het lichaam gescheiden door een isolatielaag: die zit er juist bij mij omheen...

Verder rij ik meestal gewoon met een T-shirt onder mijn jas...dus wie weet werkt het dan wel?
Veilig motorrijden begint bij jezelf: http://www.youtube.com/watch?v=T-xK_t-A_8E

Lekker Studeren

Berichten:
1.332
Reg. datum:
01 mei. 2008
Locatie:
Amsterdam
quote:
tmoons schreef op 18 november 2010 @ 19:01:

[...]
waarom werken er dan tig motorrijders met enkel het kraagje, dat houd echt niet je hele lichaam warm... toch krijgen ze MET kraagje GEEN kouwe klauwe... en ZONDER wel....

Dat je lijf afkoelt schakelt de toevoer af, wat ook gebeurd is dat je bloed afkoelt door de slagaders in oa de hals (zie dus ook kraagje...) door het bloed op te warmen (zo letterlijk is het) wordt deze warmte ook naar de ledematen vervoert...


Een kraagje voorkomt niet dat het bloed in je hals niet koud wordt, maar een kraagje voorkomt dat de koude wind door de halsopening van je jas tussen jouw en je pak komt (dus het voorkomt dat de warme stilstaande lucht(isolatie)laag tussen je lichaam en je motorpak niet afkoelt door extra koude lucht van buiten...

Dus wat flyingdutchy zei, klopt gewoon:
quote:
flyingdutchy schreef op 18 november 2010 @ 16:04:

[...]

je denkt verkeerd. wat jij bedoelt is symptoom bestrijding. als je het koud krijgt sluit je lichaam de bloedtoevoer naar je ledematen om warmte te behouden. daarom krijg je kouwe fikken.

zolang je lichaam maar warm genoeg blijft krijg je ook geen koude armen of benen.
en daarbij maak je het allemaal veels te ingewikkeld joh, dat ding lekker om je middel binden is de simpelste en meest efficiente oplossing imho :P

als je het warmte-verlies zoveel mogelijk wil beperken moet je denken aan windbescherming :)


Zolang je ervoor zorgt dat je centrale lichaamstemperatuur (van je borst, buik, bekken, bovenbenen) op peil wordt gehouden, krijg je geen koude handen en voeten...

En de simpelste manier om dit inderdaad te krijgen is een verwarmingselement rond je middel.

Even een voorbeeld:
Als je in de winter buiten gaat staan, dan worden je handen koud, je neus en je oren...dan kan je natuurlijk oorverwarmers, handschoenen en een neusverwarmer ontwikkelen en aandoen, maar je kan ook gaan rennen...Bij inspanning, verhoogt je je temperatuur en moet je lichaam die extra warmte kwijt...

Deze theorie is inderdaad niet altijd toepasbaar: Als je natuurlijk in extreme omstandigheden rijdt, zoals -6 bij 140 km/u wat een gevoelstemperatuur inhoudt van ongeveer -35 tot -40, dan heb je gewoon beter isolerende kleding nodig...dus ook betere handschoenen enzo...Want lokale bevriezing kan dan ook veel problemen opleveren...
DeArmeStudent wijzigde dit bericht op donderdag 25 november 2010 16:38 (35%)
Veilig motorrijden begint bij jezelf: http://www.youtube.com/watch?v=T-xK_t-A_8E

Berichten:
3.562
Reg. datum:
04 feb. 2008
Locatie:
Susteren
quote:
hawk gt schreef op 22 november 2010 @ 23:27:
Ik heb het rug deel van een stoelverwarming in het zeiltje wat ik over mijn benen doe van mijn woon/werk scooter gemaakt maar word wel warm niet niet super en mijn verlichting doet het erg zwak.
Mijn oldtimer 125cc scooter trekt het gewoon niet, 4amp accutje ;(



Denk niet dat dit aan je accutje ligt, eerder aan je dynamotje.
Geh mal gucken, ich glaube da bumst jemand auf die Tr

Nu vanuit Apeldoorn!

Berichten:
5.121
Reg. datum:
06 jul. 2009
Locatie:
Apeldoorn
quote:
DeArmeStudent schreef op 25 november 2010 @ 16:27:
@RemcoNL,

Tja, dat is misschien het geval bij leren pakken, maar mijn backprotector zit onder het leer, juist aan de binnenkant, en wordt dus niet van het lichaam gescheiden door een isolatielaag: die zit er juist bij mij omheen...

Verder rij ik meestal gewoon met een T-shirt onder mijn jas...dus wie weet werkt het dan wel?

Ik sprak inderdaad meer voor textiel-pakken, waarbij ik onder m'n backprotector-laag de voering van m'n jas heb, een fleece-vest, en een t-shirt-blouse. Daartussenin zit nu mijn verwarmde shirt, en binnenkort m'n verwarmde bodywarmer. Met minder red ik het niet met zo'n 2 uur woonwerk (enkele reis).
Yamaha Diversion XJ600S '94 4BR
Het nieuwe rijden: hard optrekken, zuinig remmen
Gebruik Dropbox o.a. om foto's te plaatsen op MF.

Tandwieltjes en kettingen

Berichten:
3.096
Reg. datum:
12 feb. 2002
Locatie:
Omg Eindhoven
quote:
MadGuz schreef op 08 november 2010 @ 17:24:
Als ik het goed heb is de hoogste stand van de stoelverwarming (Action) 45 watt en de lagere iets van 25 watt.Heb er zelluf een de Gamma ook 7.95eurie en die zijn hetzelfde.

