Motor-Forum

Select Forum

De nieuwe cbr 250 r van Honda gezien?


*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.985
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
Monomuis schreef op 15 december 2017 @ 14:52:
Uh, topic van de CBR250R of G310R?
Ben benieuwd of Honda nog met de CBR250RR (de nieuwe, helaas niet de oude 4-cil) hier in NL komt of dat ie niet door de Euro4-eisen komt. Wat een ding joh. Ziet er gelikt uit en de topsnelheid ligt zo rond de 185-190km/u. Ik heb 185km/u gezien op een video op een circuit. Voor 250cc 4-takt is dat best wel heel erg leuk.
Dit topic. ;) :t

Van de G310R heb ik alleen nog maar een rijtestje in de Motoplus gelezen.
Maar zou ook een leuk broertje zijn van de S1000R die hier staat. :Y

Die CBR250RR is zeker gaaf, er zijn veel promo filmpjes van. :}
Prijsje zal dan wel niet meevallen.. :$
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.985
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
Gisteren het 15T tandwiel gemonteerd (+1), morgen @werk eerste ritje van 50 km.
En dinsdag nog +150 km verder dan morgen, dus ben benieuwd. *O*

DSC_0411C.jpg

Deze past trouwens maar net, kreeg het zijkapje er past weer op na het strak spannen van de ketting. :P

Op de foto zie je ook wel dat deze best wel wat groter is.. surprised me..

:]
Worldbeater wijzigde dit bericht op zondag 17 december 2017 21:44 (10%)
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.985
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
Zaterdag gelijk de twee niet originele imbussen op de spiegels vervangen.
Links zat een ronde hoge imbus, rechts een platte van de bouwmarkt.

Nu weer 100%. 8-)

DSC_0427C.jpg
DSC_0429C.jpg
DSC_0425C.jpg
DSC_0420C.jpg

En een piccies van de handles uit China, ik blijf ze mooi vinden. :P
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.985
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
Vanochtend weinig gemerkt van het tandwiel, maar het is nog te kort dag om te oordelen.
Ik was er niet helemaal met de kop bij. :+

Voorheen overdreef de teller ongeveer +10% en nu schijnt hij -2-3% onder te meten. (Nog zelf controleren)
Dus puntje bij paaltje rij ik harder zonder meer toeren te maken.
Maar wil je eigenlijk overal +10 km/u sneller (zonder bekeuring) boven de toegestane snelheid.
Een stukje beleving is dat, dus een hogere weergave is eigenlijk wel zo veilig. _O-

Morgen 2x 100 kilometer rijden, dan gaan we het weer merken. *O*
(Straks nog dertig terug via een omweg..)
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.985
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
@ eerste zin

*De harde tegenwind hielp ook niet echt mee in het testen en rijcomfort. :P
Worldbeater wijzigde dit bericht op maandag 18 december 2017 13:13 (10%)
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.985
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
Ter informatie, met dank aan http://www.gearingcommander.com/ :

Oude setup:
  • 6.000 RPM = 096.8 km/u, nieuwe setup = 103.7 km/u.
  • 7.000 RPM = 112.9 km/u, nieuwe setup = 121.0 km/u.
  • 8.500 RPM = 137.1 km/u, nieuwe setup = 146.9 km/u.


En 6.000 RPM was voorheen zeker over de 100 km/u op de teller. _O-
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.985
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
Ander lijstje wat even minder moeilijk knippen/plakken was. :P

RPM differences duo to drive train setup.jpg

Dus ik moet niet vergeten op mijn woon~werk traject bij de 6.000 RPM te blijven. :P
Worldbeater wijzigde dit bericht op maandag 18 december 2017 13:58 (92%)
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.985
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
Worldbeater schreef op 18 december 2017 @ 13:51:
7.000 RPM = 112.9 km/u, nieuwe setup = 121.0 km/u.
Dit haalde ik nog wel eens in de tunnel, 121 km/u is toch meer man. :+ :+
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

De brave huisvader

Berichten:
12.600
Reg. datum:
21 feb. 2007
Locatie:
Den Haag
Een groter voortandwiel is voor zo'n lichte motor geen aanrader, zeker als je geen Aziatisch postuur hebt.
Wereldreiziger tegen wil en dank.

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.985
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
RR. schreef op 18 december 2017 @ 14:18:
Een groter voortandwiel is voor zo'n lichte motor geen aanrader, zeker als je geen Aziatisch postuur hebt.

