GillettiNo
Pan-Pan
Ohw, je mag langskomen hoor! Koffie staat altijd klaar!Is het niks? Wist niet eens dat DE cups uit had gebracht voor de Nespresso... Ben wel benieuwd...
..ik hoor het wel
MF Gooi- & Vechtstreek deel *99*
- Onderwerp starter Diddle
- Startdatum
- Status
..ik hoor het wel
GillettiNo
Pan-Pan
Beetje vluchtig bijgelezen.
Vince; Balen van de schuiver. Hopelijk is ze snel weer helemaal in orde.
Kato; Balen van de schuiver. Hopelijk zowel materieel als fysiek geen schade?
B-Spec; Honda logo nemen? Ben je wel helemaal lekker?
Trialrijders; Mooi dat het geslaagd was.
Foto's; Leuk!
MZN; gefeliciteerd!
Nocer; leuk dat je nog even bij de verzamelplek kwam buurten, hopelijk is de KTM weer snel terug.
Met zoveel BMW rijders en wereldreizigers in één topic moet deze vraag snel te beantwoorden zijn. Moet voor het rijden met bepakking de bandenspanning omhoog of omlaag?
Als ik op zondagavond deze kant op rijd met m'n rugtas om dan heb ik de rullen op m'n band staan. (Leuk, heb ik dat ook eens.
) In het midden wel te verstaan. Nu baal ik er sowieso wel van om zoveel snelweg met de CBR te doen, maar zo gaan die banden wel heel hard.
Momenteel overigens 38F/46R.
Vince; Balen van de schuiver. Hopelijk is ze snel weer helemaal in orde.
Kato; Balen van de schuiver. Hopelijk zowel materieel als fysiek geen schade?
B-Spec; Honda logo nemen? Ben je wel helemaal lekker?
Trialrijders; Mooi dat het geslaagd was.
Foto's; Leuk!
MZN; gefeliciteerd!
Nocer; leuk dat je nog even bij de verzamelplek kwam buurten, hopelijk is de KTM weer snel terug.
Met zoveel BMW rijders en wereldreizigers in één topic moet deze vraag snel te beantwoorden zijn. Moet voor het rijden met bepakking de bandenspanning omhoog of omlaag?
Als ik op zondagavond deze kant op rijd met m'n rugtas om dan heb ik de rullen op m'n band staan. (Leuk, heb ik dat ook eens.
) In het midden wel te verstaan. Nu baal ik er sowieso wel van om zoveel snelweg met de CBR te doen, maar zo gaan die banden wel heel hard. Momenteel overigens 38F/46R.
Aan je achterband te zien met een hellinghoek van nul ook
Balen man! En idd effies de verzekering aan het werk zetten
0,0 inderdaad.
reed werkelijk net bij stoplicht weg. stuur in. ga de bocht in met +/- 10kmph. zit achter een auto. welke ook echt optrok als een zakdoek en ik dus wel rustig MOEST rijden en achterkant verliest gewoon vol grip.
ahja, heb niks. is inderdaad belangrijkste. en laat het de verzekering maar lekker uitvechten met de schadereparateur
Michel
MF veteraan
- 29 mrt 2004
- 34.746
- 0
Met zoveel BMW rijders en wereldreizigers in één topic moet deze vraag snel te beantwoorden zijn. Moet voor het rijden met bepakking de bandenspanning omhoog of omlaag?
Als ik op zondagavond deze kant op rijd met m'n rugtas om dan heb ik de rullen op m'n band staan. (Leuk, heb ik dat ook eens.
Momenteel overigens 38F/46R.
Hoe zwaar is die bepakking?
Omhoog sowieso, voor snelweg kun je beter meer spanning hebben dan voor de sportievere dijkritjes lijkt me maar met bepakking en snelweg helemaal
Laatst bewerkt:
frisco
MF veteraan
Zo, om 22:00 ook weer thuis gekomen, hele leuke dag gehad!
Bijlezen komt morgen wel, nu eerst een douchen en slapen...
