motoRRmania
MF veteraan
Ik stap zo op m'n 1400 om de 920 te gaan bekijken en zie het wel. Wordt mijn 30e motor ongeveer, elk jaar paar leuke oudere motors uittesten en oppoetsen.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
jurgenT: bedankt. Het is een XV920J volgens verkoper met 48kw op kenteken. Nu heb ik ergens gelezen dat er een MK is met maar 38kw, misschien tikfout op een site of waarvoor is die dan gemaakt? De adverteerder gaf 1988 op als jaar maar hij is dus van 1982 en wegenbelasting vrij. (alleen maar beter dus) 425euro is wel ok denk ik ? Alleen als hij zeer redelijk is neem ik hem geen zin te investeren in zo'n motor, vooral omdat te weinig mensen deze motoren waarderen heb ik het idee. Hoewel ik heel veel leuke verbouwde ben tegengegoogeld.
Wynand, ja zoiets zou het moeten zijn..kan niet iets groots zijn dacht ik.zodra ik meer weet laat ik het je horen.
bedankt.
Vanmorgen in een waterkoud schuurtje geweest om eens te kijken of de XV er nog was. En ja hoor hij stond er, maar toen starten....... Na een maand of wat alleen in 't skuurtje te hebben gestaan starte ie na een keer of 4,wel liep ie eerst aarzelend om toen er vol voor te gaan . Verbaasd mij eigenlijk wel. Volgende maand nogmaals kijken of de XV weer wakker wil worden. 'T rijden dat duurt nog wel even.
Dat is heel slecht voor je blok om hem af en toe te starten tijdens langdurige stilstand.
Het blok wordt niet goed warm en bij de verbranding ontstaat er condens wat neerslaat in je blok en olie.
Er komt koolaanslag op je bougies waardoor hij steeds beroerder zal gaan starten.
Beter 3 maanden stil laten staan, met een volle tank, dan 'm tussendoor steeds te starten.
En als je dan weer een eind wil gaan rijden even de vlotterbakken van de carburateurs aftappen zodat deze zich kunnen vullen met verse benzine.
Beste mensen,
ik heb een vraagje over mn Xv virago 535 2yl.
Mn benzinekraan (die onderop de onderste tank zit) was lek.
Deze verwijderd, maar er zit een magneetspoel (shutoff valve?) op, om hem van reserve te halen.
Ik wil dit verwijderen, ik weet namelijk gewoon hoe ver ik kan en echt grote stukken rijdt ik niet.
Ik wil er een gewone benzinekraan op zetten, zodat ik de magneetspoel/klep en reserve knop kan weghalen.
Kan dit zomaar, of geeft dit rare problemen? Ben ik wel gewend van t meissie
Greetz en alvast bedankt!
Beste mensen,
ik heb een vraagje over mn Xv virago 535 2yl.
Mn benzinekraan (die onderop de onderste tank zit) was lek.
Deze verwijderd, maar er zit een magneetspoel (shutoff valve?) op, om hem van reserve te halen.
Ik wil dit verwijderen, ik weet namelijk gewoon hoe ver ik kan en echt grote stukken rijdt ik niet.
Ik wil er een gewone benzinekraan op zetten, zodat ik de magneetspoel/klep en reserve knop kan weghalen.
Kan dit zomaar, of geeft dit rare problemen? Ben ik wel gewend van t meissie
Greetz en alvast bedankt!