Vanochtend wel een behoorlijk harde tegenwind, maar voor de rest gewoon op toeren houden. ;)
En ik schakel van nature al veel, 80 km/u in zes hoeft van mij niet, voelt zo nutteloos. ;)

Mijn SZR660 vroeger hield ook niet van lagere snelheden dan 100 km/u in zes.

Dit gaat goed komen. *O*
Leuk dat je meeleest :t
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.985
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
Ik zat weer even opnieuw vanaf pagina dertig terug te lezen en dit dekt de lading wel:
quote:
BugsBunny schreef op 10 oktober 2012 @ 21:44:
Overigens is de CBR 250 met de standaard gearing niet ideaal op de snelweg bij snelheden van mr dan 120 km/h. Ik ga denk ik een groter voor tandwiel monteren om zo de toeren en de 'effectieve' kruissnelheid wat te verhogen.
quote:
BugsBunny schreef op 12 oktober 2012 @ 16:50:
Dat hangt van je uitgangs punt af denk ik :+ 26.4 pk is vergeleken met zwaardere motor natuurlijk niets, desondanks haal je zelf met een flinke tegenwind redelijk makkelijk 120.

Het blokje van de 250 gaat boven de 7000 omw/minuut redelijk wat brandstof verbruiken wat inhoudt dat je cruissnelheid niet echt boven de 110 km/h ligt.

Door voor een 15T tandtwiel te monteren zakt het toerental in de 6e versnelling met ongeveer 500 omw/minuut. Maakt de 1e versnelling een stuk langer (beter bruikbaar) en maakt snelweg rijden een stuk comfortabeler. Brandstofverbruik neemt ook met zo'n 5% af.

Uiteraard wordt je 0-100 tijd wat langer...
De eerste versnelling was ook al zo belachelijk kort. :Y
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

De brave huisvader

Berichten:
12.600
Reg. datum:
21 feb. 2007
Locatie:
Den Haag
Er zitten voor- en nadelen aan. Mijn ervaring met een GSX400E met ruim 40 pk was dat een 400/18 band ipv de originele 350/18 door de langere gearing op de snelweg voor veel minder fut zorgde. De topsnelheid werd ook niet hoger.
Wereldreiziger tegen wil en dank.

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.985
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
RR. schreef op 18 december 2017 @ 14:41:
Er zitten voor- en nadelen aan. Mijn ervaring met een GSX400E met ruim 40 pk was dat een 400/18 band ipv de originele 350/18 door de langere gearing op de snelweg voor veel minder fut zorgde. De topsnelheid werd ook niet hoger.
Ja, het zal niet alleen maar voordelen geven.
De eerste versnelling vond ik echt veel te kort in mijn comfortzone, en kan nu nog iets beter cruisen 105-120 km/u.
Morgen dus even duurtesten richting een cursus. :]

In India preferen ze juist dertien tanden, veel 80 km/u max en secundair verkeer. :Y
Maar op Amerikaanse fora las ik veel over de vijftien tanden.

Kon de S1000R ook maar een tandje meer, want ik hoef daar ook geen 60 km/u is zes. _O-
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

Nu met 2 cilinders!

Berichten:
20.788
Reg. datum:
11 jul. 2001
Locatie:
Kissimmee, FL
quote:
Worldbeater schreef op 17 december 2017 @ 21:41:

[...]
Dit topic. ;) :t

Van de G310R heb ik alleen nog maar een rijtestje in de Motoplus gelezen.
Maar zou ook een leuk broertje zijn van de S1000R die hier staat. :Y

Die CBR250RR is zeker gaaf, er zijn veel promo filmpjes van. :}
Prijsje zal dan wel niet meevallen.. :$


Ah dat was jaren terug. Ik weet niet meer wat ik heb gezegd, ik herinner me alleen nog een zere kont na een uurtje rijden. Maar dat is wel vaker zo bij lichte motoren.
De G310R heb ik een testje van geschreven op mijn website (en die zijn over het algemeen wat uitgebreider dan in een motorblad, omdat ik meer over de motor zelf schrijf en niet over de bloempjes in de wei en de koetjes langs de weg. Lichte motoren krijgen soms maar 1 A4'tje, bij Gods gratie 3 stuks). Ook best een geinig ding, maar op de snelweg loopt ie al aardig hoog in toeren en dan moet je de 120km/u nog aantikken. Maar best een leuk speelding voor woon-werk bijv. Vond alleen dat zadel niet prettig, je zit en je kan niet naar voren of achter schuiven. Aan de andere kant; ik kreeg geen pijn aan mijn kont, dus verzitten was ook niet nodig.

