zonder
Meen je dit nou echt of maak je een grap?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
zonder
valt toch wel mee?Meen je dit nou echt of maak je een grap?
valt toch wel mee?
echt vind dat nog wel mee vallen zonder db killer
Komt goed zet jouw gewoon op een 1 persoonskamer
Want zelf ga ik voor de slaapzaal en als ik snurk hebben ze gewoon pech gehad
Ps Als je iemand kent die mee wilt gewoon mee nemen he
Hoe meer man hoe meer vreugd
Strikt gezien ben je nog steeds in overtreding. Je mag Duitsland alleen in met een standaard uitlaat of een vervangende uitlaat, mitst deze voorzien is van een E-keurmerk. Er zijn dempers met losse dB-killers erin. Het E-keur is alleen geldig als de dB-killer op de juiste manier in de uitlaat is geplaatst.
Een uitlaat zoals jij hebt, heeft geen E-keur en voldoet daarmee niet aan de wet, zelfs als deze minder dan 93dB zou produceren. Een agent kan je staande houden en verbieden verder te rijden, totdat je voertuig conform de wet is. Komt de bekeuring nog bovenop. Mocht je uitlaat geen E-keur hebben, maar wel binnen de geluidsnorm vallen, zelfs dan mag de agent je nog staande houden en verbieden verder te rijden. Met een beetje geluk kom je in de laatste situatie weg met alleen een bon en mag je nog wel verder rijden.
oke dus is niet zo erg als je regelmatig leest?Ik kom al een aantal jaren in Duitsland met niet goedgekeurde uitlaten, maar heb nog nooit last gehad. Als je een beetje normaal rijdt val je niet op/trek je geen aandacht en is de kans op staande houden relatief klein. Je moet alleen een beetje bij de bekende evenementen wegblijven (GP, Superbike wedstrijden), maar dat geldt in Nederland ook.
oke dus is niet zo erg als je regelmatig leest?
[afbeelding]
Dat is ook voor deelname verplicht
Dan moet je wel DB-killers kunnen kopen. Ik rij met een Yoshimura vol racesysteem, waarvoor geen DB-killers verkrijgbaar zijn. Voordeel is dat mijn uitlaten geen teringherrie maken (het geluid klinkt donkerder en zwaarder dan standaard); niet asociaal dus.
Verder laat ik het maar aan de organisatie van deze rit over hoe er omgegaan wordt met het uitlatenbeleid. De vraag van Jager is beantwoord over het hoe-en-wat rondom de regelgeving en verder kan ik er weinig meer aan toevoegen aan dit onderwerp. Behalve de ervaring dat ik met m'n legale uitlaat nog nooit problemen heb gehad dan.
en een universele er in doen
of deze kopen [afbeelding]
Verkrijgbaar hier Alles voor de motorrijders Ma_raboda Home page
@Plof
Heb jij vervangende pijpen dan, niks van gemerkt
Ik denk dat het komt dat 2 cilinders meestal niet zoveel lawaai maken als 4 cilinders, maar de laatste rit had ik de DB killers er niet inzitten
[afbeelding]
LOL Je hebt de OP eeen keer gelezenHelaas, is voor een TRS-demper (Yoshimura USA): past dus niet. Maar zoals gezegd nog nooit last gehad (geen blerpijp), dus dat gaat wel goed komen.
BTW: hoe staan de zaken m.b.t. het hotel? Op welke termijn moet je boeken/betalen? Het lijkt me niet nodig dat je voor iedereen gaat voorschieten, dus wanneer verwacht je dat wij betalen?
Edit: geld overgemaakt (kan er maar vanaf zijn)
Ach, het lawaai vind ik wel meevallen, behalve als je h'm boven de 6-7000 rpm draait. Maar officieel is het natuurlijk niet toegestaan
Een keer aangehouden in Nederland door koekblik agenten die vonden dat m'n brommert teveel lawaai maakte, waarop ik reageerde dat ik dat ook wel vind en daarom altijd oordopjes in doe
Mocht nog doorrijden ook nog
Maar ja Weet jij al zeker of je mee gaat