Yamaha R1 versnellingsproblemen

[BigN]

Hallo,

ik heb sinds kort een Yamaha R1 uit 1998 met ongeveerd 35.000km op de klok.
Nu heb ik het vermoeden dat mijn tandwielen in mijn versnellingsbak versleten zijn.
want met optrekken in zijn eerste en tweede versnelling maakt de bak een zwaar ratelend geluid. en lijkt ie niet lekker in zijn versnellingen te gaan!
Ooit heb ik wel gelezen dat dit een bekend probleem is...... alleen de vraag is nu wat is wijsheid.
optie 1 : Los halen en laten reviseren
optie 2: compleet nieuw blok er onder zetten

Nu is mijn vraag weet iemand nog een goed adres die hier ervaring mee heeft?????

hoor graag van iemand!!!

 

[Emway]

Ach, Yamaha en versnellingsbakken

 

[JanB]

Ach, Yamaha en versnellingsbakken

Dát zal TS een waardevolle bijdrage vinden, zeker ook omdat ie nergens op slaat.

 

[wesleyc]

Dát zal TS een waardevolle bijdrage vinden, zeker ook omdat ie nergens op slaat.

 

[Emway]

Dát zal TS een waardevolle bijdrage vinden, zeker ook omdat ie nergens op slaat.

Jij geeft net zoveel bijdrage

Maar voor wat het waard is, T.S. zou ik optie 1 nemen. Misschien is het toch een kleinigheidje alleen is het altijd veel werk om je blok open te halen.

 

[Bernardkawa]

Nu is GearboxDestroyer zelfs waardevoller qua reactie


en ik niet

 

[wesleyc]

als je alles al uit elkaar haalt is het daarna ook makkelijk vervangen, dus eerst kijken of het makkelijk vervangen/gerepareerd kan worden

 

[Willem]

Ik heb dit ook gehad bij m'n '98 R1 bij ongeveer het zelfde aantal KM's.
Bij mij was het de schakelvork en die hebben ze vervangen. Dat kostte me toen geloof ik minder dan 190€. Ik zit nu met nog steeds de zelfde R1 al op 55.000 KM's en ik heb helemaal geen problemen meer gehad. De laatste dynobank run gaf dat er nog 135PK op het achterwiel staan.

Dit type R1 kan niet zo goed tegen wheelies en als je dat vaak doet dan gaat de tweede versnelling kapot en die vervangen gaat serieus geld kosten.

Ijzersterke blokken.

 

[Aprilia4fun]

giga hard optrekken , vele wheelies etc op een geven moment houd het op .
Snel inruilen of verkopen en de ander met de rotzooi opgescheept laten zitten
dat is hun motto.

Heb je niets gemerkt met je proefrit ? Niet de tweedeversnellings test gedaan ?

terug gegaan naar de vorige uitwoner ?

iig mooi klote Sterkte man !

Ander blok tja is tie ook goed , garantie ? kijk naar de kosten van zo`n blok.
Vraag wat de reparatie ongeveer gaat kosten , met een versnellingsbak revisie
ga er vanuit diverse tandwielen en schakelvorken etc vervangen, arbeidsloon etc .

weeg af .

ps vindt het ronduit aso om zo`n motor te verkopen zonder het erbij te vermelden.

 

[Etienne21]

Ik heb een 2003. Op een gegeven moment ook 2e versnelling gaar.
ik heb toen het blok uitgebouwd en de bak laten reviseren.
Tandwielen 2e en 3e versnelling + bijbehorende schakelvorken.
Loopt en schakelt sindsdien weer als een zonnetje. Bijna 40,000km op de klok.
Ben niet zo´n wheelieër. wel van het flink doortrekken.
Was incl. onderdelen iets van 300 euro armer.
Compleet nieuw blok is imo niet nodig.

 

[Willem]

Ik heb een 2003. Op een gegeven moment ook 2e versnelling gaar.
ik heb toen het blok uitgebouwd en de bak laten reviseren.
Tandwielen 2e en 3e versnelling + bijbehorende schakelvorken.
Loopt en schakelt sindsdien weer als een zonnetje. Bijna 40,000km op de klok.
Ben niet zo´n wheelieër. wel van het flink doortrekken.
Was incl. onderdelen iets van 300 euro armer.
Compleet nieuw blok is imo niet nodig.

Dat valt me nog mee dan qua kosten.

 

[Etienne21]

Veel bespaard door zelf het blok uit te bouwen.
Als ik dit door de dealer had laten doen zou de rekening dik 1000 euro zijn.
Uren zijn duur...

 

[Bosnimf]

Ik heb er een uit 99, gekocht op 31.000KM staat nu op 46.000, nog nergens last van gehad. Maar misschien is de manier van omgang wel het grootste probleem, in jou geval je voorganger. Ook goed onderhoud telt mee.

Ik zou het prijs technisch even tegen elkaar houden.

Succes!

 

[Willem]

Als je weet dat dit kan gebeuren dan kun je dat alvast meenemen in het te besteden budget.

 

[BigN]

Ik heb een 2003. Op een gegeven moment ook 2e versnelling gaar.
ik heb toen het blok uitgebouwd en de bak laten reviseren.
Tandwielen 2e en 3e versnelling + bijbehorende schakelvorken.
Loopt en schakelt sindsdien weer als een zonnetje. Bijna 40,000km op de klok.
Ben niet zo´n wheelieër. wel van het flink doortrekken.
Was incl. onderdelen iets van 300 euro armer.
Compleet nieuw blok is imo niet nodig.

dat valt me dan nog zeker mee! maar je hebt zelf compleet het blok er onder vandaan gehaald?? was dat veel werk?
en waar heb je toen het blok heen gebracht om te reviseren

 

[reinhoud]

Ik zou hem reviseren, je weet nooit wat je weer krijgt!
En als ik hier de kosten zo lees vallen die best mee.

 

[BigN]

revisie is wel de beste optie volgens mij....
maar weet iemand een mooi adresje in de buurt van amersfoort/utrecht.

 

[Etienne21]

dat valt me dan nog zeker mee! maar je hebt zelf compleet het blok er onder vandaan gehaald?? was dat veel werk?
en waar heb je toen het blok heen gebracht om te reviseren

Op zich met het werkplaats handboek bij de hand was het goed te doen.
Heb ook veel foto´s gemaakt van de aansluitingen ed. Ik vond het uitbouwen lastiger
dan het inbouwen.
Ik ben maar een kantoorpik zonder technische achtergrond dus zegt genoeg lijkt mij.
Eerst alle slangen en kabels loshalen. pas op het laatst werkplaatskrik onder het blok en de ophanging loshalen.
Ik heb hem naar een garage in Duitsland gebracht. Woon vlak aan de grens.
Scheelt wat in kosten betreffende onderdelen en uren.

Ik heb zelf daarna klein onderhoud gedaan. Je kunt dan nl makkelijk bij de bougies enzo komen.

 

[WarrioR6]

Motor Centrum Houten?? Best goed geholpen daar.

 

[russelheimer]

dit probleem zit er bij mij ook aan te komen ben ik bang af en toe knalt hij weer ff uit en dan weer direct in de 2 bij in een keer een knal gas geven.

ik vermoed de 2de en 6de versnelling zoals wel vaker het geval is bij de oer R1

 

[Rambabbel]

Oke. 2011 topic

 

[AGB]

zonde hoe liep het af?