Die CBR250RR zal denk ik te stevig aan de prijs zijn en dan koopt men bijv. liever een Ninja 400. Niet dat dat gelijk is, maar wel meer koppel (zal niet heel veel harder lopen dan die RR).
Startersmotor.nl - 11kW-35kW | 35kW Motorverzekering | YouTube

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.985
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
Monomuis schreef op 18 december 2017 @ 19:36:
Ah dat was jaren terug. Ik weet niet meer wat ik heb gezegd, ik herinner me alleen nog een zere kont na een uurtje rijden. Maar dat is wel vaker zo bij lichte motoren.
De G310R heb ik een testje van geschreven op mijn website (en die zijn over het algemeen wat uitgebreider dan in een motorblad, omdat ik meer over de motor zelf schrijf en niet over de bloempjes in de wei en de koetjes langs de weg. Lichte motoren krijgen soms maar 1 A4'tje, bij Gods gratie 3 stuks). Ook best een geinig ding, maar op de snelweg loopt ie al aardig hoog in toeren en dan moet je de 120km/u nog aantikken. Maar best een leuk speelding voor woon-werk bijv. Vond alleen dat zadel niet prettig, je zit en je kan niet naar voren of achter schuiven. Aan de andere kant; ik kreeg geen pijn aan mijn kont, dus verzitten was ook niet nodig.

Die CBR250RR zal denk ik te stevig aan de prijs zijn en dan koopt men bijv. liever een Ninja 400. Niet dat dat gelijk is, maar wel meer koppel (zal niet heel veel harder lopen dan die RR).
Dat is wel jammer bij de BMW G310R dan. :Y Mijn S1000R is ook veel te kort gegeard.
En op Zandvoort heb ik dit jaar tien minuten mogen rijden en kwam al voor start finish over de 11.000 RPM in zes. :o |(
Projectje 2018. ;)

De Ninja 400 heb ik ook over gelezen, die ga ik zeker in de gaten houden. :Y
De CBR250R is nu te traag om de IRC banden echt op de proef te stellen, en het is niet eens dat mijn op en afritten sneller gaan met andere motorfietsen, maar het potentieel is er wel met een lichte motor. :9~

Nu even kijken wat voor site je hebt. :t
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.985
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
Worldbeater schreef op 18 december 2017 @ 15:02:

De eerste versnelling vond ik echt veel te kort in mijn comfortzone, en kan nu nog iets beter cruisen 105-120 km/u.
Morgen dus even duurtesten richting een cursus. :]
De eerste dag was het even wennen, mede door de harde tegenwind en veel pekel (slecht zicht) op de weg.
Maar Rotterdam - Tilburg verliep fantastisch *O* lekker meerijden met het overige verkeer.
En nu ben je k iets boven de maximum snelheid comfortabel, dus net zo snel als een willekeurige dikke motorfiets. 8-)

En van het gas af de uitvoegstrook op kan je nog steeds 75-80 km/u tokkelen in zes. :]

Wel merk ik eerder snelheidsverschillen als de weg omhoog gaat.
Maar die kom ik persoonlijk niet zo vaak tegen.
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

Nu met 2 cilinders!

Berichten:
20.788
Reg. datum:
11 jul. 2001
Locatie:
Kissimmee, FL
quote:
Worldbeater schreef op 20 december 2017 @ 09:52:

[...]
Dat is wel jammer bij de BMW G310R dan. :Y Mijn S1000R is ook veel te kort gegeard.
En op Zandvoort heb ik dit jaar tien minuten mogen rijden en kwam al voor start finish over de 11.000 RPM in zes. :o |(
Projectje 2018. ;)

De Ninja 400 heb ik ook over gelezen, die ga ik zeker in de gaten houden. :Y
De CBR250R is nu te traag om de IRC banden echt op de proef te stellen, en het is niet eens dat mijn op en afritten sneller gaan met andere motorfietsen, maar het potentieel is er wel met een lichte motor. :9~

Nu even kijken wat voor site je hebt. :t


Misschien ook een kwestie van wennen hoor. Het is een lichte 1-pitter. Ik weet nog wel dat de eerste keer op een DRZ400 de snelweg op ook tegenstond vergeleken met een 650cc. Duh, meer koppel dus lager toerental. Maar de CBR250R is te lang geleden om het nog voor de geest te halen hoe die op de snelweg reed.

