Motor-Forum

Select Forum

OLIE OLIE OLIE... alle vragen over olie stel je hier


Berichten:
1
Reg. datum:
05 okt. 2017
Locatie:
Indonesia
Ik ben onlangs begonnen met het gebruiken van een nieuw soort olie, https://www.cbdwietolieshop.nl/cbd-olie/. Werkt echt super. Aanrader voor iedereen. Werkt beter dan mijn vorige.

De Roze techneut ;-)

Berichten:
38.279
Reg. datum:
22 aug. 2010
quote:
Janettebfrankenfield schreef op 05 oktober 2017 @ 17:44:
Ik ben onlangs begonnen met het gebruiken van een nieuw soort olie, https://www.cbdwietolieshop.nl/cbd-olie/. Werkt echt super. Aanrader voor iedereen. Werkt beter dan mijn vorige.



Is dit Fully Synthetic of Semi Synthetic olie :+

De Specialist.

Berichten:
17.967
Reg. datum:
30 nov. 2001
Locatie:
Waar ter wereld ik ook kwam.
quote:
Worldbeater schreef op 05 oktober 2017 @ 17:02:

[...]
Ik dacht dat je weer foto's ging posten van motorschade's.
Afgebroken tandwielen, nokkenassen met vreetsporen. :+

:9 :9 :9 :9
Every loser needs a fucking hero.

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
45.060
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
WillemVonGrumble schreef op 05 oktober 2017 @ 18:22:

Is dit Fully Synthetic of Semi Synthetic olie :+
100% natuurproduct.
leverbaar per 10 ml en duurder dan printerinkt. :o
quote:
:t
Worldbeater wijzigde dit bericht op vrijdag 06 oktober 2017 09:00 (21%)
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

Berichten:
44
Reg. datum:
10 jul. 2017
Locatie:
Zeewolde
Hallo allemaal

Ik heb heel veel gegoogle maar ik kom er niet helemaal uit dus hoop dat jullie mij kunnen helpen.

Ik heb een oude Suzuki gs1000 uit 1979 nu wil ik hier de olie gaan vervangen en nu staat er in het handboek dat je de SAE 10 W -40 SE moet hebben. nu wordt er overal aangegeven dat je ook de SAE 10 W -40 SJ kan gebruiken, maar toen zag ik onderstaande op internet en nu begin ik toch wel te twijfelen of de SAE 10 W -40 SJ wel de juiste keuze is voor mijn oude motor?

alvast bedankt.



SF tot SH zijn alleen verbeterings specificaties, deze olie kan in principe in alle voertuigen gebruikt worden.
Vanaf SJ worden schadelijke chemische bestanddelen in de olie drastich verminderd.
Een motorolie waarin ongeveer 0,1% (of meer) fosfor voorkomt, zal makkelijk zorgen voor de gewenste slijtage
bescherming voor oudere motoren, in feite zou 0.07% dit makkelijk moeten kunnen doen. Als vuistregel geldt daarbij,
dat het zink aandeel ongeveer 10% hoger ligt, maar er zijn uitzonderingen op deze regel.
Suzuki Gs1000 Cafe Racer

ashemenou

Berichten:
129
Reg. datum:
04 apr. 2013
Locatie:
De Kwakel
De olieen zijn sinds 1979 alleen maar beter geworden, en je kan in de GS elke 10W40 motorfietsolie gooien, behalve een volsyntheet.
Tenzij je het blok volledig uit elkaar,gereviseerd, en van binnen gereinigd hebt, kan je een volsyntheet gebruiken,en dan verwen je de GS wel met Chanel no.5 wat dus niet nodig is...
Ikzelf gebruik wel alleen maar een semi-synthetische motorfietsolie bij fietsen zoals de GS,maar als je dit forum een beetje kent, weet je dat er genoeg mensen zijn die er andere ideeen op na houden....
Wat ik probeer te zeggen; de GS draait prima op welke moderne 10W40 motorfietsolie dan ook.
helleluja

Moderator

Berichten:
79.933
Reg. datum:
02 jul. 2006
Locatie:
Turnhout
Functie:
Moderator
quote:
kees230 schreef op 24 november 2017 @ 00:49:
De olieen zijn sinds 1979 alleen maar beter geworden, en je kan in de GS elke 10W40 motorfietsolie gooien, behalve een volsyntheet.
Tenzij je het blok volledig uit elkaar,gereviseerd, en van binnen gereinigd hebt, kan je een volsyntheet gebruiken,en dan verwen je de GS wel met Chanel no.5 wat dus niet nodig is...
Ikzelf gebruik wel alleen maar een semi-synthetische motorfietsolie bij fietsen zoals de GS,maar als je dit forum een beetje kent, weet je dat er genoeg mensen zijn die er andere ideeen op na houden....
Wat ik probeer te zeggen; de GS draait prima op welke moderne 10W40 motorfietsolie dan ook.