Vanmorgen gemeten op een losse volle accu, hij begint (koud) bij 4,5A op de hoogste stand en zakt binnen 20-30sec tot onder de 4,2A

Heb m trouwens gewoon in de auto zitten, maar het zou zomaar kunnen dat ik er nog wel 2 bij haal, 1 voor de passagiersstoel (of mn bureaustoel als ik egoistisch ben })) en 1 voor in mn motorjas.
4x2 wijzigde dit bericht op vrijdag 26 november 2010 00:38 (19%)
To a life consumed by slow decay | NTV650 '9x | VFR750F '87 | BMW 1602 '75 | BMW 520i '82 |

Berichten:
3.896
Reg. datum:
07 jan. 2004
quote:
DeArmeStudent schreef op 25 november 2010 @ 16:33:

[...]


Een kraagje voorkomt niet dat het bloed in je hals niet koud wordt, maar een kraagje voorkomt dat de koude wind door de halsopening van je jas tussen jouw en je pak komt (dus het voorkomt dat de warme stilstaande lucht(isolatie)laag tussen je lichaam en je motorpak niet afkoelt door extra koude lucht van buiten...

Dus wat flyingdutchy zei, klopt gewoon:

[...]


Zolang je ervoor zorgt dat je centrale lichaamstemperatuur (van je borst, buik, bekken, bovenbenen) op peil wordt gehouden, krijg je geen koude handen en voeten...

En de simpelste manier om dit inderdaad te krijgen is een verwarmingselement rond je middel.

Even een voorbeeld:
Als je in de winter buiten gaat staan, dan worden je handen koud, je neus en je oren...dan kan je natuurlijk oorverwarmers, handschoenen en een neusverwarmer ontwikkelen en aandoen, maar je kan ook gaan rennen...Bij inspanning, verhoogt je je temperatuur en moet je lichaam die extra warmte kwijt...

Deze theorie is inderdaad niet altijd toepasbaar: Als je natuurlijk in extreme omstandigheden rijdt, zoals -6 bij 140 km/u wat een gevoelstemperatuur inhoudt van ongeveer -35 tot -40, dan heb je gewoon beter isolerende kleding nodig...dus ook betere handschoenen enzo...Want lokale bevriezing kan dan ook veel problemen opleveren...


Misschien vreemde vraag, maar wat is jullie expertise gebied? (simpel gesteld, zijn jullie buitensport specialist? kledingen technoloog? arts?)

Mijn bron van informatie aangaande de verwarming van de aderen komt van een toonaangevende maatschappij in de verwarmde kleding business en een arts (ook motorrijder) en tot slot een docent energie techniek.

ik zou eigenlijk wel eens proef ondervindelijk willen vast stellen wat nu de waarheid is, ik kan bijvoorbeeld zweten in mijn jas, en toch witte/dode vingers hebben... dat zou betekenen dat de warmte van mijn lichaam juist niets doet met mijn vinger... ? zou er dan iets mis zijn met mijn gestel?

De brommernozem

Berichten:
522
Reg. datum:
17 sep. 2005
Locatie:
zoetermeer
Holy shit _O_

Zo even naar de action!
2 wheels + 2 cyllinders = 4 stroke..

Lekker Studeren

Berichten:
1.332
Reg. datum:
01 mei. 2008
Locatie:
Amsterdam
quote:
tmoons schreef op 26 november 2010 @ 10:20:

[...]


Misschien vreemde vraag, maar wat is jullie expertise gebied? (simpel gesteld, zijn jullie buitensport specialist? kledingen technoloog? arts?)

Mijn bron van informatie aangaande de verwarming van de aderen komt van een toonaangevende maatschappij in de verwarmde kleding business en een arts (ook motorrijder) en tot slot een docent energie techniek.

ik zou eigenlijk wel eens proef ondervindelijk willen vast stellen wat nu de waarheid is, ik kan bijvoorbeeld zweten in mijn jas, en toch witte/dode vingers hebben... dat zou betekenen dat de warmte van mijn lichaam juist niets doet met mijn vinger... ? zou er dan iets mis zijn met mijn gestel?


Tja, leuk, al die vooraanstaande informatie, maar een deel van een verhaal is niet het geheel...Lees mijn post nog maar even door, en vooral de laatste alinea

Maar neem de proef op de som: ga bloot met alleen een kraagje om in de sneeuw staan en kijk dan ff of je warme handen houdt... *O*


PS: mijn informatie heb ik uit de diverse tekstboeken of medical Physiology o.a. van Guyton en Hall, en als student geneeskunde weet ik wel het een en ander van de werking van de fysiologie van het lichaam.
Veilig motorrijden begint bij jezelf: http://www.youtube.com/watch?v=T-xK_t-A_8E

Moderator

Jeg elsker deg ogs

Berichten:
101.513
Reg. datum:
08 jan. 2003
Functie:
Moderator
maar alles bij elkaar.... is er iemand die bestrijd dat als het buiten koud is het dan plezierig is ( maar ook dat kan van motorrijder tot motorrijder verschillen ) om een verwarmde jas aan te hebben ?

Daar gaat het tenslotte toch om hier.
Persoonlijk kan ik me voor een deel in beide redenaties vinden en denk dat het afhangt van welke temperatuur het buiten is.

Anyway.... graag weer een beetje ON-topic aub O-) *D
Pastafarian
The devil does not exist, it's just God when he's drunk.
All that is needed for evil to succeed is that decent human beings do nothing.

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.