IRC banden... ik ben er niet weg van. Die ze onder de GSX-250R hebben geparkeerd zijn ronduit ruk, waardeloos op een motor, enorme vertraging qua stuurinput en wat de banden doen.
Monomuis wijzigde dit bericht op woensdag 20 december 2017 19:19 (6%)
Startersmotor.nl - 11kW-35kW | 35kW Motorverzekering | YouTube

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.985
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
Monomuis schreef op 20 december 2017 @ 19:19:
Misschien ook een kwestie van wennen hoor. Het is een lichte 1-pitter. Ik weet nog wel dat de eerste keer op een DRZ400 de snelweg op ook tegenstond vergeleken met een 650cc. Duh, meer koppel dus lager toerental. Maar de CBR250R is te lang geleden om het nog voor de geest te halen hoe die op de snelweg reed.
Motor-Forum is voor eeuwig. :+
Monomuis in "De nieuwe cbr 250 r van Honda gezien?"

quote:
IRC banden... ik ben er niet weg van. Die ze onder de GSX-250R hebben geparkeerd zijn ronduit ruk, waardeloos op een motor, enorme vertraging qua stuurinput en wat de banden doen.
De Suzuki is zelf best zwaar :Y maar het sturen zal vast een heel pak beter kunnen.

Op de Honda vallen ze me niet tegen na alle verhalen hier..
De verwachting is ook niet heel hoog natuurlijk, als het nat is ga ik langzaam en recht door de bocht.
Droog kan ik gewoon maximum attack de slingers van de oprit naar de snelweg nemen. :]

Het enige wat tegenvalt is de levensduur, als ik het zo lees moeten ze nog 10.000 km meekunnen. (Sta nu op +/- 7.000 km)
En ben wel benieuwd hoe e.a. voelt met een paar Pirelli sloffen.

Aan de andere kant kan de motor ook eigenlijk niet sneller op de plekken waar ik de banden beter zou kunnen benutten. :+
Worldbeater wijzigde dit bericht op vrijdag 22 december 2017 10:37 (15%)
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.985
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
De eerste tank met het grotere tandwiel voor is een tegenvaller.
263 kilometer en 9.89 liter. :?

Zo hoog was het verbruik nog nooit. -O- (Nooit lager dan 1:29.5)

Maar ik reed ook nog nooit zo hard met de CBR.
Doe nu qua geduld niet meer onder voor het rijden op dikkere motorfietsen.
In de voorhoede van het dagelijks verkeer. _O- :}

Volgende week misschien een rustigere week en minder wind.
Ik wil een keer 1:32 halen. O-)
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

De brave huisvader

Berichten:
12.600
Reg. datum:
21 feb. 2007
Locatie:
Den Haag
Snelheid kost geld, maar zoals ik al eerder zei: die eindoverbrenging is niet voor niets zo kort.
Wereldreiziger tegen wil en dank.

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.985
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
RR. schreef op 22 december 2017 @ 10:56:
Snelheid kost geld, maar zoals ik al eerder zei: die eindoverbrenging is niet voor niets zo kort.

En ik ben dik tevreden. Alleen het benzineverbruik was nu € 0,0560 cent per kilometer. :( :+

Maar ik kan je wel een stukje gelijk geven, richting Braboland zijn er meer heuvels en dalen.
En daar merkte ik dat er duidelijk gas bij moest af en toe.
Voorheen reed het meer op de automatische piloot.

Maar het bokt of smoort op geen enkele manier, zoals ik eerder bij een SZR660 merkte.

75 km/u in zes gaat op vlakke wegen ook nog, en heb zelfs een paar kilometer 80 km/u gereden maandagavond omdat het zo lekker spinde. :}
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

Nu met 2 cilinders!

Berichten:
20.788
Reg. datum:
11 jul. 2001
Locatie:
Kissimmee, FL
quote:
Worldbeater schreef op 22 december 2017 @ 10:34:

[...]
Motor-Forum is voor eeuwig. :+
Monomuis in "De nieuwe cbr 250 r van Honda gezien?"


[...]
De Suzuki is zelf best zwaar :Y maar het sturen zal vast een heel pak beter kunnen.

Op de Honda vallen ze me niet tegen na alle verhalen hier..
De verwachting is ook niet heel hoog natuurlijk, als het nat is ga ik langzaam en recht door de bocht.
Droog kan ik gewoon maximum attack de slingers van de oprit naar de snelweg nemen. :]

Het enige wat tegenvalt is de levensduur, als ik het zo lees moeten ze nog 10.000 km meekunnen. (Sta nu op +/- 7.000 km)
En ben wel benieuwd hoe e.a. voelt met een paar Pirelli sloffen.