Prima verhaal :)
Yellow Snakes MC

Berichten:
44
Reg. datum:
10 jul. 2017
Locatie:
Zeewolde
Top bedankt voor de berichten. dan ga ik gewoon 10w 40 van eurol bestellen.
Suzuki Gs1000 Cafe Racer

Steve Rogers' alt.ego

Berichten:
3.646
Reg. datum:
04 jul. 2008
Al besteld? Ik kreeg laatst kortingscoupons voor Eurol via de mail.
Wil ze alleen hier niet neerzetten, lijkt me onkies, PB maar bij interesse...
en als ik niets zeg, gaan we gewoon rechtdoor... fillumpie

Berichten:
44
Reg. datum:
10 jul. 2017
Locatie:
Zeewolde
Ik heb zelf toevallig ook kortingscoupons dus bedankt voor je aanbod..
Suzuki Gs1000 Cafe Racer

Steve Rogers' alt.ego

Berichten:
3.646
Reg. datum:
04 jul. 2008
Ok :t
dan hebben we in het verleden misschien bij dezelfde oliehandel (...) besteld ;)
en als ik niets zeg, gaan we gewoon rechtdoor... fillumpie

Berichten:
2.142
Reg. datum:
24 mrt. 2007
Locatie:
Nederland
Ik heb in een ander topic van MF dit ook aangekaart.
Ben een Honda VF750F bwj.1983 aan het reviseren. Nu heeft deze 2 jaar ergens opgeslagen gestaan.
Ik heb 'm aan de praat gekregen en loopt motorisch goed.
Nu ik kom volgend ding tegen: Olie aflaten lopen en er zat al zeker een halve liter teveel in het blok.
Wat is het grijze residu wat er in de olie vermengd zit? Ik heb met een magneetje getest maar er blijft niets aan zitten. Ook aftapbout heeft een magneetje maar die was ook schoon. In zeefje was ook nagenoeg niets te vinden. Het lijkt mij vocht of koelvloeistofprobleem. Of is toe te schrijven aan achterstallig onderhoud, dus oliewissel te lang uitgesteld en/of veel korte stukken gereden.
IMG_1385.JPG
IMG_1392.JPG
IMG_1388.JPG
Suzuki T350(`73),Honda 750 F2(`78),Goldwing LTD(`76) , Goldwing Interstate(`88),Yamaha RD 350(`78),Yamaha750 Seca(`82),Yamaha V-max.(`91).Suzuki Katana GS650G(`82).Suzuki GS500G(`91).Guzzi 650 Lario

Berichten:
539
Reg. datum:
02 apr. 2009
Locatie:
Tilburg
Staat de koelvloeistof nog op pijl?
badcat wijzigde dit bericht op zaterdag 25 november 2017 21:22 (33%)

Berichten:
2.142
Reg. datum:
24 mrt. 2007
Locatie:
Nederland
Moeilijk te controleren zo... :+
Maar met aftappen van koelvloeistof zat er wel wat minder in. Hopen dat dat de oorzaak van teveel olie" was.
IMG_1371.JPG
Suzuki T350(`73),Honda 750 F2(`78),Goldwing LTD(`76) , Goldwing Interstate(`88),Yamaha RD 350(`78),Yamaha750 Seca(`82),Yamaha V-max.(`91).Suzuki Katana GS650G(`82).Suzuki GS500G(`91).Guzzi 650 Lario

Berichten:
539
Reg. datum:
02 apr. 2009
Locatie:
Tilburg
haha dat maakt het lastig. Rook de olie niet naar benzine? Want dat komt ook soms voor.

BMW R1200R

Berichten:
4.662
Reg. datum:
01 nov. 2002
Locatie:
ZH
Met andere woorden: Zou er geen lekke koppakking zijn.

Check de bougies op rare aanslag en als je bij het starten veel witte rook eruit gooit.

Wel wat lastig in de staat die je motor nu heeft.
Mocht je het blok open gaan gooien, dan komen er toch nieuwe pakkingen in.
Linkje naar mijn website BMW R1200R en Fazer 600 info.

kop-ieter

Berichten:
10.597
Reg. datum:
08 okt. 2004
Locatie:
nijmegen
das gegarandeerd water of koelvloeistof
Bij overspel heb je geen winnaars, alleen verliezers, maar meedoen is belangrijker dan winnen

motorverslaafde

Berichten:
10.438
Reg. datum:
01 okt. 2003
Locatie:
Almere
Houd er rekening mee dat olie ook zonder draaiende motor gewoon zijn werk doet, zit veel vocht in de lucht en dat zou een mogelijkheid kunnen zijn.
Of je doet een lektest en evt een snuffeltest, maar de laatste kan alleen met ingebouwde motor die gestart kan worden.
www.rgtuning.nl