Bijlezen komt morgen wel, nu eerst een douchen en slapen...
ToSiE
MF veteraan
- 7 aug 2008
- 13.810
- 406
Bandenspanning omhoog. Banden worden nu te warm en gaan rullen.Beetje vluchtig bijgelezen.
Vince; Balen van de schuiver. Hopelijk is ze snel weer helemaal in orde.
Kato; Balen van de schuiver. Hopelijk zowel materieel als fysiek geen schade?
B-Spec; Honda logo nemen? Ben je wel helemaal lekker?
Trialrijders; Mooi dat het geslaagd was.
Foto's; Leuk!
MZN; gefeliciteerd!
Nocer; leuk dat je nog even bij de verzamelplek kwam buurten, hopelijk is de KTM weer snel terug.
Met zoveel BMW rijders en wereldreizigers in één topic moet deze vraag snel te beantwoorden zijn. Moet voor het rijden met bepakking de bandenspanning omhoog of omlaag?
Als ik op zondagavond deze kant op rijd met m'n rugtas om dan heb ik de rullen op m'n band staan. (Leuk, heb ik dat ook eens.
Momenteel overigens 38F/46R.
2,9 bar is niet ongewoon. Anders effies op de site van je bandenleverancier kijken wat zij normaliter adviseren
B-Spec
Die hard MF'er
- 15 apr 2008
- 492
- 0
sorryBeetje vluchtig bijgelezen.
Vince; Balen van de schuiver. Hopelijk is ze snel weer helemaal in orde.
Kato; Balen van de schuiver. Hopelijk zowel materieel als fysiek geen schade?
B-Spec; Honda logo nemen? Ben je wel helemaal lekker?
Trialrijders; Mooi dat het geslaagd was.
Foto's; Leuk!
MZN; gefeliciteerd!
Nocer; leuk dat je nog even bij de verzamelplek kwam buurten, hopelijk is de KTM weer snel terug.
Met zoveel BMW rijders en wereldreizigers in één topic moet deze vraag snel te beantwoorden zijn. Moet voor het rijden met bepakking de bandenspanning omhoog of omlaag?
Als ik op zondagavond deze kant op rijd met m'n rugtas om dan heb ik de rullen op m'n band staan. (Leuk, heb ik dat ook eens.
Momenteel overigens 38F/46R.
38 Psi front, 46 psi rear.
Compressor thuis geeft de PSI op de grote schaal, en bar op de kleine. PSI is voor mij dus makkelijker. En op de kettingkast van de Hornet stonden de waardes ook in PSI, dus vandaar. Zie bovenste post, net even omgerekend naar bar.
Michel
MF veteraan
- 29 mrt 2004
- 34.746
- 0
Bepakking is niet zoveel. Denk een kilo of 20. Met name achter doet het zich voor, en daar heb ik dus al 3,1 bar. Advies van fabrikant is inderdaad 2,9.
Wat voor banden heb je? En hoe hoe hard rij je die snelweg dan?
Michel
MF veteraan
- 29 mrt 2004
- 34.746
- 0
38 Psi front, 46 psi rear.
Compressor thuis geeft de PSI op de grote schaal, en bar op de kleine. PSI is voor mij dus makkelijker. En op de kettingkast van de Hornet stonden de waardes ook in PSI, dus vandaar. Zie bovenste post, net even omgerekend naar bar.
Ah ok
Vanaf deze kant is het leuk.... na de bocht een heel stuk rechtdoor het gas erop.
Echter vanmiddag te enthousiast vanaf de andere kant gekomen.... in zijn 4... en op het laatst dacht ik... er moet zo een bocht (die bocht) komen.
Die gedachte kwam te laat...... resultaat: Koe-down
Handkap- en schermbevestiging kapot... en verder een hoop grind en zand.
Koe snel overeind.... maatje had niks in de gaten maar ik moet terug voor mijn V-hold, want die was eraf gestuiterd.