Aan de andere kant kan de motor ook eigenlijk niet sneller op de plekken waar ik de banden beter zou kunnen benutten. :+


M-F eeuwig? Zou nog niet uitmaken, archive.org pakt het anders wel mee. ;)
Bij de GSX-250R is het probleem niet het gewicht, wat 'm slecht laat sturen. Het zijn echt de banden die gewoon vaag zijn. Alsof er stroop onder de banden zit, je krijgt er hele trage stuurreacties van en dan hoef je echt niet als een pro te rijden, want ik ben ook geen pro.

Maar de IRC's zitten er nog onder dus? Ben benieuwd of Honda nog de CB300R naar Nederland haalt.
Die ziet er ook best strak uit. Blijft alleen wel een beetje achter met n cilinder. Maar aan de andere kant; je komt er overal wel mee.
Startersmotor.nl - 11kW-35kW | 35kW Motorverzekering | YouTube

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.985
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
Monomuis schreef op 24 december 2017 @ 15:57:
M-F eeuwig? Zou nog niet uitmaken, archive.org pakt het anders wel mee. ;)
Bij de GSX-250R is het probleem niet het gewicht, wat 'm slecht laat sturen. Het zijn echt de banden die gewoon vaag zijn. Alsof er stroop onder de banden zit, je krijgt er hele trage stuurreacties van en dan hoef je echt niet als een pro te rijden, want ik ben ook geen pro.
Apart, misschien is het gewicht van de motor te hoog voor de nylongordel in het canvas. :?

Ik merk weinig aan de IRC's, de Honda heeft eerder overstuur dan onderstuur, alleen bij nat is de grens klein.
Inmiddels wel de originele schaamranden van dik twee vingers eraf gereden. :)

quote:
Ben benieuwd of Honda nog de CB300R naar Nederland haalt.
Die ziet er ook best strak uit. Blijft alleen wel een beetje achter met n cilinder. Maar aan de andere kant; je komt er overal wel mee.
Zo lang je niet agressief wil inhalen is een 250/300 meer dan genoeg in het dagelijks verkeer. :]

In oktober twee dagen op training geweest voor de zaak, de ene dag op de BMW S1000R, de tweede dag op de CBR250R.
Eigenlijk merk ik geen verschil in tijd van aankomst of comfort onderweg.

Bij de BMW heb ik iedere dag hoge (snelheids)verwachtingen, maar kom bedrogen uit met koekblikken die overal in de weg rijden.
Met de Honda mis ik ook wel wat bochten door verkeer onderweg, maar heb daarbij niet de acceleratiedroom. :+ *O*

In maart zal ik wel weer opnieuw moeten leren rijden richting het circuit.
De snelheid en vooral snelheidsbeleving is er misschien wel uit. _O-
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
44.985
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
Monomuis schreef op 11 december 2017 @ 19:10:
Die TVS is idd een mooie machine en het blokje van de G310R. Leuk blokje, hoewel je op de snelweg echt wel wat te kort komt. Het is voor mij te lang geleden dat ik op de CBR250R heb gereden, maar volgens mij staat die meer zijn mannetje op de snelweg (even los van maximale snelheid, die ontloopt elkaar niet zo).

G310RR onderweg. De plannen lijken voorzichtig toch wat concreter te worden. :)
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

Berichten:
20
Reg. datum:
15 jan. 2018
Hey,

Juist een 2dehands CBR 250R gekocht met +-15k, optisch niet meer in topstaat, maar voor een goede prijs meegekregen. Motor zal voornamelijk voor het dagelijks vervoer gebruikt worden, al kan een tour tochtje op zijn tijd niet ontbreken.

Verder wil ik met de motor soms naar mijn kot in Kortrijk rijden ( ben afkomstig van het Antwerpse). Dus zal nog op zoek moeten gaan naar een hoes en een paar goede sloten voor deze daar buiten te kunnen stallen...

Met welke banden rijden jullie op de CBR 250r?
Hieronder zitten bij mij nog de standaard "IRC road winner" banden. Beide banden hebben nog ruim voldoende profiel (vanachter meer dan vanvoor...) wat me doet vermoeden dat al zeker de achterband al vervangen is geweest door nogmaals de originele band. Ik vindt echter weinig goeds over deze banden terug en ik overweeg dus indien dit de moeite is de banden te vervangen. Iemand suggesties ?

IMG_20180114_154502266.jpg

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.