The Oilminator on patrol

Berichten:
2.420
Reg. datum:
26 jun. 2006
quote:
Vampiremax schreef op 25 november 2017 @ 19:38:
Ik heb in een ander topic van MF dit ook aangekaart.
Ben een Honda VF750F bwj.1983 aan het reviseren. Nu heeft deze 2 jaar ergens opgeslagen gestaan.
Ik heb 'm aan de praat gekregen en loopt motorisch goed.
Nu ik kom volgend ding tegen: Olie aflaten lopen en er zat al zeker een halve liter teveel in het blok.
Wat is het grijze residu wat er in de olie vermengd zit? Ik heb met een magneetje getest maar er blijft niets aan zitten. Ook aftapbout heeft een magneetje maar die was ook schoon. In zeefje was ook nagenoeg niets te vinden. Het lijkt mij vocht of koelvloeistofprobleem. Of is toe te schrijven aan achterstallig onderhoud, dus oliewissel te lang uitgesteld en/of veel korte stukken gereden.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]



Waarschijnlijk is dat water. Als je de oude olie nog hebt laten staan kijken of de olie en (het vermoedelijke) water separeren.

Als het separeert probeer dan een klein beetje van het water (of koelvloeistof) er uit te zuigen met een grote injectiespuit. Neem dan vers demi water en voeg hier de inhoud van de spuit aan toe.

Als dit separeert en naar onderen zakt: ---> Koelvloeistof. Als het niet separeert en mooi opgelost blijft: ---> Water.

Bovenstaande werkt alleen als je een behoorlijk zuivere extractie kan doen van het goedje.

En zoals voorgesteld de oorzaak zoeken in koppakking.
Tiger 1050, MT-07, Vespa LX 125 for city abuse

Berichten:
2.142
Reg. datum:
24 mrt. 2007
Locatie:
Nederland
quote:
damted schreef op 26 november 2017 @ 20:54:
Met andere woorden: Zou er geen lekke koppakking zijn.

Check de bougies op rare aanslag en als je bij het starten veel witte rook eruit gooit.

Wel wat lastig in de staat die je motor nu heeft.
Mocht je het blok open gaan gooien, dan komen er toch nieuwe pakkingen in.

Bougies zijn mooi grijsachtig en binnenkant uitlaten ook.
Heb de koelvloeistof pijpjes al los en schoongemaakt en worden met nieuwe pakkingen en afdichtingen teruggeplaatst.
Ga in later stadium motorblok flushen, zodat rest residu eruit is.
Suzuki T350(`73),Honda 750 F2(`78),Goldwing LTD(`76) , Goldwing Interstate(`88),Yamaha RD 350(`78),Yamaha750 Seca(`82),Yamaha V-max.(`91).Suzuki Katana GS650G(`82).Suzuki GS500G(`91).Guzzi 650 Lario

Berichten:
457
Reg. datum:
17 jul. 2017
Locatie:
Spijkenisse
Heb een vraag over bakolie.
In de manual van me KTM exc 300 staat dat er 15w50 motor olie in de versnellingsbak moet.
Het is een 2takt met natte koppeling.

Ik lees ook dat veel mensen er (ATF type F) in doen, dit zou beter schakelen dan motor olie ?

maakt het voor slijtage en, levensduur nog uit of je er motor olie of ATF in doet ?

Berichten:
539
Reg. datum:
02 apr. 2009
Locatie:
Tilburg
quote:
B07 schreef op 28 november 2017 @ 14:52:
Heb een vraag over bakolie.
In de manual van me KTM exc 300 staat dat er 15w50 motor olie in de versnellingsbak moet.
Het is een 2takt met natte koppeling.

Ik lees ook dat veel mensen er (ATF type F) in doen, dit zou beter schakelen dan motor olie ?

maakt het voor slijtage en, levensduur nog uit of je er motor olie of ATF in doet ?


Volgens mij moet er gewoon motorolie in. Motoren hebben volgens mij nooit een aparte versnellingsbak.

Spreik Je Moe‚hs Taal

Berichten:
4.456
Reg. datum:
26 feb. 2009
Locatie:
Den Haag
Wel hoor; zijn een paar BMW motoren die zowel voor de bak als voor de cardan eigen olie hebben los van de reguliere motorolie.. dus het is niet een gegeven dat motoren nooit een eigen bak hebben..
Suzuki SV650SA K8

Berichten:
539
Reg. datum:
02 apr. 2009
Locatie:
Tilburg
oh pardon, thnx voor de verbetering!

*THE NAKED BIKER*

Berichten:
45.060
Reg. datum:
10 okt. 2002
Locatie:
Zuid-Holland
quote:
Disaster-Master schreef op 28 november 2017 @ 23:25:
Wel hoor; zijn een paar BMW motoren die zowel voor de bak als voor de cardan eigen olie hebben los van de reguliere motorolie.. dus het is niet een gegeven dat motoren nooit een eigen bak hebben..
Daar kan zelfs nog wel een merk of vijf bij. :)
04/04/2018: Erasmus MC: u mag vanaf nu zes maanden niet belasten, dus ook geen motorrijden.
Circuitseizoen geopend, woensdag 11/04+09/05 CPZ!

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.