En
... die stond helaas niet aan. Persoonlijk leed: een hele dikke linkerheup maar niks gebroken.
Moest van Girl, na het zien van mijn loopje, naar de EHBO om e.e.a. uit te sluiten.
Kortom... ik zit nog achter de PC want het wordt lastig slapen, ik slaap op mijn linkerzij.
Conti RoadAttack 2. Fijne band op zich. Snelheid varieert, zo'n 140-160 constant. Het stukje vanaf Moerdijk naar Bergen op Zoom eerder 160-180, met een kleine uitschieter naar boven af en toe.
Maar afijn, zal de druk nog eens wat verder opvoeren volgende week, kijken wat de band doet.
Maar afijn, zal de druk nog eens wat verder opvoeren volgende week, kijken wat de band doet.
Lankho09 over lucht...
Maar afijn, zal de druk nog eens wat verder opvoeren volgende week, kijken wat de band doet.
... idd.... hard oppompen is het beste.
ErwinGTI
MF veteraan
- 15 jan 2005
- 3.004
- 2
@ Kato, auwie Gelukkig allemaal meegevallen.
@ Vincie, balen man. Je hebt het maar kort. Gelukkig is lichamelijk niks aan de handje.
@ Trialrijders, geslaagde dagje zo te zien.
@ Noos, gafe pic's en filmpjes van Tunesië
Hopen dat je je KTM weer mag bestijgen
@ MZN, kan nog net, gefeliciteerd met je verjaardag.
Gelukkig allemaal meegevallen.@ Vincie, balen man. Je hebt het maar kort. Gelukkig is lichamelijk niks aan de handje.
@ Trialrijders, geslaagde dagje zo te zien.
@ Noos, gafe pic's en filmpjes van Tunesië
Hopen dat je je KTM weer mag bestijgen @ MZN, kan nog net, gefeliciteerd met je verjaardag.
spookz0r
MF veteraan
- 4 aug 2009
- 7.020
- 191
[afbeelding]
Vanaf deze kant is het leuk.... na de bocht een heel stuk rechtdoor het gas erop.
Echter vanmiddag te enthousiast vanaf de andere kant gekomen.... in zijn 4... en op het laatst dacht ik... er moet zo een bocht (die bocht) komen.
Die gedachte kwam te laat...... resultaat: Koe-down
Handkap- en schermbevestiging kapot... en verder een hoop grind en zand.
Koe snel overeind.... maatje had niks in de gaten maar ik moet terug voor mijn V-hold, want die was eraf gestuiterd.
En
Persoonlijk leed: een hele dikke linkerheup maar niks gebroken.
Moest van Girl, na het zien van mijn loopje, naar de EHBO om e.e.a. uit te sluiten.
Kortom... ik zit nog achter de PC want het wordt lastig slapen, ik slaap op mijn linkerzij.
succes met spierpijn 
Xtra
KTM 1290 SA R
- 5 mei 2005
- 74.712
- 1.902
klinkt pittig ik geloof dat je goed verzekerd bent toch?[afbeelding]
Vanaf deze kant is het leuk.... na de bocht een heel stuk rechtdoor het gas erop.
Echter vanmiddag te enthousiast vanaf de andere kant gekomen.... in zijn 4... en op het laatst dacht ik... er moet zo een bocht (die bocht) komen.
Die gedachte kwam te laat...... resultaat: Koe-down
Handkap- en schermbevestiging kapot... en verder een hoop grind en zand.
Koe snel overeind.... maatje had niks in de gaten maar ik moet terug voor mijn V-hold, want die was eraf gestuiterd.
En
Persoonlijk leed: een hele dikke linkerheup maar niks gebroken.
Moest van Girl, na het zien van mijn loopje, naar de EHBO om e.e.a. uit te sluiten.
Kortom... ik zit nog achter de PC want het wordt lastig slapen, ik slaap op mijn linkerzij.
en dikke heup gaat lang zeer doen.
hoop dat me tourmaatje hersteld is voor de eifel en je motor ook.
beterschap
- Status
